Motor Pulando

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Mensagem por Red Buggy em Ter Out 25, 2011 12:27 pm

Boa tarde,

Estou com problema q é o seguinte:
Quando saio de 1ª e solto o pé mto rápido da embreagem, o buggy não sai arrancando...fica pulando, trepidando e quase não sai do lugar
principalmente se paro numa subida, por menor q seja! bounce Basketball bounce Basketball bounce
Parece que vai desmontar todo!!!!! Chega abrir a tampa do motor pela vibração!!!!!!
E uma vez chegou a soltar tampa do filtro, que caiu em cima da correia e quase quebra td!
Mas só se tiro o pé rápido ou se paro numa subida e tento sair...se sair devagar não acontece nada!

Será q pode ser o calço do motor (falei besteira!? hehe!)...ou é algo mais complexo!??!
Não tive mto tempo de ir ao mecânico..e tb não gosto de chegar meio cego...

Antes, Agradeço a atenção!!

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Mensagem por felipecsilva em Ter Out 25, 2011 12:42 pm

Fala camarada! A questão provavelmente, quase que certeza, que é calço da caixa!!! É uma peça barata! o mais caro vai ser a mão de obra. Um bom aperto caso o calço ainda preste ajuda bastante tb! Já tive esse problema!!! terrível!
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Mensagem por Beco em Ter Out 25, 2011 12:46 pm

Pode ser uma coisa bem simples. O cabo de embreagem do fusca tem que ter uma pequena curva antes do acionador. Se estiver reto, faz estas bobagens. Dá uma olhada neste link: http://planetabuggy.com.br/mecanica/embreagem2.htm

Mas há uma grande chance de ser o calço, mesmo.

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Mensagem por Red Buggy em Ter Out 25, 2011 1:47 pm

"Dai você leva o carro naquele mecânico seu "amigo" (ou será amigo da
onça) e ele logo de cara condena disco, platô, rolamento, seu pé
esquerdo, etc. e tal."

HAHAHAHA!!! O pé esquerdo foi mto boa!!!!
Èntão darei uma olhada nesse flexível, no cabo...
antes de levar pra oficina!
Obrigado mais uma vez pelas dicas aee!!
Rápido e eficiente! Isso é PB!!!

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Mensagem por Red Buggy em Ter Out 25, 2011 1:51 pm

Fala camarada! A questão provavelmente, quase que certeza, que é calço
da caixa!!! É uma peça barata! o mais caro vai ser a mão de obra. Um bom
aperto caso o calço ainda preste ajuda bastante tb! Já tive esse
problema!!! terrível!

Ah então é calço da caixa e não do motor né?! Terrível mesmo!!
Blz...blz!! Vou dar uma olhada!
Valeu camarada!

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Mensagem por jperson em Ter Out 25, 2011 2:17 pm

Isso, Red, primeiro faz o que o carlão falou, veja se tem a curvatura necessaria no flexivel do cabo de embreagem, depois verifica o calço da caixa.
Se for o caço, compra um original para nãi ter que ficar com esse problema constantemente.
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Mensagem por Convidad em Ter Out 25, 2011 8:02 pm

Não custa olhar o flexivel da embreagem, mas está com toda pinta de calço de caixa quebrado, rachado ou frouxo!!

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Mensagem por Elvis em Ter Out 25, 2011 8:08 pm

No site tem uma foto com o flexivel reto.
Alguem pode postar uma foto com o flexivel com a curvatura
Abraço
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Mensagem por Red Buggy em Qua Out 26, 2011 7:30 am

VOu olhar (e torcer !)pra ser o flexível!
Tentei ver ontem pelo pára-lama, mas o Baby é bem fechado por ali...mas acho q dá pra ver pelo motor!

Isso ae Elvis...coloquem a foto aee, pf!!

Abraços

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Mensagem por felipecsilva em Qua Out 26, 2011 11:30 am

Se o acesso for complicado ao Flexível, tira a roda traseira esquerda!!! Mas se a tampa se abre da forma que relataste, é calço.

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Mensagem por Red Buggy em Qui Out 27, 2011 5:59 am

Obrigado galera..
É cara chega a abrir a tampa do motor...mto sinistro!
Bom vamos ver né...

Ahh coloquem a foto da curva do flexível...
depois eu conto o desfecho do problema!!

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Mensagem por Daniel Sul em Qui Out 27, 2011 5:08 pm

acho dificil não ser o calço da caixa!!!!

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Mensagem por Ed em Qui Out 27, 2011 6:09 pm

Fala com pai veio que ele dá jeito, tá parecendo encosto. Rsrsrs. Brincadeirinha, acredito que seja o calço realmente, no meu troquei até os coxins do motor aquelas borrachas retangulares presas na caixa seca. Abs
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Mensagem por Roan L. Trajano em Qui Out 27, 2011 7:13 pm

Deve ser o coxim da caixa, já tive esse problema, o primeiro sintoma é a alavanca de cambio mechendo muito nas arrancadas

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Mensagem por Red Buggy em Ter Nov 01, 2011 9:57 am

Fala com pai veio que ele dá jeito, tá parecendo encosto. Rsrsrs.
Brincadeirinha, acredito que seja o calço realmente, no meu troquei até
os coxins do motor aquelas borrachas retangulares presas na caixa seca.
Abs

HAHAHAHA!! Boa!! Acho q vou dar um banho de sal grosso com arruda nele!

É..vou comprar logo esses coxins, calços...aproveitar e trocar logo td pra não ter mais problemas!!

Sem esquecer do passse lá com o painho!! HEHEHE!!
Abraciones!

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Mensagem por Red Buggy em Ter Nov 01, 2011 10:00 am

Ahh desculpa minha ignorância galera...mas fiquei confuso

Coxim da caixa, calço da caixa...coxim do motor, calço do motor

E agora?!?! Embolei td!!
scratch

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Mensagem por jperson em Ter Nov 01, 2011 3:19 pm

Coxim ou calço da caixa, o maior que vai na frente da caixa, os outros 2 chamam canoinha, vão na parte da caixa onde fica a embreagem.
São 3 coxins para comprar.
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Mensagem por Red Buggy em Sex Nov 04, 2011 10:08 am

OK!! Valeu jperson!! Comprei as peças...

Segue a foto do meu FLEXÍVEL...acho q não tem a curva q vcs citaram não...

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Mensagem por Pietro em Sex Nov 04, 2011 10:42 am

Red, se não trepidava antes e passou a trepidar, pode não ser o flexível nem o calço. Simplesmente seu cabo de embreagem deve estar desfiando dento do conduíte. Ele trava quando você solta a embreagem, e solta fora do seu controle, causando a trepidação.

Faça o seguinte teste:

Peça alguém para apertar e soltar a embreagem e veja como o cabo se comporta na caixa. Vai ver que ele dá umas travadas. Se for isso, compre logo um cabo de embreagem, do acelerador e o flexível. Assim você garante evitar um nova troca em breve. E pague alguém para trocar os cabos(até R$40,00 compensa), pois o trabalho é enorme, pois buggy não tem porta e sacar a pedaleira coisa para trapezistas.

É coisa simples, mas precisa lubrificar o conduíte, e ajustar o final do cabo.

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Mensagem por Red Buggy em Ter Nov 08, 2011 7:27 am

Então...
Levei o buggy na oficina pra darem uma olhada..o cara entrou debaixo do carro andou pra trás, pra frente e disse q achava q era o calço da frente (caixa) q poderia estar ruim. Chamou outro mecânico q colocou na rampa deu uma olhada e concluiu:
"- É a embreagem! Os calços estão bons! Tem q deixar aí pra eu desmontar e ver se tem um calo na pista...se tiver tem q mantar pro torneiro arrumar! Se não for isso, tem que ver o volante do motor!"
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Levarei em mais duas oficinas pra tirar uma conclusão!!

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Mensagem por VIVINHOM em Ter Nov 08, 2011 10:41 am

Preste atenção que macânicos são danados pra fazer isso, uma troca dos calços sai em média 60,00 Dilmas, um serviço desses que ele falou já fica o olho da cara.

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Mensagem por Convidad em Ter Nov 08, 2011 11:39 am

Não levei fé no sujeito... diagnóstico bem interessante se levar em conta que o sistema de embreagem sequer foi aberto!! Acho pouco provável, mesmo não sendo impossível.

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Mensagem por Red Buggy em Seg Nov 14, 2011 6:38 am

Ae rapaziada, levei em outra oficina e o mecânico falou q poderia ser o calço da caixa mesmo...comprei a peça e deixei lá para troca. E pra minha surpresa o calço não estava ruim...era só uns parafusos q estavam soltos!!!! E ele ainda trocou o conduite da embreagem e colocou mais curva no cabo....
Agora tá 100%!!!!
Gastei menos do q imaginava...
Valeu galera pelas dicas, foram preciosas!!
abraços

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Mensagem por VIVINHOM em Seg Nov 14, 2011 7:33 am

Estamos aí pro que der e vier

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Mensagem por jperson em Seg Nov 14, 2011 1:20 pm

Red, voce tem o flexivel sim(todos tem), é o que fica na saida do cabo de embreagem preso a carcaça do cambio.
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