o maior de todos os buggys

Sempre vejo dizerem que o MX super e o selvagem são os maiores buggys brasileiros mas acabei de encontrar esse aqui que me parece ser o maior de todos pois ele é mecanica VW e montado no chassi original da kombi, ele é o FG15 e foi fabricado pela BUGRE nos anos 80.

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Será que é maior que o Gamo de 7 lugares? kkkkk
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Leandro Bocca escreveu:Será que é maior que o Gamo de 7 lugares? kkkkk
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Bem eu não vi nada sobre a capacidade do FG15 mas como ele usa o chassi original da kombi que tem a capacidade de 12 ou 15 passageiros então eu imagino que o ele é bem maior.

Caramba! As fotos não fazem jus ao tamanho do bicho. Deve ser gigante mesmo. Será que anda nas dunas... hehehe

EVILÁSIO, O FC15 NÃO É CONSIDERADO BUGGY, A PROPRIA FÁBRICA O DENOMINA DE JIPE. JÁ DEBATEMOS SOBRE ELE AQUI. O MX E O SELVAGEM SÃO ESPAÇOSOS MAIS COM O CHASSI NO TAMANHO "ENCURTADO"

Bem feinho esse FG15, parece mais gurgel do que buggy!

VEJAM UM FC15 ABANDONADO. NÃO É FG

http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=413

Bugólatra escreveu:

Leandro Bocca escreveu:Será que é maior que o Gamo de 7 lugares? kkkkk
http://planetabuggy.com/extintos/gamo/sete_lugares.jpg

Bem eu não vi nada sobre a capacidade do FG15 mas como ele usa o chassi original da kombi que tem a capacidade de 12 ou 15 passageiros então eu imagino que o ele é bem maior.

O FC15 SÓ TEM CAPACIDADE PARA 05 PASSAGEIROS AQUI EM FORTALEZA JÁ VI UM A UNS 10 ANOS ATRAS.

FC15

Em 1976 Francisco Cavalcante criou e confeccionou o primeiro protótipo do FC-15 o qual só foi lançado em novembro de 1983 na Feira do Automóvel a Álcool – edição especial do Salão do Automóvel no Parque Anhembi em São Paulo – patrocinado pela Copersucar e a Abrave (Associação Brasileira dos Revendedores de Veículos Automotivos), para apoiar o esforço governamental de implantação do uso do álcool automotivo e em alavancar o comércio de veículos.


A BUGRE® também esteve presente no 13º salão do automóvel/1º salão nacional de auto peças realizado nos dias 09 a 18 de novembro de 1984 – no Parque Anhembi – São Paulo / SP. Em seu stand foram expostos os modelos: BUGRE V e BUGRE FC-15.

O FC-15 é um utilitário para todo tipo de terreno, com todos os atributos de um jipe e com desenho contemporâneo. Suas linhas arredondadas se adaptam em total harmonia com a capota de lona. Sua criação deveu-se à necessidade de um veículo com características off-road no mercado: por dentro possui uma simplicidade adequada para uso em atividades fora de estrada, quando a ausência de carpetes e bancos com revestimentos laváveis se tornam indispensáveis, além da carroceria toda moldada em fibra de vidro reforçada que o mantém livre de corrosão. O baixo peso (720 kg – vazio, o vão livre do solo (28 cm) e o chassi desenvolvido para aguentar trancos e barrancos são as principais características favoráveis do veículo para as atividades on/off-road - o BUGRE FC-15 é um 4X2 projetado para qualquer terreno. Possui um bom espaço interno, apesar dos seus 40 cm mais curto que a mecânica original (Kombi), tornando-se um veículo prático e confortável para viagens, mesmo as mais distantes.

Com dois bancos envolventes na frente e um inteiriço com dois lugares atrás, acomoda com conforto quatro passageiros. Um dos diferenciais do FC-15 são as portas em fibra de vidro, que possibilita uma melhor vedação e proteção ao motorista e acompanhante. Sua estabilidade e seu conforto, aliado à facilidade de dirigir conquistam pessoas que o utilizam como carro de passeio normal. O cliente também pode personalizar o seu BUGRE optando por diversos modelos de bancos, pneus, volantes, faróis e cores.

Por ter o motor (o mesmo da Kombi) localizado na parte traseira, o FC-15 possui entradas de ar nas laterais, logo acima dos paralamas traseiros, não comprometendo sua sóbria beleza externa. A tampa do porta-malas (na frente) levemente inclinada abre-se de trás para frente, evitando que o capô se levante com o vento ou trepidações em velocidades mais altas. Em qualquer circunstância e trajetória se obtém boa estabilidade nas curvas, graças à utilização dos semieixos articulados com juntas homocinéticas, que mantém as rodas traseiras sempre na perpendicular em relação ao solo.

O FC-15 é produzido com mecânica VW 1600 L nova (0 km) refrigerada a ar que permite um baixo custo de manutenção e consumo.

Com concepção resistente, bom preço, boa capacidade de carga e bom desempenho na terra e no asfalto se tornou rapidamente um sucesso de vendas. O FC-15 é adquirido por empresas e particulares para as mais diversas finalidades, é um veículo dinâmico, robusto e valente, com cara de “bravo”, dirigibilidade fácil, sem falar na beleza e uniformidade de suas linhas. Este ano de 2009 a BUGRE® está trabalhando no modelo FC-15 para relançá-lo em meados de 2010 com mecânica atualizada e detalhes de carroceria contemporâneos.

Na novela UM SONHO A MAIS exibida em 1985 pela emissora Rede Globo de Televisão há uma competição entre as personagens onde foram utilizados sete modelos BUGRE FC-15 no capítulo de número 36 – neste capítulo o milionário Volpone (interpretado por Ney Latorraca) organiza uma corrida para oferecer ao casal campeão a sua herança de um milhão de dólares. No trajeto da corrida as personagens enfrentam diversos obstáculos, demonstrando a grande perfomance e a segurança do FC-15.

Em 1984 no Campo de instrução Gericinó do exército, cedido pelo Comando do I Exército com a colaboração dos oficiais da Escola e do Parque de Motomecanização, na área de testes de viaturas QI (qualquer terreno), a equipe da revista Auto Esporte avaliou o desempenho do FC-15, que transpôs todas as etapas com facilidade. A matéria completa referente a avaliação do teste está na Revista Auto Esporte – Ano XIX – nº 238 – 1984 – FC Editora. A conclusão final transcrevemos a seguir: “Os resultados corresponderam plenamente aos objetivos do projeto. O robusto chassi e a mecânica da Kombi com suspensão, freios (a disco na dianteira) e transmissão feitos para suportar cargas de 1 tonelada, permitem aos jipeiros amantes do off-road abusar bastante deste jipe sem reclamações. Sua capota com ótima vedação, seus bons bancos e sua boa dirigibilidade permitem também a utilização no dia-a-dia da cidade com conforto e satisfação, além de impor um tremendo respeito no tráfego.” (p. 50 a 52)

A revista 4X4 – QUATRO por QUATRO & PICKUP – A revista do fora de estrada - (Ano I - nº 6 – Dez/1983 – Ed. Almerida Harris Ltda), publicou uma matéria completa sobre o BUGRE FC-15 que tinha acabado de ser lançado no mercado brasileiro. Citação do editor: “O veículo, um utilitário para todo terreno, do tipo jipe, é fácil de dirigir e tem estabilidade e conforto de um carro de passeio normal, guardando-se as devidas proporções” (p. 10 a 13)


FICHA TÉCNICA


MEDIDAS: 3,60 m comprimento / 1,70 m largura / 1,70 m altura / 2,00 m distância entre eixos / 28 cm altura do solo

PESO: 720 Kg (vazio)

CARROCERIA – resina de poliéster, reforçada com fibra de vidro.

CHASSI – a carroceria de fibra de vidro forma uma peça só, presa por 10 pontos de fixação ao chassi - de fabricação própria - em longarina, tipo escada, aproveitando as partes estruturais da dianteira e da traseira da Kombi, como também sua suspensão e seu conjunto motriz.

MOTOR – traseiro, quatro cilindros, quatro tempos, arrefecimento a ar, 65 Hp., 1.6 L

MECÂNICA – Kombi VW 1.6 L

TRANSMISSÃO – tração traseira, quatro marchas sincronizadas à frente e uma ré.

Razão de transmissão:

1ª – 1:3,80

2ª – 1:2,06

3ª – 1:1,32

4ª – 1:0,88

Ré – 1:3,88

Diferencial – 1:5,143

SUSPENSÃO DIANTEIRA – duas barras de torção (feixes) com estabilizadores e amortecedores telescópicos.

SUSPENSÃO TRASEIRA – duas barras de torção cilíndricas com amortecedores telescópicos.

DIREÇÃO – setor e sem fim, com amortecedor hidráulico.

SISTEMA DE FREIO – freio de serviço: hidráulico com servo-freio e circuito duplo em paralelas. Dianteiro: disco. Traseiro: tambor (sistema hidráulico para frear isoladamente cada roda traseira nas situações de perda de aderência). Freio de estacionamento: mecânico com ação sobre as rodas traseiras.

CAPACIDADE DO TANQUE - 46 litros – opcional 70 litros.

CAPACIDADE DE CARGA - 1.000 Kg

LOTAÇÃO – 05 pessoas

PNEUS/RODAS ESPECIAIS – dianteira/traseira – lameiros ou radiais aro 14" ou 15"

COMBUSTÍVEL – gasolina ou álcool (tanque de combustível localizado na frente, sob o capô)

ACESSÓRIOS – 02 faróis auxiliares

FONTE: http://www.bugre.ind.br/

É a Bugre trabalhando! Empresa carioca com a solidez de 41 anos de mercado, inovando e mostrando qualidade.

Com a política de Marketing suave o honesto, baseado no desenvolvimentode um bom trabalho e satisfação dos seus clientes, a fábrica tem um projeto de uma nova concepção para Buggys em parceria com o SEBRAE e um Centro Tecnológico de Desenvolvimento Industrial que deveria ter sido finalizado em 2010... não vi nada parecido até hoje, mas quando estiver terminado, vai fazer prevalecer a lei de mercado separando o joio do trigo!! Aguardem...

41 anos de mercado, que beleza!

VIVINHOM escreveu:41 anos de mercado, que beleza!

É brincadeira, irmão?! O nome disso é tradição

A empresa existe a mais tempo que muitos por aqui!!! E genuinamente carioca... um orgulho pro Sudeste.

É isso aí bixxxxxxxo ichchchchchchchchchchperteza total nashshshshshsh paradashshshshs

Márcio ... escreveu:

VIVINHOM escreveu:41 anos de mercado, que beleza!

É brincadeira, irmão?! O nome disso é tradição

A empresa existe a mais tempo que muitos por aqui!!! E genuinamente carioca... um orgulho pro Sudeste.

Pra quem não sabe foi aqui no sudeste que tudo começou rsrsrsrsrsrsrsrsrrsrsr

Uma pena que com a explosão imobiliaria do nosso litoral a coisa complicou um pouco para se andar pelas nossas prais e dunas, havendo uma grande perda de interesse em bugre por aqui .

ESSE É ARGENTINO E USA A PLATAFORMA DA KOMBI SER CORTES

Esse tem mais cara de jipe do que de buggy!

Tem "Buggyes" que parecem mais com a LR Defender, só faltam pneus maiores

Bocca escreveu:Será que é maior que o Gamo de 7 lugares? kkkkk
http://planetabuggy.com/extintos/gamo/sete_lugares.jpg

Pessoal, peço desculpas se escrevo no lugar errado, estou em busca de um gamo 7 lugares ou se souberem de algum de maior capacidade pra vender.... estou na busca do buggy perdido...
pitthan@pitthan.com.br
andre@pitthan.com.br (tambem msn)
andre@alania.com.br

Grato a todos....

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Obrigado pela recepção.... abraço a todos.

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