Ressurreição do Texas Buggy

por LOYO Dom Jun 01, 2008 3:30 pm

Este projecto teve inicio em Setembro de 2007, denominei-o Street Buggy , como o nome indica um Buggy essencialmente para circular na estrada mantendo o espírito dos Buggys dos anos setenta. Surgiu resultado das pesquisas que fiz quando iniciei o projecto o Buggy Clássico. Tem o objectivo de recuperar uma carroçaria de um Buggy e um chassis órfão, ou seja neste projecto fiquem descansados que não foi sacrificado por mim nenhum VW, tive o cuidado de pesquisar chassis já sem carroçarias que o mais certo era terem ido para a prensa.
A carroçaria encontrava-se á venda, e representou uma viagem até Anadia, o seu bom estado, faz com que seja só necessário ser pintada. Mais um anuncio “dois chassis de Brasílias com documentos”, mais uma viagem a Lisboa para os trazer, estes também em bom estado, segundo o dono dois projectos de Buggys abandonados.

Entretanto fui começando alguns trabalhos e reunindo algumas peças que faltavam, tais como o Capôt e Vidro.

Primeiro comecei por lavar o chassis para retirar gorduras, retirei o alcatrão, iniciei também remoção de alguma ferrugem, marquei e cortei os 40cm, o necessário para a carroçaria de Buggy Curto de origem ainda não identificada.

Para o trabalho de soldadura, decidi recorrer a um especialista em soldadura, e o trabalho está a ficar impecável.

Alinhar e nivelar o chassis até estar tudo na perfeição, pelo meio tivemos o cuidado de deixar todos os tubos bem colocados (travão de mão, embraiagem e acelerador), depois a junção foi feita e as duas partes foram presas por uns grampos artesanais que fiz, nas fotos pode-se ver, um varão roscado com duas peças de madeira que apertam por meio de porcas, depois de bem fixo e nivelado, começou-se a soldar, um trabalho muito bem efectuado, soldaduras perfeitas como convêm na união das duas metades.
Depois foi a vez de marcar riscar e cortar o chassis longitudinalmente para ficar com a configuração do Carocha (Fusca), visto este ser de uma Brasília, o corte transversal tinha sido feito por mim com recurso a uma rebarbadora, mas este foi feito com o recurso a uma serra pneumática, e realmente fica um corte muito perfeito, sem desperdícios, optei por eliminar as abas laterais em chapa aonde aperta a carroçaria substitui-las reforçando o chassis, dois tubos quadrado de 4x4cm, será neste tubo em que assentará a carroçaria.

Teve de se descravar a calha do banco do lado do pendura e tornar a soldá-la mais junto ao túnel, outro pormenor da Brasília, como é mais larga os bancos estão mais afastados do túnel.

Os fundos foram muito bem soldados aos tubos.

Levou um reforço no túnel com um pedaço que tinha sido retirado a quando do encurtamento.

Conclusão o trabalho de corte e soldadura está concluído.

Agora o chassis vai ser completamente limpo de toda a tinta e alguma ferrugem, a chapa encontra-se de perfeita saúde, tudo o que tem é superficial.

Ressurreição do Texas Buggy Wren

Cumprimentos
Loyo

por Adonai67 Qui Jun 05, 2008 10:08 am

MUITO BOM!!!!!!
PROFISSIONAIS, HEIN????
COLOCA MAIS FOTOS PARA ACOMPANHARMOS SEU PROJETO...
PARABÉNS!!!!!!!!
Very Happy

por **Farina** Qui Jun 05, 2008 12:12 pm

Gostei... isso é que chamo de trabalho bem feito, parabéns.

Abraço

Farina

por Fernando Sex Jun 06, 2008 6:42 am

Stret buggy,

Cara ficou bem feito o serviço de serralheria, inclusive os reforços , parabéns,
manda fotos quando estiver com a fibra em cima.

valeu.

por LOYO Sex Jun 06, 2008 7:26 pm

Fotos do trabalho:

Depois de unir as metades e nivelar os últimos acertos no corte.

Já pingada.

Soldada na parte de cima

Soldar a parte de baixo

Medição e marcação para o corte lateral.

Corte das laterais

Já cortada, á que apontar os tubos laterais.

Nivelamento dos tubos laterais

Inicio da soldadura dos tubos laterais.

Já soldada.

Pormenor dos remates.

O outro lado, á que acertar e nivelar.

Já soldado, e nota-se os furos que foram necessários fazer para descravar a calha do banco para ser deslocada mais para o túnel.

Soldadura dos tubos e remates da parte superior.

Quase pronta, falta só os reforços do túnel.

A cortar uma peça para reforçar o túnel,

Já reforçada

Só falta soldar a calha do banco.

A soldar a calha do banco

Ficou pronta para a decapagem e limpeza.

Equacionei outros tipos de corte, talvez mais bem conseguidos, no entanto através de pesquisas que fiz optei pelo corte mais simples o de B. Meyres que é simplesmente a direito e nunca parte ao invés de chassis tubulares que já têm partido, nos USA continuam a preferir os Chassis VW.

Na Brasília o túnel tem diagonais e o chassis tem mais pontos de reforço devido ao peso que suporta, inclusive o molho de molas da suspensão da frente é mais resistente á torção isto tudo pelo peso da Brasília ser superior ao Carocha.

Depois de uma análise minuciosa ao chassis constatei o seu muito bom estado, por conseguinte vou evitar o jacto de areia do qual não sou adepto, e diga-se que hoje em dia as indicações são mesmo evitá-lo por causas ambientalistas e também porque a chapa sofre mesmo muito, assim á que fazer muito exercício e passar umas valentes horas e dias até atingir um nível perto da perfeição, e não é a primeira vez, que vou pôr um chassis completamente a brilhar sem provocar riscos profundos e sem desgastar a chapa.

As fotos da primeira etapa, colocar no espeto.

Inicio do processo de limpeza.

O Chassi já decapado e pintado (tinta anti –ferrugem) no entanto ainda vai tornar a ser pintado antes de ser colocada a carroçaria, à sempre arranhões e pequenos toques durante o ensaio dos vários elementos.

agora o trabalho vai incidir sobre a carroçaria e restantes componentes.

Aqui ficam algumas fotos do chassi embora já tenha algum pò em cima.

Aqui vão umas fotos da carroçaria antes de ser alvo de restauro.

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0061

por **Farina** Sáb Jun 07, 2008 9:28 am

é impressão minha ou rebaixo atraz do motorista é para o estepe (pneu reserva)? de uma olhada nas fotos do estepe do Carlão ele colocou uma roda pequena que cabe deitada embaixo do banco sem roubar tanto espaço.
Ressurreição do Texas Buggy Mpintura_06

Parabéns pelo Buggy ta ficando muito bom, fazia tempo que não acompanhavamos uma reforma com tantos detalhes.

Abraço

Farina

por **Beco** Sáb Jun 07, 2008 9:56 am

Farina, aquele rebaixamento na carroceria dele é igual ao que tinha no meu e é copiado do Manx II. Realmente para um estepe, mas ele fica de pé e ocupa um bom espaço... veja nesta foto do kit do Manx II:

O Mestre Bruce na frente das carrocerias originais, em algum momento, no final dos anos 60. Veja os rebaixos para o estepe e para a bateria, igual aos do buggy do Loyo. O espaço excedente, no meu - que ficou abaixo do estepinho, resultou em um pequeno porta-ferramentas (macaco, e mais alguma coisinha)

por LOYO Sáb Jun 07, 2008 5:28 pm

Obrigado pelas dicas Carlão e Farina, correcto, teria de colocar em pé a roda suplente, mas práticamente ficaria reduzido a dois lugares, Sad

engraçado com tanta informação ainda não tinha reparado que realmente é uma réplica de um Manx 2, Very Happy

tenho andado a pintar outra vez o chassis e outros componentes tais como a caixa de velocidades (câmbio), eixos e direcção.

por LOYO Sáb Jun 07, 2008 7:22 pm

A segunda pintura com o amigo Francisco sempre pronto a ajudar, Cool

A caixa de velocidades (câmbio) já pintada

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0103

Componentes aquiridos novos para completar o Kit

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0120

O ensaio dos componentes, vai ser necessário uns acertos.

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0124

Amanhã à mais Smile

por LOYO Dom Jun 08, 2008 2:31 pm

Reforço e arranjo de algumas fissuras na fibra.

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0148

Já pronta e limpa

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0153

Pintura total na parte interior da carroçaria.

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0157

Aparte inferior da fibra está pronta.

Vou ensaiar todo o conjunto (Carroçaria, Chassi, Bancos, Tablie etc…) e abrir a furacão no chassi, concluindo evitar ao máximo deixar trabalhos para que depois de montado não danifique a pintura.

Cumprimentos

por LOYO Qui Jun 19, 2008 9:04 am

Mais alguns trabalhos realizados, depois de decapar, lixar e preparar algumas peças já pintadas algumas parecem laranja mas são vermelhas. De salientar que as borrachas guarda-pó das rotulas são as velhas pois sujam-se de tinta, quando for a montagem ai as borrachas seram todas novas
Ressurreição do Texas Buggy IMAG0192

O ensaio da caixa de velocidades (câmbio) no chassi, e o eixo da frente já no lugar e apertado.

Amanhã à mais

por André - Maricá/RJ Qui Jun 19, 2008 10:49 am

Parabéns pelo trabalho, está ficando ótimo. Quando tiver mais fotos é só postar.

Eu adoro esse tipo de trabalho!!!

Abraços

por Convidad Qua Set 10, 2008 8:19 pm

Serviço de primeira linha! E a postagem chega a ser didática! Parabéns pelo trabalho e principalmente pelo carro que vai ter!!

por Gladston Sex Set 12, 2008 12:30 am

Show de bola esse trabalho heim? Vê-se ai uma bela dedicação... Parabéns mesmo pois o que a gente vê por ai é um monte de gente que compra qualquer coisa e põe ora rodar que só por Deus! Vou tentar postar umas fotos do meu brinquedo também! Assim que posível coloco.

por Hedney Qua Set 17, 2008 4:39 pm

Não tem nem o que comentar trabalho perfeito muito bom mesmo quero ver o restante da reforma estou aguardando, gostei desse3 esquema de trabalhar no chassi vou copiar totalme3nte livre quem trabalha com isso sabe como é difício manusear esse museu, parabéns

por Daniel Sul Qua Out 15, 2008 11:42 pm

caro loyo esta ficando supinpa!!!!! parabens! Very Happy

por Clayton Sex Out 17, 2008 2:49 pm

Caro Daniel , vc vai ter que explicar "supinpa" para o loyo . hehehehehe Very Happy

por LOYO Dom Dez 21, 2008 7:28 pm

Pois é essa é uma palavra que não usamos por cá, "supinpa"????? Question

No entanto deve ser algo como "bacano" que nós importámos do Brasil Wink

por **Beco** Dom Dez 21, 2008 7:45 pm

Supimpa (com "m") era uma gíria antiga, dos anos 40/50 que eu achava ser de origem portuguesa, pois os portugueses usavam muito por aqui. É usada até hoje, mas não coloquialmente. E é mais ou menos como o "bacana" atual. Very Happy

por LOYO Dom Dez 28, 2008 6:53 am

actualmente estou a ensaiar todos os componentes e a rever respectivos acertos, à que fazer marcações.
Estudo da inclinação do vidro e respectivas fixações e reforços, altura do guiador distâncias ao banco, piscas, etc...
Algumas fotos:

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0152-1

Para terem ideia do objectivo final será algo em torno deste modelo.

Ressurreição do Texas Buggy Wren

por LOYO Dom Dez 28, 2008 7:02 am

Dois Buggys famosos dos anos 60s que servem de inspiração, Shocked

O Elvis num Manx

YouTube - memphis vice 55 (Big Yellow Sun Devil)

Mais um icone dos sessenta Steve McQueen

YouTube - Steve McQueen Dune Buggy

este ultimo é um Hunter Dune Buggy tambem feito sobre uma plataforma de um VW mas com motor 140 HP Corvair. cheers

Aqui mais alguma informação:

http://danadkins.net/dunebuggy.aspx

Cumprimentos

por paloso Dom Dez 28, 2008 10:48 am

parabens pelo projeto!

por Jofirlei Dom Dez 28, 2008 12:24 pm

Belo trabalho amigão, meus parabens, quando tiver fotos poste aqui para vermos.

por LOYO Sáb Jun 20, 2009 6:51 pm

Antes de mais obrigado a todos pelos comentários e incentivos.
Este projecto ja esta bem mais adiantado mas enquanto não descrevo os avanços e coloco as repectivas fotos apresento aqui um Buggy do meu irmão que foi construido por ele à cerca de 15 anos,
Foi construido numa filosofia TT e para tal sofreu um aumento na altura da carroçaria levando um tubo rectangular entre o chassi e a fibra. Foi construido a partir de uma Brasilia de 1978, portanto tem dupla carburação motor 1600 e travões de disco à frente e a respectiva caixa de câmbio 8x33 .
deu um trabalhão pois embora a carroçaria seja longa não sendo necessário cortar tranversalmente foi necessario cortar em comprimento de ambos os lados e refazer de modo a ficar com a configuração do chassi do Fusca.
Algumas fotos.
Ressurreição do Texas Buggy IMAG0271-1

reparem nas jantes pois praticamente todas as Brasilias vendidas em Portugal equipavam de origem com estas jantes de origem Inglesa

Ressurreição do Texas Buggy IMAG0280-1