lanterna baby buggi

Pescador escreveu:comentei sobre o PB mas o dono está chateado pois ele disse que já
entrou em contato com o administrador para postar fotos do novo modelo
baby e até hoje não foi atendido, ele disse que no PB só tem fotos dos
babys antigos.

Verdade! Eles mandaram as fotos e eu não tive tempo de colocar no site. aliás, o site está parado há algum tempo por problemas enfrentados pelo - mau - administrador...

btw, troquei este tópico de lugar, para fins de organização do forum.

Carlão coloca as fotos do novo modelo do baby!

Carlão escreveu:

Pescador escreveu:comentei sobre o PB mas o dono está chateado pois ele disse que já
entrou em contato com o administrador para postar fotos do novo modelo
baby e até hoje não foi atendido, ele disse que no PB só tem fotos dos
babys antigos.

Verdade! Eles mandaram as fotos e eu não tive tempo de colocar no site. aliás, o site está parado há algum tempo por problemas enfrentados pelo - mau - administrador...

btw, troquei este tópico de lugar, para fins de organização do forum.

o carlão está vivo gente. rsrsrs

. escreveu:

Fabrício®© escreveu:ta doido, 615? assalto a mão armada...
vamo botar ai, 140 de duas varas de canos de 6 metros, 70 cada, e duas da pra fazer o parachoque dianteiro e traseiro e ainda sobra cano.
1kg de eletrodo, 15 reais.
Uma munheca 60 reais.

Porque 615? rsrsrsr

FABRICIO, TU DEVER TAR COMPRANDO O TUBO ERRADO POR ESSE PREÇO??!?!!!!! UMA VARA DE TUBO 1 X 1/2" DIN 2440 FICA POR CERCA DE R$ 120,00

Nill, Vlw por responder...
Então pode ser mesmo o tubo errado, eu levei 2 tubos de amostra um mais grosso e outro mais fino para fazer o cambão, que o camarada que ia fazer pra mim mandou comprar.
Nil, qual a medida do tubo do cambão e do tubo interno para fazer a articulação da munheca?
Voou fazer o orçamento...

estou esperando o Nill me responder lá no tópico do CAMBÃO sobre o cambão que ele fabrica, derrepente fica mais barato (tempo e dinheiro) comprar com ele.

. escreveu:

Diogo Lima escreveu:O que eu não saquei como se faz ou pelo menos se projeta é quando se tem dois ângulos diferente na mesma dobra, sei que isso parece estranho mas tem uma hora em que a gente tem que girar o tubo numa posição exata para que pareça que a dobra fez duas "inclinações" ao mesmo tempo tipo o exemplo desta foto que postei, numa dela o santo antônio aparenta ter somente um angulo e quando se faz a segunda dobra a posição do tubo é a mesma da primeira para que as pernas não fique uma perna na frente da outra mas a dúvida é como se faz ou pelo menos se projeta quando ha um giro no tubo tipo a do cambão.


Percebam que no cambão depois que fiz a primeira dobra que referencia eu terei para fazer a segunda ja que a direção é totalmente diferente do centro do tubo de quando fiz a primeira, em que se baseia para que ele não fique torcido?

OPA DIEGÃO, ESSA É COMIGO. SEGUINTE:

NO SANTO ANTONIO É FÁCIL, POIS SÃO DOIS ANGULOS IGUAIS E PARA QUE O SEGUNDA DOBRA NÃO FIQUE ENVIEZADA, VOCE TERA QUE FAZER UMA BASE NA MESMA ALTURA DA VIRADEIRA PARA APOIAR O TUBO NIVELADO. O IDEALÉ UTILZAR UM NÍVEL MESMO. PARA QUE A VIRADA FIQUE IGUAL A PRIMEIRA, CONTE QUANTOS VEZES VOCE ACIONOU O MACACO OU USE UM TRENA PARA MEDIR DO CENTRO DA VIRADEIRA ATÉ A CURVA QUE VOCE ACABOU DE FAZER.

JÁ O CAMBÃO, COMEÇA-SE PELAS CURVAS DO CENTRO.O IDEAL É FAZER UM GABARITO PRA FAZER AS DUAS CURVAS DE BAIXO.
DEPOIS DAS CURVAS PRONTAS, FIXA-SE AS DOBRADIÇAS DO ESCAMOTEÁVEL E SÓ ENTÃO O TUBO É SERRADO PARA SEPARAR A PARTE DE CIMA DA DE BAIXO.

Nil, (ou quem souber) como se faz o gabarito para as curvas de baixo?
Fiz um rascunho com o detalhe da minha dúvida pra vê se ficou mais claro, talvez tenha mais gente que ja pensou em fazer um cambão mas nem se ligou no detalhe do giro da peça quando se faz as curvas de baixo para que uma perna não fique mais aberta do que a outra independente do angulo da curva, trata-se da posição da peça na hora da dobra.
Nas figuras os circulos amarelos marcam os angulos.

Na figura A seria a primeira dobra (vamos considerar que angulos não são problemas e ja sabemos e medimos todos eles).

Na figura B seria a segunda dobra e até aí tudo normal, seria como fazer um santo antonio mas "abertinho").

Na C é que mora toda a minha duvida, repare que teremos uma peça na forma de uma letra "V" (conforme a figura da letra B) daí será necessário fazer a dobra da primeira perna e neste momento não basta eu saber quantos graus ela será dobrada, eu poderia fazer a dobra no angulo certo mas a peça no lado errado conforme fiz de exemplo bem absurdo na letra F, repare que teoricamente a dobra teria o mesmo angulo da figura D (a perfeita) mas esta virada absurdamente para o lado esquerdo só para exemplificar, o meu problema é ter uma referencia na peça quando ainda estiver conforme a letra B para quando eu virar no angulo certo a peça ter a medida exata do centro para o final das pernas (reparem entre as linhas vermelhas), o meu medo é girar a peça errado e acontecer conforme a letra E (perna esquerda aberta), a peça para ficar no centro do buggy uma perna encosta na suspensão e a outra ta fora e nessa hora o angulo da dobra só irá influenciar se as pernas estão na mesma altura no quandro da suspensão.


Tomara que tenha ficado claro porque até eu que escrevi e desenhei me embolei na explicação... rs

hola fabricio soy marcelo todo lo que puedas averiguar por la cambao me viene muy bien ya que yo la quiero colocar en mi buggy ,mandare un mail al fabricante para ver cuanto sale y si lo mandan a argentina .pero sino tratare de copiarla ,pero parece dificil el tema de la articulacion.saludos

Diogo Lima escreveu:

. escreveu:

Diogo Lima escreveu:O que eu não saquei como se faz ou pelo menos se projeta é quando se tem dois ângulos diferente na mesma dobra, sei que isso parece estranho mas tem uma hora em que a gente tem que girar o tubo numa posição exata para que pareça que a dobra fez duas "inclinações" ao mesmo tempo tipo o exemplo desta foto que postei, numa dela o santo antônio aparenta ter somente um angulo e quando se faz a segunda dobra a posição do tubo é a mesma da primeira para que as pernas não fique uma perna na frente da outra mas a dúvida é como se faz ou pelo menos se projeta quando ha um giro no tubo tipo a do cambão.


Percebam que no cambão depois que fiz a primeira dobra que referencia eu terei para fazer a segunda ja que a direção é totalmente diferente do centro do tubo de quando fiz a primeira, em que se baseia para que ele não fique torcido?

OPA DIEGÃO, ESSA É COMIGO. SEGUINTE:

NO SANTO ANTONIO É FÁCIL, POIS SÃO DOIS ANGULOS IGUAIS E PARA QUE O SEGUNDA DOBRA NÃO FIQUE ENVIEZADA, VOCE TERA QUE FAZER UMA BASE NA MESMA ALTURA DA VIRADEIRA PARA APOIAR O TUBO NIVELADO. O IDEALÉ UTILZAR UM NÍVEL MESMO. PARA QUE A VIRADA FIQUE IGUAL A PRIMEIRA, CONTE QUANTOS VEZES VOCE ACIONOU O MACACO OU USE UM TRENA PARA MEDIR DO CENTRO DA VIRADEIRA ATÉ A CURVA QUE VOCE ACABOU DE FAZER.

JÁ O CAMBÃO, COMEÇA-SE PELAS CURVAS DO CENTRO.O IDEAL É FAZER UM GABARITO PRA FAZER AS DUAS CURVAS DE BAIXO.
DEPOIS DAS CURVAS PRONTAS, FIXA-SE AS DOBRADIÇAS DO ESCAMOTEÁVEL E SÓ ENTÃO O TUBO É SERRADO PARA SEPARAR A PARTE DE CIMA DA DE BAIXO.

Nil, (ou quem souber) como se faz o gabarito para as curvas de baixo?
Fiz um rascunho com o detalhe da minha dúvida pra vê se ficou mais claro, talvez tenha mais gente que ja pensou em fazer um cambão mas nem se ligou no detalhe do giro da peça quando se faz as curvas de baixo para que uma perna não fique mais aberta do que a outra independente do angulo da curva, trata-se da posição da peça na hora da dobra.
Nas figuras os circulos amarelos marcam os angulos.

Na figura A seria a primeira dobra (vamos considerar que angulos não são problemas e ja sabemos e medimos todos eles).

Na figura B seria a segunda dobra e até aí tudo normal, seria como fazer um santo antonio mas "abertinho").

Na C é que mora toda a minha duvida, repare que teremos uma peça na forma de uma letra "V" (conforme a figura da letra B) daí será necessário fazer a dobra da primeira perna e neste momento não basta eu saber quantos graus ela será dobrada, eu poderia fazer a dobra no angulo certo mas a peça no lado errado conforme fiz de exemplo bem absurdo na letra F, repare que teoricamente a dobra teria o mesmo angulo da figura D (a perfeita) mas esta virada absurdamente para o lado esquerdo só para exemplificar, o meu problema é ter uma referencia na peça quando ainda estiver conforme a letra B para quando eu virar no angulo certo a peça ter a medida exata do centro para o final das pernas (reparem entre as linhas vermelhas), o meu medo é girar a peça errado e acontecer conforme a letra E (perna esquerda aberta), a peça para ficar no centro do buggy uma perna encosta na suspensão e a outra ta fora e nessa hora o angulo da dobra só irá influenciar se as pernas estão na mesma altura no quandro da suspensão.


Tomara que tenha ficado claro porque até eu que escrevi e desenhei me embolei na explicação... rs

Diogo, aqui nao abre as figuras, mas pelo que entendi, o gabarito pode ser feito com vergallhão para vc ir comparando.
Mas a questão é a sequinte, você precisa se preocupar com o grau da curva, pois se ficar uma ponta mais pra frente que a outra na hora do encaixe, irá se consertar quando for cortada para encaixar o cano da articulação da munheca.

marcelo v escreveu:hola fabricio soy marcelo todo lo que puedas averiguar por la cambao me viene muy bien ya que yo la quiero colocar en mi buggy ,mandare un mail al fabricante para ver cuanto sale y si lo mandan a argentina .pero sino tratare de copiarla ,pero parece dificil el tema de la articulacion.saludos

Hola Marcelo!
El Nilo es un fabricante de buggy, que hace de este yugo, buscarla y solicitar el envío, trate de contactar con él, él está usando un punto (.) Como el nombre del foro.
¿Lo tienes?

Fala Fabricio,
Quando você ver as figuras você vai entender melhor a duvida, e no caso eu não iria colocar munheca iria ser "peça única".

Agora eu vi as imagens, rapaz, de cabeça eu sei como fazer, mas eu faço medindo com a trena, voce que saber como medir para abrir as pontas .
Tirando as medidas e fazendo o desenho da peça usando uma ferramenta de desenho técnico é melhor pra entender.

Fabrício®© escreveu:Agora eu vi as imagens, rapaz, de cabeça eu sei como fazer, mas eu faço medindo com a trena, voce que saber como medir para abrir as pontas .
Tirando as medidas e fazendo o desenho da peça usando uma ferramenta de desenho técnico é melhor pra entender.

Mas isso seria para elaborar o projeto e obter as medidas mas e na hora que estiver com o tubo em fomato de "V" e for encaixar na viradeira pra virar as ponta para tras , como se faz uma marca na peça pra quando for fazer a outra dobra pra que as duas depois de pronta apresente a abertura correta?

Ai vc vai marcar usando o gabarito tiando a medida do local onde iniciará a curva e com o gabarito junto a peça vai curvando na direção certa... O Nil deve ter uma técnica melhor, vamos aguardar ele responder.

Se, ele responder.

Galera, fui comprar uma peça pra minha moto e me deparei com um mostruário onde encontrei o que exatamente eu estava atrás, aliás a peça da moto ñ consegui encontrar de jeito nenhum, segue as fotos:





Não reparem a laminação, foi feita com restos de fibra e a noite.

Legal as lanternas, tambem penso em colocar redondas. COmo é o suporte dela, coloca foto ai.

Grande Volnei, os soquetes delas eu mesmo vou desenvolver, o que comprei foram as lentes, repare a proporção em relação ao lápis e aos meu dedos, é show de bola né?, pelo menos eu gostei demais.

VIVINHOM escreveu:Grande Volnei, os soquetes delas eu mesmo vou desenvolver, o que comprei foram as lentes, repare a proporção em relação ao lápis e aos meu dedos, é show de bola né?, pelo menos eu gostei demais.

Alvinho também achei bem bacana. A carroceria já está com os furos devidamente dimensionados? Porque o importante é ficarem esteticamente bons e proporcionais a traseira!!!

Gostei delas. Já que vai fazer tu mesmo, veja se é possivel fazer um suporte para duas lâmpadas. Gostaria de ter luz de ré e seta na mesma lente.

Marcinho, a trazeira já está modificada, veja na foto se ficoi legal? Volnei, vou verificar isso pra vc.

Sim, sim eu já vi, mas os furos das lanternas já estão no tamanho adequado?? Se estiverem, vai ficar certinho... muito bom!!

Estão um pouco maiores pois vou dar acabamento com massa poliéster, aí sim vão ficar justinhas.

VIVINHOM escreveu:Marcinho, a trazeira já está modificada, veja na foto se ficoi legal? Volnei, vou verificar isso pra vc.

Se conseguir pode fazer pra mim, que peço pro Alemão pegar aí. O cara é gente boa. Por sinal tá muito quieto hoje.

Estava no chat com ele, deve estar aprontando alguma.

Beleza, então dê acabamento, coloque no lugar e posta as fotos pra galera Alvinho!!

Tranquilo, essa semana mesmo, ou até amanhã eu faço, se ñ chover, tá prometendo uma água arrumada por aqui.