Meu Buggy Fyber (do meu pai >D)

Hoje Sábado (28/05/11) coloquei o buggy pra fora pa pegar um sol de manhã (tive q lavar a garagem) depois da faxina, peguei a maquina de tirar retrato como diria minha mão antigamente, tirei algumas fotos do FYBER vermelho de 84, segue fotos:








agora essas fotos não são da mesma data das fotos acima, a primeira é um pouco antiga, com o bagageiro de teto com step;


Agora essa aqui abaixo na verdade o buggy só está atrás do Palio porque não era eu q tava no volante, comeu poeira, mais foi meu priimo, eu fiquei pra tirar a foto (srsrsr)


como podese ver a fibra dele tá bem avariada, a pintura tabém, a ferrugem nos ferrum toman o pouco de conta, mais é isso aí, de pouco a pouco vamos restaurando o pobre (pobre é uma porra, tá chei de peças novas e caras) Fyber de 1984, quando vejo buggys bonitões (e fortes), dá até um animo em tirar todos os defeitos do 84,mais como dinheiro não cai do céu, vou concertado as coisas que mais tenho noção de como se faz.

abraços a todos!!

Legal Roan, não perca o animo, vá com calma e sempre, logo o buggy tá zerado.
Quem sabe até um trato no motor para deixar o Palio na poeira
Abraço.

ENTÃO ROAN, COMO FALEI NO OUTRO TÓPICO, ESSE É O FYBER PRIQUITIN. LHE ACONSELHO A PROVIDENCIAR O ALTERNADOR ORIGINAL POIS ESSE AI DE CHEVETTE DESVALORIZA AINDA MAIS O BUGGY.
JA TRANSFORMEI 2 EXEMPLARES DESSE EM FYBER MODERNO MAIS NAO FAÇO NUNCA MAIS!!! DÁ TRABALHO DEMAIS POIS A CARROCERIA É TOTALMENTE DIFERENTE DO STAR.

A reforma vai fazendo devagar mesmo, começe pela mecânica. se for o caso.
-FYBER PRIQUITIN qual a diferença dos outros. Me parece que este tem a dianteira mais baixa.

E ai Roan, uma das coisas que vc pode fazer para dar mais segurança é colocar um apoio de cabeça nos bancos(tipo ou uno 1.6r)o correto seria um banco que já viesse com o apoio e o buggy fica com outro visual.

Leo Freire

leo freire escreveu:E ai Roan, uma das coisas que vc pode fazer para dar mais segurança é colocar um apoio de cabeça nos bancos(tipo ou uno 1.6r)o correto seria um banco que já viesse com o apoio e o buggy fica com outro visual.

Leo Freire

O LEO TEM RAZÃO. BANCO SEM ENCOSTO É MULTA NA CERTA, POIS É ITEM OBRIGATÓRIO DESDE 1996. MAS O APOIO DE CABEÇA ESTÁ FORA DE MODA POR AQUI. FOI FEBRE NA DÉCADA DE 90. HOJE TODOS PREFEREM USAR ESSE MODELO DE BANCO ABAIXO.

.NILL. escreveu:

leo freire escreveu:E ai Roan, uma das coisas que vc pode fazer para dar mais segurança é colocar um apoio de cabeça nos bancos(tipo ou uno 1.6r)o correto seria um banco que já viesse com o apoio e o buggy fica com outro visual.

Leo Freire

O LEO TEM RAZÃO. BANCO SEM ENCOSTO É MULTA NA CERTA, POIS É ITEM OBRIGATÓRIO DESDE 1996. MAS O APOIO DE CABEÇA ESTÁ FORA DE MODA POR AQUI. FOI FEBRE NA DÉCADA DE 90. HOJE TODOS PREFEREM USAR ESSE MODELO DE BANCO ABAIXO.

Belo par de bancos!

Volnei S escreveu:A reforma vai fazendo devagar mesmo, começe pela mecânica. se for o caso.
-FYBER PRIQUITIN qual a diferença dos outros. Me parece que este tem a dianteira mais baixa.

ESSE É O FYBER STAR. NOTEM QUE ALÉM DA ALTURA DA FRENTE, EXISTE UM GRANDE RELEVO NO CAPÔ PARA ACOMODAR O ESTEPE COM PNEU 145X13X60 DO FIAT 147

.NILL. escreveu:

leo freire escreveu:E ai Roan, uma das coisas que vc pode fazer para dar mais segurança é colocar um apoio de cabeça nos bancos(tipo ou uno 1.6r)o correto seria um banco que já viesse com o apoio e o buggy fica com outro visual.

Leo Freire

O LEO TEM RAZÃO. BANCO SEM ENCOSTO É MULTA NA CERTA, POIS É ITEM OBRIGATÓRIO DESDE 1996. MAS O APOIO DE CABEÇA ESTÁ FORA DE MODA POR AQUI. FOI FEBRE NA DÉCADA DE 90. HOJE TODOS PREFEREM USAR ESSE MODELO DE BANCO ABAIXO.

Nil o meu emis não tem encosto de cabeça e eu já viajei nele pra vários lugares dentro e fora do Ceara inclusive já fui nele pra Mossoró no RN e Pedro Segundo no Piaui, já fui parado em muitas blitz e nunca me cobraram o encosto de cabeça não, é verdade que essa exigência esta no CTB mas isso parece ter sido esquecido pelos agentes de transito, ainda bem rsrsrs.

Bugólatra escreveu:
Nil o meu emis não tem encosto de cabeça e eu já viajei nele pra vários lugares dentro e fora do Ceara inclusive já fui nele pra Mossoró no RN e Pedro Segundo no Piaui, já fui parado em muitas blitz e nunca me cobraram o encosto de cabeça não, é verdade que essa exigência esta no CTB mas isso parece ter sido esquecido pelos agentes de transito, ainda bem rsrsrs.

SORTE SUA! POIS É UM DOS ITENS QUE MAIS DÁ MULTA. EXISTEM OUTROS ITENS TAMBEM QUE SÃO OBRIGATORIOS MAS OS GUARDAS SEQUER SABEM: SÃO OS QUEBRA SOL E ESQUINCHO DÁGUA

Quanto ao banco acho que depende do ano de fabricação
Aqui em São Paulo, fui parado pela Blitz, mostrei os documentos, fui liberado

Josias, você tem razão, é quanto ao ano de fabricação.
O governo não pode exigir que você mude a característica original do carro.
Já pensou se fosse exigido a luz de ré aos carros antigos que não tem luz de ré, ou o Cinto de segurança dianteiro 3 pontos e os carros que não tem encosto de cabeça de fabrica? Toda lei é uma questão de interpretação.
As multas não são aplicadas com duas conversas.

ESSE AQUI É O FYBER 84

NOTEM QUE O PAINEL LEMBRA OS BUGGYS DO SUDESTE.

é verdade o 84 é muito baixo, quando meu pai comprou (6.000 reais, caro?) a frente era tão rebaixada que chegou a quebrar a fibra do paralama, e a traseira era muita alta que os pneu faziam um V e cumia muito pneu, depois meu pai trocou as molas trazeiras (baixou) e levantou a dianteira, mesmo assima dianteira ainda tá baixa (e ainda sofro pois tenho 1,74 de altura)
Enquanto aos bancos, lembro que meu pai ja foi parado muitas vezes, mais uma vez eu estava com ele, na blitz os 2 guardas revisaram o carro por completo e não repararam no encosto nem esguincho, e ainda estavam com uma tal ficha com varios itens de infrações e inrregularidadesi, depois eles devolveram o documento pro meu pai e liberaram
Enquanto a altura, lá vai uma pergunta: queria saber como levantar mais a dianteira pra não ficar com a dianteria do carro inclinado para baixo como esse buggy da foto:

Roan L. Trajano escreveu:é verdade o 84 é muito baixo, quando meu pai comprou (6.000 reais, caro?) a frente era tão rebaixada que chegou a quebrar a fibra do paralama, e a traseira era muita alta que os pneu faziam um V e cumia muito pneu, depois meu pai trocou as molas trazeiras (baixou) e levantou a dianteira, mesmo assima dianteira ainda tá baixa (e ainda sofro pois tenho 1,74 de altura)
Enquanto aos bancos, lembro que meu pai ja foi parado muitas vezes, mais uma vez eu estava com ele, na blitz os 2 guardas revisaram o carro por completo e não repararam no encosto nem esguincho, e ainda estavam com uma tal ficha com varios itens de infrações e inrregularidadesi, depois eles devolveram o documento pro meu pai e liberaram
Enquanto a altura, lá vai uma pergunta: queria saber como levantar mais a dianteira pra não ficar com a dianteria do carro inclinado para baixo como esse buggy da foto:

Esse dá foto tá com a dinteira pra baixo pro causa dos pneus maiores na traseira.

Fabrício®© escreveu:Josias, você tem razão, é quanto ao ano de fabricação.
O governo não pode exigir que você mude a característica original do carro.
Já pensou se fosse exigido a luz de ré aos carros antigos que não tem luz de ré, ou o Cinto de segurança dianteiro 3 pontos e os carros que não tem encosto de cabeça de fabrica? Toda lei é uma questão de interpretação.
As multas não são aplicadas com duas conversas.

DEPENDE DO ANO DE FABRICAÇÃO SIM. AQUI A MULTA É COMUM. NO SUDESTE NÃO PORQUE PREDOMINA BUGGYS ANTIGOS.

quanto custa dois bancos desses Nil??

abs

Roan L. Trajano escreveu:quanto custa dois bancos desses Nil??

abs

R$ 500,00 O PAR

500 o par ta um preço bom... só falta dividir e 5 ou 6 vezes no cartão...

Só achei engraçado de falar que no nordeste seguem a risca os itens obrigatórios +no próprio site da Fyber já vi 2 irregularidades em seus buggy zero km, uma foto do reboque sem parte elétrica e ponta quadrada e outra da traseira com a aquela lanterna toda vermelha que é proibida, pois não tem luz de ré branca...

http://www.fyber.com.br/acessorios_fyber.php

Ta bonitão parabéns! abraços!