desborbulhador

Dei uma olhad no ML e não achei esse desborbulhador novo, só usado, é normal?

Vinhom, tem em qualquer autopeças, é barato, usei muito tempo o do Gol.

esta peça, também chamada de "separador de vapor" tem para vender em qualquer loja de peças para carros. encontre uma que seja mais adequada ao espaço e maneira de prender que possas ter no buggy. Tem alguns com saídas para o mesmo lado e outros com saídas para lados opostos.

VIVINHOM escreveu:Dei uma olhad no ML e não achei esse desborbulhador novo, só usado, é normal?

Alvaro troquei o meu há duas semanas e paguei R$ 9,00 em Cabo Frio ... qualquer lugar vc encontra, se puder tente comprar da Brosol que já é mais díficil de achar, mas tem uma qualidade superior!
Nill valeu pelas informações! Vamos esperar pela participação mais efetiva dos companheiros ...
Abraço a todos

Cada dia que passa fico mais "embriagado" com o conhecimento dos amigos.

Valeu pessoal, pensei que esta peça já fosse coisa do passado, vou botar no fusca e no buggy.

Olá galera, essa peça aqui no Ceara é conhecida pelo nome de retorno de combustível, se alguém chegar em uma auto peças aqui e perguntar por desborbulhador ou separador de vapor vai sair sem comprar nada com certeza pois aqui ninguém conhece por esse nome. abçs

Aqui em Campos - Rj, esta peça tambem é conhecida como retorno, ela também foi muito usada nos gols, voyages, e parati's como motor AP carburado.

meu tanque é do fusca antigo , nao tem retorno nem posso usar...

vou ficar na vontade

O RETORNO É NA BOIA. COLOCA UMA BOIA ELÉTRICA.

Leu escreveu:meu tanque é do fusca antigo , nao tem retorno nem posso usar...

vou ficar na vontade

NILL escreveu:O RETORNO É NA BOIA. COLOCA UMA BOIA ELÉTRICA.

Leu escreveu:meu tanque é do fusca antigo , nao tem retorno nem posso usar...

vou ficar na vontade

é realmente .... , ainda estou com planos para coloca minha ignicao eletronica e a boia eletrica . vlws nill !!!

Olá Mr, o meu também tem tanque de fusca e bóia elétrica mas na bóia não tem retorno não então fiz um furo no gargalo de abastecimento um pouco abaixo da tampa e um pouco acima do suspiro e passei a mangueira do retorno, ficou bom mas tem que ter cuidado pois dentro do tanque a mangueira tem que ficar abaixo do suspiro pra quando retornar gasolina não vazar pelo suspiro, gosto desse equipamento pois além de ajudar a economizar combustivel também diminui a pressão na agulha do carburador previnindo afogamento. abçs.

O uso do desborbulhador gera alguma econômia perceptível do combustível?

Muito pequena, mas ajuda em dias quentes.

Eu senti uma boa melhora, como nao forçava mais a agulha do carbura, ele nao deixava vazar e dar excesso. Pode ser pq a agulha estava meio gasta, mas a economia foi grande, mais de 15% no meu caso, quem conheço que fez o teste teve uma melhora de 1 km/l na media. Talvez se a boia e a agulha estiverem mto boas, nao sinta mta diferença, nao sei dizer.

Bem tanto o disburbulhador como um simples retorno ajuda bastante sim pois tira a pressão da boia e do estilete em materia de economia creio que não deva fazer muita diferença não....

Tenho um instalado no motor do Bugre V! Na verdade vale o que a rapaziada já falou ... só vai melhorar a economia se estilete e bóia já não estiverem muito 100%, aí eles vão trabalhar aliviados e sem disperdiçar gasolina. Do mais é imperceptível!

É isso aê a galera explicou tudo, e hoje em dia nos carros com injeção este sistema não é mais utilizado, mas sim um sistema pouco parecido chamado de regulador de pressão.

Carro com injeção é diferente, a bomba elétrica gera um fluxo contínuo que não gera bolhas (somente gasolina), onde a bomba elétrica gera uma pressão de + ou - 3 bar e chega na valvula da flauta que é regulada com + ou - 1,5 bar, volta para o tanque o excesso. No caso de bomba pulsante a gasolina gera bolhas e quando chegam na entrada do carburador, na agulha, fazem com que a agulha sofra alguns tranquinhos com a sua passagem( não sei se estou sendo claro). Por isso esse componente se chama "desborbulhador", as bolhas sobem para a via do retorno e vão para o tanque, e não para o carburador.

Clayton, sua explicação está certa, mas eu não disse que é igual, falei que é parecido, pois o desborbulhador (nome popular) nada mais é que um retorno para o tanque, funcionando como uma valula de regulagem de pressão também, como nos carros com ingeção, não me referi a bolhas e sim que ele trabalha como retorno.
Palavra de mecânico especializado em injeção eletronica e eletrônica embarcada.
PS. cada carro de sua montadora tem a pressão diferente na linha de combustivel

No final das contas trata-se apenas de um retorno de combustivel.. que se não me engano as montadoras começaram a usar no final da decada de 70....

Pessoal juntei 3 topicos sobre o mesmo assunto e as mensagens que estavam em outro topico.

Boa Klayton!!

Opa , ate que enfim achei o tal desborbulhador , na minha ideia era diminuir a incidência de bolhas na gasolina, que entra no carburador, e reduzir a pressão na bomba quando o carburador nao está usando tanta gasolina pra dar a vazão.


Vamos lá as fotos e os comentários:


Abaixo antes da montagem o espaço livre entre a bobina e o carbura.





























O vídeo da primeira partida notem como enche rapidamente a vazão é mais forte do que eu imaginava...








Abraços espero que ajude a galera !

Muito bom o passo a passo, vai ajudar a muita gente!

vai ajudar vc tbm, pq essas bolhas de ar acabam travando agulha...

Kleyton gostaria de fazer três observações importantes para que você tire o máximo de benefício do uso dessa peça:

1 - O ideal é que a mangueira de saída de combustível do desborbulhador esteja acima da entrada do carburador;

2 - O desborbulhador deve ficar perpendicular ao chão na mesma posição da tampa do carburador (na foto parece estar inclinado);

3- A haste pode ser mais estreita e de alumínio que não enferruja... procure nessas serralherias que fazem janelas e box para banheiros que você arruma... peça uns 40 cm que dá e sobra para você dobrar, furar e serrar no tamanho que desejar.

Grande abraço.