Re: desborbulhador

por fmgsm Qui Jan 19, 2012 7:52 pm

copiei isso de uma resposta do yahoo perguntas, mais bate é isso ai mesmo. é um componente que armazena(uma parte) a gasolina que evapora para quando o motor ligar, queimar esses gases.

--> o cânister ou válvula de carvão ativado é apenas um reservatório dos gases do tanque de combustível, antigamente eram soltos na atmosfera (o antigo respiro do tanque) hoje por consciência ecológicos criou-se o canister que armazena esses gases, e depois em uma certa rotação e temperatura, o motor queima-os na câmara de combustão

por Clayton Sex Jan 20, 2012 7:30 pm

Pietro escreveu:Já vi algo parecido numa moto. Só libera combustível quando tiver vacuo na admissão. Interessante.

Mas pensei no seguinte:

O estilete fecha, e a pressão na linha aumenta.

Coloco um T na entrada do carburador, e ligo em outro T igual na entrada do filtro de combustível.

A pressão na saída da bomba é maior que a entrada do fitro. Então, vai circular ou retornar para o tanque.

Não preciso fazer uma linha de retorno em alta pressão para o tanque.

O problema é fazer com que o caminho preferencial seja o carburador. Então coloco um T com uma restrição no retorno.

Acho que funciona.

Pietro, tira isso da cabeça. Não funciona! Experimente fazer o teste!

por Mad Well Sáb Jan 21, 2012 11:38 am

qual a diferença com opu sem?

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