Pintura de Partes do Motor.

Luciano, dizendo o vendedor onde comprei o spray para pintar o meu cano, o spray colorgin mudou a formula, não precisa mais pintar com o cano quente, eu pintei frio, depois de 1 dia liguei o motor, gastei 3 litros de gasolina com o motor ligado para esquentar bem e até agora nenhuma bolha... vamos vê no dia a dia.

Valeu Fabrício, estava utilizando outra marca mas vou comprar Colorgin desta vez para fazer o teste, tks.

Fabrício®© escreveu:Basso, esta tinta tem que pintar com o cano quente?

Na embalagem consta uma informação que após 1 hora a 250° a tinta está apta a resistir os 600°

Nas outras vezes eu pintava com ele a frio, dessa vez caprichei com o motor quente, somente bem próximo das saídas do motor que tinha que deixar esfriar um pouco (mas quente ainda) senão torrava a tinta, criava pequenas bolinhas e saia uma fumaça de queimado.

Tirando isso, conforme vai pintando aparentemente já vai secando, grudando.


OBS: Na embalagens afirma que há disponível na cor alumínio tb.

Vou atrás desse spray, quantas latas gasta pra pintar.

Fabiano, usei duas latas para aplicar umas 3 ou 4 demãos de tinta em cada descarga.

Passeando por outro fórum descobri fotos de uma pintura artistica das latas do motor Boxer que tem a ver com esse tópico, então resolvi postar como fonte de inspiração para a buggueirada de plantão!!!

Legal o trabalho de pintura neste boxer. Tem que colocar uma capô transparente no buggy para esta obra poder ser apreciada.

Pintura perfeita!

Belo trabalho,parabens.



abraço.

O mais interessante galera, acreditem se quiser, pelo que estava escrito, isso tudo foi feito por um rapaz grafiteiro com tinta em spray (colorgin), a preço módico, só para exercitar a arte!

Achei bacana a criatividade e a coragem do proprietário em apostar no artista, uma inovação que valeu a pena!!!

Interessante a arte desse cara!

Eu que pinto com aerógrafo confirmo a arte do rapaz, ele já domina a técnica do colorgin, diga-se de pasagem é muito difícil, muito lrgal.

PS: Essa arte ficaria legal numa gaiola.

Este rapaz trabalha muito bem....

Realmente ficou muito bonito o trabalho do cara, parabéns....

Márcio ... escreveu:O mais interessante galera, acreditem se quiser, pelo que estava escrito, isso tudo foi feito por um rapaz grafiteiro com tinta em spray (colorgin), a preço módico, só para exercitar a arte!

Achei bacana a criatividade e a coragem do proprietário em apostar no artista, uma inovação que valeu a pena!!!

vamos dar todos os nossos motores para ele se exercitar bastante, no final ele vira profissional. rsrsrs

o cara é bom mesmo, temos que tirar o chapel.

ola amigos,pintei as latas do motor,alternador,pé do alternador,tampa do filtro e bobina do cross fyber com tinta spray comum,o escape com alta temperatura preto,e ficou perfeito.

Mauricio , ja fiz isso tambem fica muito bom , a questao e que nao dura muito .... parece que essa tinta nao resiste muito ao tempo/interperes

O visual ficou legal!

ola amigos do PB.pintei o meu com tinta spray normal,e o escape com tinta alta temperatura,o resultado final achei legal.o que acharam?

ficou legau,a de alta temperatura dura uns 500km muito pouco mas quebra o galho para um evento.



abraço

waybecker escreveu:ficou legau,a de alta temperatura dura uns 500km muito pouco mas quebra o galho para um evento.



abraço

Só isso Becker?!!!

Aí não compensa!!!!

Preto fosco comum e aluminac tambem serve para pintar a descarga só q não duram muito tb não..pra manter só cromando ou galvanizando mesmo..

NA MIHA MOTO USEI TINTA DUCO, INDICADA POR ESPECIALISTA.

Já falaram aqui em pintar com tinta alta temperatura com o escapamento quente

Spray nenhum aguenta a temperatura da descarga, fica alguns meses e volta a enferrujar.
O ideal é uma descarga em inox, numca mais terá problema.

Galvanizada tambem dura bastante..