Durepoxi

Meu buggy tem duas pequenas trincas superficiais na altura do paralamas e painel.

Estive pensando em cobrir com durepoxi, não compensa comprar resina e todo o material só para isso. Já fiz alguns "serviços" com durepoxi e conheço bem sua textura. Ao que me consta as duas massas são compostas de resina de poliéster (como a que usamos na fibra) e catalisador, com boa dose de talco como veículo. A textura é perfeita para o que quero. Uma vez colei um adorno num buggy com durepoxi e nunca mais conseguí tirar de tão bem que adere à fibra. Penso que bem trabalhado pode substituir perfeitamente a resina nessas tricas, depois é lixar e pintar. Sei que consigo deixar lisinho e bem parelho com a fibra modelando com água.

O que dizem?

Se vc já usou o produto mencionado com êxito, não sei porque não usar, particularmente eu não usaria, confio mais no reparo tradicional.

boa sorte

É usei em outros serviços com ótimos resultados, o que reparei é que tem uma textura muito parecida com a fibra e adere extremamente, sendo mais fácil trabalhar em pequenas proporções e que a resina é praticamente a mesma da fibra de vidro. Não sei o resultado a longo prazo.

Como tem feras em fibra aqui no fórum devem já ter feito alguma experiência ou visto algum serviço com esse material.

Tenho uma trinca de uns 10 cm que atinge mais ou menos a metade da espessura da fibra, pensei solucionar assim.

Acho que em casos de trincas na parte interna , ou onde não vá precisar pintar . pode funcionar bem , mas será que nas áreas externas não corre o risco de soltar como tempo igual quando se usa o " plastic " em carros de lataria comum ?

Vou fazer um teste , pois tenho uma trinca tbm , na parte interna atrás do banco . quase inperceptível , se soltar não tem problema . vale a experiência .

Abraços

Oi Stitch !!!!
Ja utilizei durepoxi em pequenos reparos, cerca de 2 a3 cm,e ficou muito bom!!!!
Mas nunca utilizei em grandes areas! Como a sua e de mais ou menos 10 cm recomendo fazer de fibra !
Para evitar dor de cabeça mais tarde!!!
abraços !!!!

Em pequenas áreas, como enchimento, não vejo p roblemas também, mas áreas grandes, vai ficar faltando a resistência que a fibra dá à resina. Muito provavelmente, vai rachar, da mesma maneira que rachou anteriormente. Tens que descobrir porque está rachando e fazer um reforço adequado.

Eu creio que tem para vender lata pequenas de resina! penso eu que sai mais barato que o Durepox!

Acho que pode ate dar certo, porem se trincou é por que tem algo errado por baixo, sempre que aparece trincas costumo escariar o local com uma lixadeira e refaço o serviço pois dificimente vai retornar. Resina nao é tao caro assim, acho Durepoxi mais caro. e tambem a pintura. Valeu?
J. Ivano

Como estão surgindo trincas é bom trabalhar de forma proativa ou seja verifique o que pode estar causando essas trincas. Até mesmo em reparos feitos com fibra se vc ñ trabalhar corretamente a trinca volta a aparecer, na minha opinião é melhor gastar um pouco mais e ficar tranquilo. Na dúvida busque a opinião de um profissional em fibra.

Na minha opinião, o Carlão está certo!

Estou com os amigos, se trincou é por que ha algum problema por baixo, vale a pena fazer um reparo bem feito.

tambem penso assim se trincou alguma coisa a de ser... o meu buggy tambem tinha trincas nos paralamas da frente e nos traseiros tambem pois são lugares que geralmente as pessoas sentam em cima ai forsa a fibra e dai o trinco. no meu caso eu reforsei bem a fibra por baixo e por cima .espero não ter mais problema ...

Opnião:
Use Durepoxi, use resina, use qualquer coisa, mais com capricho.
Se não ficar bom, refaça; um dia acerta.

Não acho que fique bom, mas podes fazer com durepóxi. Mas precisa ter uma boa base para firmar e não quebrar. Assim, vais ter que dar uma rebaixada na fibra, aumentando a rachadura. Na parte de trás, se der, cola algum reforço com durepóxi, também. Pode ser uma tirinha de alumínio ou algo assim.

OLA AMIGO, ja usei durepoxi,com o tempo ele racha,a dilatação da fibra é diferente da dilatação do durepoxi,pode ser usado, mais vai dar trinca com o tempo,mas qual é o buggy que não tem uma trinca?,um abraço.

Não é que seja muito diferente a dilatação. O problema maior está no material de suporte, que no durepóxi deve ser talco ou algo do gênero. Falta estrutura para que o produto sirva como reforço.

claudio castilho escreveu:OLA AMIGO, ja usei durepoxi,com o tempo ele racha,a dilatação da fibra é diferente da dilatação do durepoxi,pode ser usado, mais vai dar trinca com o tempo,mas qual é o buggy que não tem uma trinca?,um abraço.

CLAUDIO, VOCE PRECISA CONHECER OS BUGGYS CEARENSES. TRINCAS NÃO EXISTEM NO NOSSO VOCABULÁRIO, JÁ QUE A CARROCERIA É UNIFORME NA FABRICAÇÃO E UM MONOBLOCO COM O CHASSI. PORTANTO NÃO SOFRE TORÇÕES, FICANDO ISSO A CARGO DA SUSPENSÃO.

A ÚNICA COISA QUE APARECE POR AQUI, SÃO "PÉS DE GALINHAS", OU SEJA RACHADURAS NA PINTURA, MAS ISSO ADVÉM DE REPINTURA COM MATERIAL INADEQUADO FEITA EM OFICINAS QUE TRABALHAM APENAS COM LATARIA. É COMUM EM BUGGYS DE MARCAS MENOS VALORIZADAS. RARAMENTE SE VER UM FYBER OU MAGNATA, POR EXEMPLO, COM PÉS DE GALINHAS.


O BUGGY AQUI É PERFEITO!

meu mini buggy tem pequenas trincas de mais ou menos 5cm no paralama dianteiro-esquerdo por causa de uma leve encostada, e na parte superior traseira da carroceria, um espaço logo atrás dos bancos onde os joselitos sempre insistem em bota peso, sentando em cima sendo que não há sustentação por baixo, nessas partes coloquei durepoxi ja deve fazer ums 3 anos e tem segurado muito bem até o momento, lembrando que meu chassis é tubular, e não há torção nenhuma da carroceria, porém não recomendo há ngm fazer isso como solução definitiva, pra caso nenhum o durepoxi foi criado para soluções definitivas, tanto que a aplicação que eu fiz, nem dei acabamento, to aguardando a oportunidade em que terei condições de reforma-lo por completo, vai demorar ainda, rs.

OLA NIL ,os buggys aqui são todos monobloco e de muitas marcas,o meu é um JOBBY muito bom, já tive um BRM , e um BABY,e as vezes as tricas aparecem,pode ser que ai no ceara os buggys andam mais na areia e não sofrem tanto quanto aqui em são paulo litoral, aonde é quase tudo asfaltado ,um forte abraço amigão bugueiro.

claudio castilho escreveu: OLA NIL ,os buggys aqui são todos monobloco e de muitas marcas,o meu é um JOBBY muito bom, já tive um BRM , e um BABY,e as vezes as tricas aparecem,pode ser que ai no ceara os buggys andam mais na areia e não sofrem tanto quanto aqui em são paulo litoral, aonde é quase tudo asfaltado ,um forte abraço amigão bugueiro.

OPA, NENHUM DESSES AI QUE VC FALOU É MONOBLOCO. HOJE SOMENTE O FERCAR É MONOBLOCO PORQUE ADERIU AO CHASSI TUBULAR. TODOS OS OUTROS USAM CHASSI VW.

OLA AMIGO DO CEARA , MAS MONOBLOCO AQUI EM SÃO PAULO É QUANDO A ESTRUTURA DE FIBRA É O CARRO TODO NA LINGUAGEM POPULAR, A CARROCERIA É TODA FEITA DO ASSOALHO ATE A ESTRUTURA TODA MENOS, AS PARTES DE FERRO, O MOTOR E O CAMBIO ,AS PARTES DE FERRO ,SABE, O BRM,O JOBBY,E O BABY, SÃO MONOBLOCO ELES SÃO FABRICADOS DO ASSOALHO ATÉ A CARROCERIA NA MESMA FIBRA,E USAM APENAS O CHASSI VW QUE É MUITO BOM POR SINAL,MONOBLOCO É UMA CARROCERIA SÓ ,MAS AQUES BUGGYS QUE TEM ASSOALHO DE FERRO ESTES NÃO SÃO MONOBLOCO POIS O ASSOALHA É DE FERRO,BOM AQUI EM SÃO PAULO É ASSIM, UM ABRAÇO.

claudio castilho escreveu:OLA AMIGO DO CEARA , MAS MONOBLOCO AQUI EM SÃO PAULO É QUANDO A ESTRUTURA DE FIBRA É O CARRO TODO NA LINGUAGEM POPULAR, A CARROCERIA É TODA FEITA DO ASSOALHO ATE A ESTRUTURA TODA MENOS, AS PARTES DE FERRO, O MOTOR E O CAMBIO ,AS PARTES DE FERRO ,SABE, O BRM,O JOBBY,E O BABY, SÃO MONOBLOCO ELES SÃO FABRICADOS DO ASSOALHO ATÉ A CARROCERIA NA MESMA FIBRA,E USAM APENAS O CHASSI VW QUE É MUITO BOM POR SINAL,MONOBLOCO É UMA CARROCERIA SÓ ,MAS AQUES BUGGYS QUE TEM ASSOALHO DE FERRO ESTES NÃO SÃO MONOBLOCO POIS O ASSOALHA É DE FERRO,BOM AQUI EM SÃO PAULO É ASSIM, UM ABRAÇO.

OK AMIGÃO. SEGUINTE: MONOBLOCO É QUANDO O CHASSI FAZ PARTE DA CARROCERIA. TÁ NO AURÉLIO. TODOS OS VEICULOS MODERNOS SÃO MONOBLOCOS. OS BUGGY CEARENSES TAMBÉM SÃO MONOBLOCOS DESDE 1980. AGORA, CARROCERIA DE FIBRA COM PISO, CONTINUA SENDO UMA CARROCERIA E NÃO MONOBLOCO. FUSCA TEM CHASSI PORTANTO NÃO É MONOBLOCO, DA MESMA FORMA, BUGGY QUE USA CHASSI DE FUSCA, NÃO É MONOBLOCO.

HOJE, AS GRANDES MARCAS DO SUDESTE QUE AINDA FABRICAM, A MAIORIA É MONOBLOCO(BRM, BABY E FERCAR ONE...)

VEJA ABAIXO COMO É UMA CARROCERIA MONOBLOCO:

Esse envolvimento da fibra nos tubos é um saco pra fazer, principalmente se ñ tiver roving.

VIVINHOM escreveu:Esse envolvimento da fibra nos tubos é um saco pra fazer, principalmente se ñ tiver roving.

NECESSARIAMENTE TEM QUE SER COM ROVING PICOTADO DIRETO NO CHASSI.

MAS É REALMENTE UMA QUESTAO DE COSTUME. AQUI POR EXEMPLO, É DIFICIL ENCONTRAR ALGUEM QUE QUEIRA TIRAR UMA CARROERIA DE CIMA D EUM CHASSI VW. A CARA CORTA LOGO NA LIXADEIRA.

O que é roving?
É esse tipo de fibra "desfiada"?

Abraços,
Gustavo Pedrosa.