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ap, porque?

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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 3:06 pm

Amigos depois de algum tempo o velho boxer foi apresentando problemas vai cada vez mais graves... Jaja vou,ter,que retificar... E eu quero colocar algum aP ou o 1 ou,o 2.0 carburado ou o mi ou ode fluxo cruzado que sao mais modernos.. Agora preciso de argumentos meu velho quer so arrumar o boxer sou fa do boxer mas te
Mos que reconhecer o que ele fala semore eh.,pra que esse motor todo voce vqi fazer corrida? Coisas do tipo e o custo tambem alguem me ajuda! Oorque vai ser uma grana ora arrumar o boxer to oensando ate em se for ficar vo, ele injetar pra ser uma dor de cabeca a menis


Última edição por Mad Well em Dom maio 26, 2013 3:23 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 3:08 pm

Ah e a caixa toda tambem ou parte vai ter que irbpro saco
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Mensagem por Convidad Dom maio 26, 2013 3:58 pm

Mad Well escreveu:Amigos depois de algum tempo o velho boxer foi apresentando problemas vai cada vez mais graves... Jaja vou,ter,que retificar... E eu quero colocar algum aP ou o 1 ou,o 2.0 carburado ou o mi ou ode fluxo cruzado que sao mais modernos.. Agora preciso de argumentos meu velho quer so arrumar o boxer sou fa do boxer mas te
Mos que reconhecer o que ele fala semore eh.,pra que esse motor todo voce vqi fazer corrida? Coisas do tipo e o custo tambem alguem me ajuda! Oorque vai ser uma grana ora arrumar o boxer to oensando ate em se for ficar vo, ele injetar pra ser uma dor de cabeca a menis

Desculpa Mad,Mas eu,pelo menos, não estou entendendo com precisão o que você está querendo!Teria como você explicar melhor?!

Obs:no vídeo que vc postou,não parecia que seu motor estava tão ruim assim!!??

Abração

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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 4:19 pm

Mas ta... Acionadores de calvulas, inico de carbinizacao carburacao ruim velas ruins aneis abrindo ta meio sem potencia. Na cauxa ta gambiarrada o garfo as marchas nai entram direito a embreagem ta ruim. E eu quero modernizar... Por injetado que tenha um pouco mais de potencia e tebtar por homocinrticas. So que meu velho.nao aceita ele pensabque.eu quero vuarbc um ap 2.0injetado
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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 4:20 pm

E preciso de argumentospra mudar
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Mensagem por Gui Kaufmann Dom maio 26, 2013 5:28 pm

Os argumentos que você deve usar são os motivos que te convenceram a querer mudar de boxer pra ap.
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Mensagem por Nil Dom maio 26, 2013 6:32 pm

Gui Kaufmann escreveu:Os argumentos que você deve usar são os motivos que te convenceram a querer mudar de boxer pra ap.

potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,

´so não sei se o pai dele se convencerá?..... rsrsrs Very Happy Very Happy Smile Smile Smile
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Mensagem por Convidad Dom maio 26, 2013 7:00 pm

Mad Well escreveu:Mas ta... Acionadores de calvulas, inico de carbinizacao carburacao ruim velas ruins aneis abrindo ta meio sem potencia. Na cauxa ta gambiarrada o garfo as marchas nai entram direito a embreagem ta ruim. E eu quero modernizar... Por injetado que tenha um pouco mais de potencia e tebtar por homocinrticas. So que meu velho.nao aceita ele pensabque.eu quero vuarbc um ap 2.0injetado

Bons motivos!!rsrssrrsrsrrssrs

Se eu fosse você,coseguiria uma boa caixa com a relação de sua preferencia e colocaria um motor AP nos moldes da receita do NIL(que na minha sincera opinião é praticamente perfeita!),mas não iria para irs,pois este sistema que vc está usando é praticamente indestrutível!Coisa que a homocinética não possui!Uso o sistema completo do Kombi e mesmo assim,apesar de ser raro pra caramba,ainda pega uma manutenção e atenção redobrada em certas "ocasiões"!hehe

Obs:concordo que o Buggy com o sistema irs fica um verdadeiro "animal" !Vc precisa ver os Buggys que eu ví ontem na fábrica da Bugre!!rsrsrs dava até medo!!hehe

Se tudo correr bem,derrepente,irei largar o estaleiro e irei trabalhar lá!!

obs2:potencia,potencia,potencia,potencia,.....hehehe

muito bom!!!quero mais!!hehe

Abração!

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Mensagem por Nil Dom maio 26, 2013 7:15 pm

Mad, coloca um desses...

ap, porque? Chass11


Última edição por Nil em Dom maio 26, 2013 7:25 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Convidad Dom maio 26, 2013 7:25 pm

Nil escreveu:Mad, coloca um desses...
ap, porque? Chass10



Caramba!!!!heheheheheheheehe

Assim com um desses o Mad vai ser convidado para participar em um filme do "Mad Max" !!!!kkkk

Que chassis e mecânicas lindas!!Selvagem né??!!

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Mensagem por Nil Dom maio 26, 2013 7:26 pm

veja os buggys ao fundo...

Figueiredo escreveu:

Caramba!!!!heheheheheheheehe

Assim com um desses o Mad vai ser convidado para participar em um filme do "Mad Max" !!!!kkkk

Que chassis e mecânicas lindas!!Selvagem né??!!
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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 7:40 pm

Nil escreveu:
Gui Kaufmann escreveu:Os argumentos que você deve usar são os motivos que te convenceram a querer mudar de boxer pra ap.

potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,potencia, potencia,potencia,

´so não sei se o pai dele se convencerá?..... rsrsrs Very Happy Very Happy Smile Smile Smile
Por isso mesmo ue ele no uer deixar n minhabmao... Imagina que louco eu num carro de uns 600kg c motir de 114cv eu ia pular tudo nao ia far mt crrto kkkkkk serio me deem argumentos ue.convencam meu velho... Eu vou colocar radiador exatamente assim... E essa suspensao dianteira show de bola
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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 7:42 pm

Gui Kaufmann escreveu:Os argumentos que você deve usar são os motivos que te convenceram a querer mudar de boxer pra ap.
O problem eh o seguinte eu uero um buggy ue passe por.tudo e meu pai apenas um carro denpasseio pra descer na praia e voltar ai complica
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Mensagem por Convidad Dom maio 26, 2013 7:43 pm

Nil escreveu:veja os buggys ao fundo...

Figueiredo escreveu:

Caramba!!!!heheheheheheheehe

Assim com um desses o Mad vai ser convidado para participar em um filme do "Mad Max" !!!!kkkk

Que chassis e mecânicas lindas!!Selvagem né??!!

Não tinha reparado!!CAUYPE!!!!!Com duplo "A" na frente!!

Bem..."querido papai Noel,já sei o que o senhor,muito bondoso que é ,poderá presentear para essa criança que vos fala, ficar feliz!!!"quero um Caype!!hehehe

Parabéns Nil!!Exelente trabalho,tem algum vídeo dos bólidos na areia??!!


Última edição por Figueiredo em Dom maio 26, 2013 8:45 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 7:44 pm

Nil escreveu:Mad, coloca um desses...

ap, porque? Chass11
Ai eh no chassis do buggy jeep do nil. Se nil vendesse ele sem 4x4 ra adaptar no buggy compraria sr tivesr condições claro
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Mensagem por Gui Kaufmann Dom maio 26, 2013 7:55 pm

Mad Well escreveu:
Gui Kaufmann escreveu:Os argumentos que você deve usar são os motivos que te convenceram a querer mudar de boxer pra ap.
O problem eh o seguinte eu uero um buggy ue passe por.tudo e meu pai apenas um carro denpasseio pra descer na praia e voltar ai complica

Então esquece, deixa o Buggy do jeito que ele quer e quando vc tiver dinheiro monta um do seu jeito... Pelo menos é isso que faço com meu pai, não fico discutindo e tal...


Última edição por Gui Kaufmann em Dom maio 26, 2013 8:53 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Nil Dom maio 26, 2013 8:32 pm

nao vendo só o chassi mas voce ja pode encomendar o seu cauype ou way com suspensao duplo a na frente e de arrasto na traseira.

Mad Well escreveu:
Ai eh no chassis do buggy jeep do nil. Se nil vendesse ele sem 4x4 ra adaptar no buggy compraria sr tivesr condições claro
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Mensagem por Mad Well Dom maio 26, 2013 9:41 pm

Pois eh gui... nil quando eu for lguem conpro um buggy teu
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Mensagem por VIVINHOM Seg maio 27, 2013 7:31 am

É MAD, vc é um sofredor mesmo!
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Mensagem por Mad Well Qua maio 29, 2013 8:37 am

entao vamos la:

BOXER
prós: a depender do lugar tem mais peça que tudo
simples manutenção
peças nao tao caras, salve as de retifica
refrigerador "a ar" ausenta o radiador
faixa de torque em baixas rotações
motor leve
contras: baixa potencia
alto custo para preparação
caro para retificar
ap
pros: alta potencia
facil retifica
custo de pecas baixissimo
preparação simples
qualquer um mexe
contras:
pesadinho,
tem radiador
da um trabalinho pra adaptar

se alguem tiver algo pra falar mais pode por
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