Roda amassada - Tem conserto ??

Trabalho bem feito hein!!!

Mas pode ficar tranquilo que tem conserto sim, porém, procure um profissional que realmente entenda do assunto, senão, o conserto é que pode não ter mais conserto... entendeu!!!

não peca na pessoa/profissional que vai tentar arrumar...
sei de casos que o pessoal tenta e acaba quebrando ...

Ufa, que alivio ! Quem costuma fazer este tipo de serviço ? Alguem teria um endereço em Fortaleza ?
Ainda bem que aconteceu antes de pintar as 4 rodas... eu ia mandar pintar a semana que vem !!

Tô curioso é pra saber como vc fez essa arte?

VIVINHOM escreveu:Tô curioso é pra saber como vc fez essa arte?

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Acho q a roda tem conserto, mas o pneu foi pro saco, se onde lê-se AD9N for um rasgo. Se remendar fica um ovo.

weshwesh escreveu:Ufa, que alivio ! Quem costuma fazer este tipo de serviço ? Alguem teria um endereço em Fortaleza ?
Ainda bem que aconteceu antes de pintar as 4 rodas... eu ia mandar pintar a semana que vem !!

sim ambos tem conserto, o aro você leva numa oficina ali na av.Tistão Gonçalves quase esquina com a Rua São Paulo ou é com a Rua Meton de Alencar não lembro exatamente mas sei que fica bem próximo a uma dessas duas ruas, já o pneu aqui mesmo em Itapipoca você vulcaniza ele em muitas das borracharias daqui, uma delas é a do Ednei que é conhecido como (irmão) fica ali na na rua Eubia Barroso esquina com a rua João Cordeiro.

Esse pneu até pega vulcanização, mas vai ter q por pra rodar pra dentro pq vai ficar um calombão feio pra cacete no local do remendo.

Elvis escreveu:

VIVINHOM escreveu:Tô curioso é pra saber como vc fez essa arte?

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COM CERTEZA ABSOLUTA FOI EM UM BURACO!!!!!!! NA PISTA ASFALTADA É CLARO!!!!

Viniciussr escreveu:Esse pneu até pega vulcanização, mas vai ter q por pra rodar pra dentro pq vai ficar um calombão feio pra cacete no local do remendo.

nem tanto Vinicios pois como em buggy a pressão usada é mínima ai não estufa muito o remendo não, fica quase imperceptível.

Rapaz, conserta só a roda.
Pneu não se vulcaniza, eu nunca irei vulcanizar um pneu, se estourar dependendo da velocidade é a sua vida que ta em jogo, sem falar em outras que estão em sua volta, não vale a pena.
Sem falar que a estetica fica pessima, com calombo.

Fabrício®© escreveu:Rapaz, conserta só a roda.
Pneu não se vulcaniza, eu nunca irei vulcanizar um pneu, se estourar dependendo da velocidade é a sua vida que ta em jogo, sem falar em outras que estão em sua volta, não vale a pena.
Sem falar que a estetica fica pessima, com calombo.

eu também não usaria não mas já vi muitos assim e os caras dizem que fica legal.

Eu já vi tb... eu tive um astra que veio com o step assim, e logo que eu pude eu troquei porque não passou na vistoria do detran.

Da pra concertar, mas nao recomendoo uso do pneu a não ser que seja como estepe. Mesmo vulaanizando, as fibras ja rasgaram e nao é tao confiavel assim. Até pq a dureza muda no local consertado. e o problema é na vistoria como o Fabricio disse, pode ser que eles encanem com isso e mande trocar.

Como eu fiz ? Eu dei uma ré sem ver um muro pequeno. O pneu bateu no cantinho do muro e infelizmente pegou de raspao e veio bater no aro ! Da pra ver a marca do muro quando deslizou no pneu
Vulcanizar é uma boa opçao ja que eu tenho muita dificuldade em achar um par de 265x75-R15 usados por um preço correto. Bugólatra, em Itapipoca tem ladroes (so pode se chamar assim) que querem vender pneus fodi*#os por R$130 a unidade !! Ando muito raramente no asfalto e sempre com pressao muito baixa, acho que vulcanizaçao aguenta.
Obrigado a todos pelas dicas

weshwesh, se o pneu estiver em bom estado nao ta caro, aqui ta nessa faixa tb, da uma choradinha que eles descem, mas como você disse, anda com baixa libra nao influi mt, o problema é se por peso na traseira, uma vulcanização aqui não sai por menos de 40 conto, acho que nem vale a pena pagar isso pra vulcanizar, ai ta quanto?

Fabrício®© escreveu:weshwesh, se o pneu estiver em bom estado nao ta caro, aqui ta nessa faixa tb, da uma choradinha que eles descem, mas como você disse, anda com baixa libra nao influi mt, o problema é se por peso na traseira, uma vulcanização aqui não sai por menos de 40 conto, acho que nem vale a pena pagar isso pra vulcanizar, ai ta quanto?

Fabricio esse valor de vulcanização depende do tamanho do corte e do remendo usado mas varia entre R$15 e R$40,00 mesmo.

Fabrício®© escreveu:Eu já vi tb... eu tive um astra que veio com o step assim, e logo que eu pude eu troquei porque não passou na vistoria do detran.

GTMartini escreveu:Da pra concertar, mas nao recomendoo uso do pneu a não ser que seja como estepe. Mesmo vulaanizando, as fibras ja rasgaram e nao é tao confiavel assim. Até pq a dureza muda no local consertado. e o problema é na vistoria como o Fabricio disse, pode ser que eles encanem com isso e mande trocar.

rapaz eu não sei porque barraram isso na vistoria não pois esses remendos ilustram na própria embalagem que são aprovados pelo IMETRO.

http://www.borrachasvipal.com/empresa/qualidade

http://www.materiaisparaborracharia.com.br/maquinas/?maquinas-e-ferramentas=&marca=Vipal

Fabrício escreveu:se o pneu estiver em bom estado nao ta caro

... tô falando de pneu carecíssimo ressecadíssimo... nada que desse vontade de desembolsar 260 reais o par ! Um amigo meu quando troca os pneus da L200 vende os Scorpion velhos por R$50 cada, pena que seja R16

weshwesh escreveu:

Fabrício escreveu:se o pneu estiver em bom estado nao ta caro

... tô falando de pneu carecíssimo ressecadíssimo... nada que desse vontade de desembolsar 260 reais o par ! Um amigo meu quando troca os pneus da L200 vende os Scorpion velhos por R$50 cada, pena que seja R16

mas é assim mesmo, os pneus 16pol usados não tem valor mesmo não pois eles equipam os carros mais novos e os donos tem melhores condições financeiras e só usam pneus novos, já os de 15 pol são disputados quase a tapas por quem tem caminhonetes velhas e não tem condições de comprar pneus novos ou bugueiros nas mesmas condições e é ai onde entra a lei de mercado, ou seja quanto maior a procura por um determinado produto bem maior será o seu preço.

... ou seja : Vulcanizaçao

weshwesh escreveu:... ou seja : Vulcanizaçao

cara isso pra buggy é a maior moleza pois uma vulcanização aguenta até em caminhonetes que usam esses mesmos pneus calibrados com 50 libras e transportam até 2 toneladas em cima imagina ai num buggy que essa calibragem nunca passa das 15 libras.

so tava pensando uma coisa aqui, o pneu rasgou bem proximo do talão, será que da pra vulcanizar ali?
weshwesh, vc ja levou no borracheiro pra vê?
Vulcaniza ele e vira o lado vulcanizado pra dentro.

Fabrício escreveu:weshwesh, vc ja levou no borracheiro pra vê?

Ainda nao, meia hora atraz eu nem sabia que dava para vulcanizar
Mas vou continuar procurando um par de pneus em conto, pois os meus traseiros estao realmente em fim de vida