freio do fyber todo trocado e nao tem freio

tenho um fyber 90 e sistema de freio dele é todo de brasilia troquei tudo disco a pinça mangueiras atraz troquei tambor tudo novo gastei 2 mil reias com a reforma de motor tudo e freio que fiz,a questao que o freio nao ta parando so matando a velocidade o carro tem hora que o pedal ta alto tem hora que o pedal estar baixo mais quando eu pucho o freio de mao ele trava mesmo em ladeira normal, fluido de freio normal ja foi feita a sangria do fluido para para tirar o ar, unica coisa que nao foi trocada foi o pino de ferro que vai no pedal dentro do cilindro mestre que empurra o fluido nao seio nome sera que é isso ele tava torto ai deixei reto soldei e lixei sera que o problema do freio pode ser ele, o pedal tava enganchando apertava e ele ficava freando, ai quando tirei o pedal fora, vi que ferro o pino de freio fica no pedal tava torto ai ajeite e coloquei no canto e ate hj nao troquei ainda serar o problema do freio é so isso

trocou o reparo burrinho central ou ele inteiro ?

O pino do pedal que aciona o freio ta preso no pedal, as vezes solta quando a trava não é bem colocada.

Aquele pino tem regulagem para que o pedal consiga acionar o freio corretamente. Pode ser que ele não tenha o curso necessário para freiar.

Certamente o problema tem a ver com o pino, ainda mais que ele desntortou e soldou.
Eu compraria um novo, sem gambiarras com freio.

eu acho que o burrinho mestre veio com algum defeito de fabricação, esse problema de as vezes o pedal esta alto e as vezes baixo é porque o cilindro tem algum aranhão ou então esta ovalizado e fica vazando pressão por ali, isso esta com cara de cilindro remanufaturado mas vendido como novo.

Certamente é o cilindro mestre! Mesmo sendo novo... já tive dois casos no Bugre V, as duas vezes que precisei fazer a substituição, o serviço teve que ser feito em duplicidade, coincidência ou não, os primeiros, mesmo sendo de marca de qualidade, vieram com problemas!! Imagino que seja até meio comum!!

vou dar uma olhada no cilindo mestre o meu é duplo ai o deposito do fluido fica do lado do passageiro e sai 1 mangueira e entra um Y no cilindro mestre,freio de mao ta perfeito mais os discos nao, e ate pq nao rodo muito com ele e final de semana tem tipo uma crosta no freio

bruno,cuide nas primeiras pedaladas para sangrar os freios,pois se colocar o silindro mestre novo empurre o pedal bem de leve devagar para que não detone os reparos internos,ai já era o silindro

de preferencia empurre com a mão as primeiras pedaladas e montre o silindro sempre cheio de fluido.

abraço.

waybecker