Afogador

Não é uma idéia muito brilhante, mas me quebrou um bom galho...
Usei um passador de marcha de bicicleta como acionador do afogador do carburador.
Usei o cabo de aço e o conduíte de bicicleta também. Coloquei o passador na alavanca do freio de mão, prendi o cabo e o conduíte no carburador.
Ficou até bom
http://www.turboimagehost.com/p/1076459/DSC06883.JPG.html


Abraços,
Gustavo Pedrosa

Interessante idéia Gustavo. o seu buggy é a álcool?

Não, gasolina.
Mas ajuda muito quando o buggy passa muito tempo parado, e a cuba está vazia.
Antes tinha quem ficar alguém lá atrás tampando a boca do carburador pra ajudar o motor a puxar o combustível.

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Adorei a idéia!!! sou da teoria que todo carro carburado tem que ter afogador ajuda muito para dar a partida principalmente após muito tempo em repouso!!!

Abraço

Farina

Gostei da idéia também ... meu Buggy passa muito tempo parado e um afogador seria de grande valia!!! Valeu!!

Boa....muito boa a dica. Principalmente para o pessoal que vive em locais sujeito ao frio mais intenso. Idéias simples e úteis. Isto é dom de "Buggueiro"

Gostei da idéia, também. Como meu buggy fica parado muito tempo, um afogador faz bastante falta. Estou fazendo também uma adaptação para colocar um pequeno recepiente com gasolina para "partida rápida", pois quando ele fica parado mais de um mês, o carburador seca e fica uma desgraça para funcionar. Tem que dar um "trago" para o pobre velho... Com este sistema, vou poder secar o carburador quando parar com ele, para evitar sujar os condutos internos. Uma torneirinha estrategicamente colocada próximo do banco, vai fechar o combustível e aí eu deixo ele funcionando até parar.

Claro, isto quando ele vai ficar mais que uma semana parado.

BOA IDÉIA. MAS JA QUE ESTAMOS FALANDO EM ADAPTAÇÕES, VAI MAIS UMA IDÉIA .
PEGUE UM RESERVATORIO DE AGUA DESTES CARROS NOVOS QUE JA TEM A BOMBINHA INJETORA .E FAÇA UMA ADAPTAÇÃO DIRETO NO CARBURADOR.
OU ENTÃO TENTAR ACHAR ESTE SISTEMA QUE JA VINHA NA BRASILIA A ALCOOL.

Tubarão,
talvez nem precise fazer essa adptação. Pois acho que tem dificuldades para achar esse sistema de partida a frio para vender.
No mercadolivre você encontra kits por um preço bastante razoável:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-87923923-kit-de-partida-a-frio-completo-valvula-solenoide-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-87404674-partida-frio-para-todos-os-carros-vc-mesmo-instala-cagora--_JM

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Estes são bons, mas eu estava pensando em algo mais de acordo com o Velho:



Este é feito em alumínio polido...

daew galera.
no meu coloquei afogador no painel:
utilizei o mesmo do fusca. com uma alavanca q vai no painel que é só puchar o cabo é parecido com um arame dentro de um passador. onde pasei por dentro do chassi tubular para chegar no pinel
Nunca deu problema .

Originalmente, o Velho tinha afogador no local onde o fusca (coisa antiga!) tinha o botão do aquecedor interno, perto da alavanca de marchas. Curto e direto.

Carlão escreveu:Gostei da idéia, também. Como meu buggy fica parado muito tempo, um afogador faz bastante falta. Estou fazendo também uma adaptação para colocar um pequeno recepiente com gasolina para "partida rápida", pois quando ele fica parado mais de um mês, o carburador seca e fica uma desgraça para funcionar. Tem que dar um "trago" para o pobre velho... Com este sistema, vou poder secar o carburador quando parar com ele, para evitar sujar os condutos internos. Uma torneirinha estrategicamente colocada próximo do banco, vai fechar o combustível e aí eu deixo ele funcionando até parar.

Claro, isto quando ele vai ficar mais que uma semana parado.

Carlão gostei deste motor de "partida rápida". Quando o buggy fica na casa da praia (Costa Doce) é necessário um gole direto no carburador. Gostaria de colocar um, minha dúvida é onde conectar no carburador. Como ficou no seu? Abçs

Ainda não fiz, Volnei, mas não deve ser difícil. Achei um reservatório em alumínio polido, já com motor para injetar a gasolina. Vou testar com um "T" na tubulação que vai da bomba do motor até o carburador. Acho que a bomba não tem como mandar gasolina para o reservatório, mas vou testar isto. Se não der, adapta-se um pequeno tubo de cobre no filtro de ar, jogando a gasolina direto no carburador. Esta semana vou dar um jeito nisso e digo como ficou.

Acho que o ideal é injetar na cuba, para enche-la. É isso que vou tentar.

Carlão escreveu:Ainda não fiz, Volnei, mas não deve ser difícil. Achei um reservatório em alumínio polido, já com motor para injetar a gasolina. Vou testar com um "T" na tubulação que vai da bomba do motor até o carburador. Acho que a bomba não tem como mandar gasolina para o reservatório, mas vou testar isto. Se não der, adapta-se um pequeno tubo de cobre no filtro de ar, jogando a gasolina direto no carburador. Esta semana vou dar um jeito nisso e digo como ficou.

Acho que o ideal é injetar na cuba, para enche-la. É isso que vou tentar.

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Como vai Carlão, tudo bem? Seu buggy é a alcool? Precisa de partida frio? O meu Terral está parado há cerca de 2 meses, até o tanque foi retirado para reforma do buggy, coloquei dois litros de "alcool" numa garrafa pet, dei umas pisadas no acelerador e ele pegou na primeira, são dois carburadores regulados com a magueira de nivel (tópico no PB), mesmo em dias frios não tenho problema com isso. Abraços

BOA TARDE AMIGOS BUGUEIROS,

AINDA NÃO TENHO O MEU, PORÉM ESTOU EM NOGOCIAÇÕES COM A PATROA PARA A TROCA DE DUAS MOTOS DE TRILHA PARA UM BUGGY, (SEGUNDO A PATROA SÓ TENHO BRINQUEDOS PARA MARMANJO, E O BUGGY PELO MENOS ELA PODERIA UTILIZAR, COITADA DAS RODAS . ELA ADORA UMA RALADINHA).

MAS VAMOS LÁ A MINHA SUGESTÃO QUE DEIXO PARA VOCES, COISA DE TRILHEIRO CERTO?

EXISTE UM PRODUTO DA BROSOL , UTILIZADO NO FIAT UNO ELETRONIC, ONDE ELE RECEBE A MANGUEIRA DA BOMBA DE GASOLINA( MESMO PENSAMENTO PARA O BUGGY).

DELE SAI UMA MANGUEIRA PARA O CARBURADOR, ABASTEÇENDO O FUNCIONAMENTO DO CARRO, (VANTAGEM ALIVIA A PRESSAO DA BOMBA SOBRE A AGULHA EVITANDO A DIFICULDADE DE LIGAR QDO O MOTOR ESTIVER QUENTE, AUMENTA A VIDA UTIL DA AGULHA E O MOTOR TRABALHA MENOS ENCHARCADO, SUA PARTIDA SERIA MAIS FACIL ) NO JIPPE WILLIS É UTILIZADO POIS FACILITA MUITO SUA PARTIDA EM TERRENOS INGRIMES. E MELHORA CONSIDERAVELMENTE O CONSUMO.

A TERCEIRA SAIDA DE MANGUEIRA, É UM RETORNO PARA O TANQUE DE COMBUSTIVEL O QUE ALIVIA A PRESSÃO DA BOMBA SOBRE A AGULHA.

OBSERVO QUE: O "" DESBORBULHADOR "" TEM UMA CAPACIDADE DE UNS 50 ML DE COMBUSTIVÉL, O QUE RESOLVERIA O PROBLEMA DA PARTIDA A FRIO, ENCHENDO A CUBA DE GAS SEM ESFORÇO A BATERIA.

ATENÇÃO ELE DEVE SER COLOCADO EM UM NIVEL SUPERIOR AO CARBURADOR, POUCA COISA.


ESPERO TER AJUDADO DE ALGUMA FORMA ,


UM FORTE ABRAÇO A TODOS

ROBERTO MEDEIROS
CAMPINAS SP.

Aiíí Medeiros: interesante esta sua dica sobre o sistema do Mille, estou pensando em adaptar algo neste sentido. Espero que logo consiga seu buggy , mas pode se considerar bugueiro desde já (para sua alegria e da patroa). Aqui no sul temos alguns sites locais, mas pela distancia com os vendedores complica. Dê uma pesquisada no mercado livre. Abçs.

Olá Medeiros seja bem vindo ao PB, temos algumas informações sobre esse retorno de combustivel aqui no PB no tópico de carburadores se você quiser complementar algumas dicas é só acessar la, ha e não esqueça de da uma passada no tópico da votação da foto do mês registrar seu voto. abçs

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