MECPLAN

O JIPE MECPLAN ERA PRODUZIDO NA DÉCADA DE 90 NO RIO DE JANEIRO, COM MECANICA VW, SEMELHANTE A UM BUGGY. HOJE É FABRICADO APENAS A CARROCERIA ALONGADA PRA MONTAGEM EM CHASSI DE JIPE
VEJAM SITE DO FABRICANTE:
http://www.mutoprotec.com.br/fabrica.asp

RAPAZ, EU TAVA VENDO ESSES DIAS, AO LADO DO MEU TRABALHO TEM UM DESSE AMARELO, TA PRECISANDO DE UMA REFORMA.... NÃO SEI SE A MULHER QUER VENDER, SÓ VEJO ELA PASSANDO NA RUA, MAS QUALQUER OPORTUNIDADE VOU PERGUNTAR SE ELA VENDE!!!! EU OLHEI O MOTOR RAPIDAMENTE E ACHO QUE É DE FUSCA OU DE KOMBI!!!!

Amigos informo que depois de anos inativos devido aos diversos planos econômicos milagrosos do govêrno, estamos já há quase 4 anos produzindo a carroceria do Jipe Mecplan, agora renomeado MPT (www.mutoprotec.com.br). O primeiro modelo, p/ mecânica VW, , com 87 carrocerias fabricadas, teve suas fôrmas perdidas num incêndio.  A partir de um Jipe sobrevivente, foi desenvolvido um  segundo modelo, maior, destinado aos chassis Willys, Bandeirantes, Defender, JPX,  Engesa e outros semelhantes. Ano passado desenvolvemos uma terceira carroceria, destinada aos chassis das pick-ups diesel, tais como Frontier, S10 ,Ranger,D20, F100, L200 ,etc...sem corte no chassis.  Nas fotos do site temos uma sendo instalada dum Nissan Xterra ,com a suspensão trazeira do Engesa e dianteira original mas alterada p/ molas helicoidais. Foi diminuída meia tonelada em relação a camionete original. As partes em vermelho mostram as alterações. Estamos tentando reunir compradores p/ fabricação das carrocerias originais em fibra p/ o Jpx e a Toyota Bandeirantes. Gostaria também de informações sobre o buggy Kadron. Se alguém tiver noticias por favor mande. Abraço a todos os buggeiros.

roberto muto escreveu:Amigos informo que depois de anos inativos devido aos diversos planos econômicos milagrosos do govêrno, estamos já há quase 4 anos produzindo a carroceria do Jipe Mecplan, agora renomeado MPT (www.mutoprotec.com.br). O primeiro modelo, p/ mecânica VW, , com 87 carrocerias fabricadas, teve suas fôrmas perdidas num incêndio.  A partir de um Jipe sobrevivente, foi desenvolvido um  segundo modelo, maior, destinado aos chassis Willys, Bandeirantes, Defender, JPX,  Engesa e outros semelhantes. Ano passado desenvolvemos uma terceira carroceria, destinada aos chassis das pick-ups diesel, tais como Frontier, S10 ,Ranger,D20, F100, L200 ,etc...sem corte no chassis.  Nas fotos do site temos uma sendo instalada dum Nissan Xterra ,com a suspensão trazeira do Engesa e dianteira original mas alterada p/ molas helicoidais. Foi diminuída meia tonelada em relação a camionete original. As partes em vermelho mostram as alterações. Estamos tentando reunir compradores p/ fabricação das carrocerias originais em fibra p/ o Jpx e a Toyota Bandeirantes. Gostaria também de informações sobre o buggy Kadron. Se alguém tiver noticias por favor mande. Abraço a todos os buggeiros.

É uma pena, existe alguma intenção em retomar o molde para motores a ar?

Kadron, até onde eu sei, o único que fabrica é o FerCar.. http://fercarbuggy.com.br/site/?page_id=144

Boa noite Carlos ,para voltar com a mecânica VW teríamos que fazer novas fôrmas a partir de um jipe existente, bem como produzir o chassis pois transformação a partir de um chassis VW original e usado  esta sendo dificultado pelo Detran. É um investimento que tem que ser bem estudado para saber se é viável comercialmente. Por isso pensei do Kadron, que é minha paixão em termos de buggy. Se tivéssemos a opção de 2 modelos de carroceria talvez compensasse fabricar o chassis, mas como ainda é fabricado inviabiliza o projeto. Vamos  ver. Abraço

carlos.borowik escreveu:

roberto muto escreveu:Amigos informo que depois de anos inativos devido aos diversos planos econômicos milagrosos do govêrno, estamos já há quase 4 anos produzindo a carroceria do Jipe Mecplan, agora renomeado MPT (www.mutoprotec.com.br). O primeiro modelo, p/ mecânica VW, , com 87 carrocerias fabricadas, teve suas fôrmas perdidas num incêndio.  A partir de um Jipe sobrevivente, foi desenvolvido um  segundo modelo, maior, destinado aos chassis Willys, Bandeirantes, Defender, JPX,  Engesa e outros semelhantes. Ano passado desenvolvemos uma terceira carroceria, destinada aos chassis das pick-ups diesel, tais como Frontier, S10 ,Ranger,D20, F100, L200 ,etc...sem corte no chassis.  Nas fotos do site temos uma sendo instalada dum Nissan Xterra ,com a suspensão trazeira do Engesa e dianteira original mas alterada p/ molas helicoidais. Foi diminuída meia tonelada em relação a camionete original. As partes em vermelho mostram as alterações. Estamos tentando reunir compradores p/ fabricação das carrocerias originais em fibra p/ o Jpx e a Toyota Bandeirantes. Gostaria também de informações sobre o buggy Kadron. Se alguém tiver noticias por favor mande. Abraço a todos os buggeiros.

É uma pena, existe alguma intenção em retomar o molde para motores a ar?

Kadron, até onde eu sei, o único que fabrica é o FerCar.. http://fercarbuggy.com.br/site/?page_id=144

Tem também essa empresa:

http://buggykadron.com.br/

Mas não sei nada sobre eles.

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