Megasquirt

O pessoal vive cogitando de colocar motor de Kombi injetada nos buggys.
Já viram esta solução:

http://br.youtube.com/watch?v=ffHJhJlGJjA

http://www.msefi.com/index.php

Quem sabe é uma boa? Ai Farina, rei do buggy injetado, o que acha?

Pessoal, essa Megasquirt é muito interessante, porem ela nescessita de um Note ou um Palm para ser ajustada, alem disso ela é totalmente montada em casa possibilitando muito o erro humano, em outro forum tivemos uma boa discussão (troca de idéias que fique bem claro), para quem tem conhecimento de eletronica e ira andar muito em asfalto é uma boa, porem para quem usa em estradas adversas eu coloco as possibilidades de dar problema:

no caso de dar problema em qualquer sensor, na mega você precisa de um plam ou um note, ja fueltech nada disso é preciso, você regula direto no modulo, ja imaginou no meio de uma estrada com muito barro e lama o cara precisar ligar o note ou palm para desligar um sensor defeituoso ou regular qualquer bobagem para poder sair e o note ou palm sem bateria... não da pra depender de aparelhos eletronicos sensiveis assim, mas a mega é uma boa injeção e também divertida do tipo faça você mesmo.

Um Grande Abraço

Farina

É uma ótima solução. Muito interesante.
Mas é pra quem realmente gosta de meter a mão na massa (ou graxa).
Quem quiser se aventurar, vai ter que ler bastante, se dedicar mesmo. Mas no final vai ficar muito satisfeito e orgulhoso.
Não é impossivel de ser feito, mas dá muito trabalho. É pra quem gosta mesmo.

Tem esse site brasileiro também. Com loja virtual para comprar o kit com os componentes eletronicos.
http://loja.msbr.com.br/
Lá tem um forum, onde o pessoal debate, troca ideias, tira duvidas e mostra os seus resultados.

Mas como Farina disse, tem o problema de preciasar de um notebook ou palm. Diferente dessas inejeções do mercado que já vem com uma telinha para configurar a injeção.

Abraço,
Gustavo Pedrosa

concerteza.. a MS é um projeto open source e requer habilidades.. apesar de existir pessoas como paulo de brasilia q monta num custo acessivel e ainda dá suporte...

ela após configurada nao precisa mais mexer.. e outras se quiser colocar um visor igual da FT pode colocar...

Aí é que está, conforme vai tendo demanda vão aparecendo soluções prontas.

Sites, literatura, peças, hardware e pessoal dando suporte. Mais ou menos o que aconteceu com as adptações Ap, guardadas as proporções, com suas antigas flanges de aço e volante adaptado e agora tá cheio de soluções prontas e todo mundo sabe como faz.

É a Globalização... A informação e o conhecimento nascem e crescem na mesma proporção em que se espalham!

A Megasquirt é ao meu ver a melhor injeção eletrônica programavel q temos acesso aqui...

Tem tantas informações, firmwares e casos praticos (nos Eua e europa) q sempre achamos o q precisamos.

Ja instalei a mega em uma caravan 4 cilindros minha e tenho algumas unidades aqui paradas... inclusive uma V3...

Quem precisar de ajuda me chama ai !!! Curto essas paradas !

É como o Farina falou, tem que ter Note e saber montar. Eu acho a Fueltech mais pratica, além de ser nacional e ter um suporte maior.

Gui Kaufmann escreveu:É como o Farina falou, tem que ter Note e saber montar. Eu acho a Fueltech mais pratica, além de ser nacional e ter um suporte maior.

Então.. O fato da Fueltech ser nacional e ter suporte ajuda muito... não conheço os modelos novos mais soube que são muito bons.

O que é show na Megasquirt é a flexibilidade... vc pode procurar e vai achar motores em linha, motores em V, motores em W... motores boxer... motores de moto 2T... com diferentes quantidades de cilindros.. desde 1 até 16 cilindros... rodando com mega squirt..

Criar mapas de injeção e ignição visualizando em 3D, configurar a resolução e pontos de referencia dos mapas, chavear entre mapas, configurar o sistema de marcha lenta e etc etc etc são coisas que eram deficientes no primeiro modelo da Fueltech... "que foi o unico que conheci"...

Eu particularmente gosto da Mega... acho q seja a unica q consiga deixar um carro próximo do original... devido a sua flexibilidade.

Precisa do note ??? Sim... mais só pra configurar... acertou e pronto... não precisa ter um note no carro... a não ser q vc queria passear modificando os mapas e parametros e deixar o note no colo da namorada como eu fazia... kkkkkkkkkkk

Fueltech e Megasquirt são bons produtos... ai vem de gosto...

denishark escreveu:

Gui Kaufmann escreveu:É como o Farina falou, tem que ter Note e saber montar. Eu acho a Fueltech mais pratica, além de ser nacional e ter um suporte maior.

Então.. O fato da Fueltech ser nacional e ter suporte ajuda muito... não conheço os modelos novos mais soube que são muito bons.

O que é show na Megasquirt é a flexibilidade... vc pode procurar e vai achar motores em linha, motores em V, motores em W... motores boxer... motores de moto 2T... com diferentes quantidades de cilindros.. desde 1 até 16 cilindros... rodando com mega squirt..

Criar mapas de injeção e ignição visualizando em 3D, configurar a resolução e pontos de referencia dos mapas, chavear entre mapas, configurar o sistema de marcha lenta e etc etc etc são coisas que eram deficientes no primeiro modelo da Fueltech... "que foi o unico que conheci"...

Eu particularmente gosto da Mega... acho q seja a unica q consiga deixar um carro próximo do original... devido a sua flexibilidade.

Precisa do note ??? Sim... mais só pra configurar... acertou e pronto... não precisa ter um note no carro... a não ser q vc queria passear modificando os mapas e parametros e deixar o note no colo da namorada como eu fazia... kkkkkkkkkkk

Fueltech e Megasquirt são bons produtos... ai vem de gosto...

Concordo, os modelos atuais, a partir da FT200 são muito bons. Mas agora tem uma linha com entrada de sonda lambda, o que ajuda e muito no acerto e etc. Megasquirt sempre ouvi falar bem, mas nunca tive contato. Quanto ao "rodar próximo ao original", meu Buggy anda tranquilamente, mas nunca andei em nenhum carro com Mega.