Buggy Wake

Esse Buggy veio parar aqui em Mauá SP, ontem dei umas voltas nele....







http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-219637463-buggy-kadron-motor-ap-18-bugre-5-marchas-wake-brm-_JM

MARCELO BRASIL escreveu:Esse Buggy veio parar aqui em Mauá SP, ontem dei umas voltas nele....







http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-219637463-buggy-kadron-motor-ap-18-bugre-5-marchas-wake-brm-_JM

Eu lembro de te-lo visto a venda, mas não sabia o nome..

Curioso é que o chassi dele é tubular quadrado, cambio 5 marchas, e o cabo da embreagem vai para frente e não para tráz, já o documento não me recordo o ano, mas é oitenta e alguma coisa, isso que eu não entendi, pois é tubular e não chassi de Brasilia...

Legal esta suspenção e o chassis, muito bonito este buggy.

Josias Tito Gomes escreveu:Legal esta suspenção e o chassis, muito bonito este buggy.

Sim bem bacana, mas ainda não entendi constar no documento buggy/protótipo e ano 82, sendo que o chassi é tubular nunca tinha visto assim...

O negócio do chassi tubular também não sei, mas já vi Buggys normais com a descrição de buggy/protótipo no documento..

MARCELO BRASIL escreveu:

Josias Tito Gomes escreveu:Legal esta suspenção e o chassis, muito bonito este buggy.

Sim bem bacana, mas ainda não entendi constar no documento buggy/protótipo e ano 82, sendo que o chassi é tubular nunca tinha visto assim...

Marcelo, também tenho esta curiosidade pois aquí em Joinville tem um nessa mesma situação (documentação da década de 80)...............segue o link:

http://www.joinvillecarros.com.br/anuncio/792127/carro-camioneta/usados/volkswagen/buggy-way-1.6-2010-joinville.html

Alguém nos ajude a tirar esta dúvida ai galera......................abs.

Na verdade essa é a gambiarra que o pessoal faz para esquentar documento, eles emplacavam em Santo André - SP, como? não me perguntem, eu nunca descobri a brecha na lei para isso. Um desses que veio aqui para Porto Alegre não pode ser transferido por problemas no cadastro. É que verdade seja dita para emplacar um buggy 0K o custo é de 20% sobre o valor da nota, o Wake tinha valor estimado em R$36.000,00 + 20% seu valor disparava para R$43.200,00 olha o absurdo por isso o fabricante se utilizava deste método para manter um preço baixo não digo competitivo, mas não tão absurdo!

Farina escreveu:Na verdade essa é a gambiarra que o pessoal faz para esquentar documento, eles emplacavam em Santo André - SP, como? não me perguntem, eu nunca descobri a brecha na lei para isso. Um desses que veio aqui para Porto Alegre não pode ser transferido por problemas no cadastro. É que verdade seja dita para emplacar um buggy 0K o custo é de 20% sobre o valor da nota, o Wake tinha valor estimado em R$36.000,00 + 20% seu valor disparava para R$43.200,00 olha o absurdo por isso o fabricante se utilizava deste método para manter um preço baixo não digo competitivo, mas não tão absurdo!

Coincidência ou não este que coloquei o Link veio de Santo André, e foi o dono desta mesma loja que ele está anunciado quem o trouxe, que por sinal é meu amigo......................mas ele só trabalha com produtos mais sofisticados e não tem muito conhecimento sobre esses detalhes que envolvem o mundo dos Buggys..........e agora o cliente dele deixou na loja para vender (700 km), e quando ví esse documento da década de 80, fiquei intrigado...............mas agora já tenho "uma pista" do que pode ter acontecido (e tem a vantagem de não ter IPVA)................rsrssss.............abs.

Sabe o que mais me intrigava, é que quando falava o ano do Buggy mesmo sendo tudo novo o cliente desistia da compra, pois suspeitava ser um carro velho reformado, por isso nunca consegui vender nenhum buggy desses, nem do modelo Kadron nem do modelo Way.

Farina escreveu:Sabe o que mais me intrigava, é que quando falava o ano do Buggy mesmo sendo tudo novo o cliente desistia da compra, pois suspeitava ser um carro velho reformado, por isso nunca consegui vender nenhum buggy desses, nem do modelo Kadron nem do modelo Way.

Farina, 99,99% que esse caso de Joinville é o mesmo desse que passou na tua loja.................eu no lugar dos clientes também não levaria um produto novo com documento velho (mesmo tendo IPVA isento), pois comercialmente acredito que teria problemas no futuro (não é todo mundo que aceitaria uma situação dessas)..............e também em uma eventual necessidade de utilização da garantia não sei se juridicamente poderia acionar o vendedor/fabricante no caso do descumprimento da mesma (acho que o Procon não me daria razão). Abs.

é verdade, não tinha nem pensado nisso perante a lei não tem como cobrar garantia, pois quando entra como protótipo ele é cadastrado no teu CPF é como se tu tivesse montado e fabricado, ja pensou um acidente com esse carro, se for constatado falha mecânica o proprietário pode até ter que responder ao órgão competente sobre todos problemas que acontecerem. Agora até eu me assustei, isso não tinha nem passado pela minha cabeça.

Farina escreveu:é verdade, não tinha nem pensado nisso perante a lei não tem como cobrar garantia, pois quando entra como protótipo ele é cadastrado no teu CPF é como se tu tivesse montado e fabricado, ja pensou um acidente com esse carro, se for constatado falha mecânica o proprietário pode até ter que responder ao órgão competente sobre todos problemas que acontecerem. Agora até eu me assustei, isso não tinha nem passado pela minha cabeça.

Exatamente Farina, hoje em dia temos que pensar nos prós e nos contras.................será que economizar "20% de documentação" no presente não pode virar 100% de prejuízo lá no futuro ??? Esse é o "X" da questão..............é sempre bom estar amparado juridicamente, para não ter surpresas mais tarde................abs.

Compartilho do mesmo pensamento de vcs!

Independednte do que tem no documento,este buggy tá lindão, gostei da mudança na trazeira

Volnei S escreveu:Independednte do que tem no documento,este buggy tá lindão, gostei da mudança na trazeira

Andei nele, realmente bacana, e é5 marchas com cambio de gol não de fox.