Ave Maria.!!, Que motor será este..??

Com aquele red bull vai sair voando!

Ou se vai..!!!

Pelo que vi e ouvi, parece um motor bx com alguma adaptação pro alternador.... o barulho é de fusca.. mas não tenho certeza...

VW1600 com um kit de lataria diferente

Plataforma de fusca e motor Boxer com certeza, mas com detalhes bem diferentes dos que estamos habituados por aqui... nessa configuração nunca vi!

Pode ser um boxer subaru.

Quase certo que é um Subaru mesmo. Este motor tem exatamente a mesma configuração do VW Boxer, inclusive com os mesmos pontos de fixação na caixa e o peso aproximado. Ainda é fabricado e o da nova geração (1.6) é esse aqui (acho que este modelo é refrigerado à água):

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jperson escreveu:Pode ser um boxer subaru.

além do subaru também pode ser um boxer RVC que pelo poco que eu vi do cabeçote que apareceu no video esse é o mais parecido, ou um boxer alfa romeu ou mesmo um boxer vw modificado pra 6 ou 8 cc.





este aqui é um boxer alfa romeu e pelo pouco que apareceu do cabeçote no video esse foi o que eu achei mais parecido.







esse abaixo é um boxer RCV.

Carlão escreveu:Quase certo que é um Subaru mesmo. Este motor tem exatamente a mesma configuração do VW Boxer, inclusive com os mesmos pontos de fixação na caixa e o peso aproximado. Ainda é fabricado e o da nova geração (1.6) é esse aqui (acho que este modelo é refrigerado à água):

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Carlão, me tira uma dúvida... o carro Subaru tem tração nas 4 rodas?

Parece ser um boxer Vw, as tampas do cabeçote são as mesmas
Se fosse aqui no Brasil, já tinha levado essa "latinha" de boi vermelho


Lucas, vou te responder a pergunta, A Subaru fabrica quase a maioria de seus carros com tração AWD (4x4), mais alguns são 4x2 (os mais fraquinhos), que deve ser para baratear o custo, pois já ví um Legacy que não era 4x4.
Com o motor boxer (baixo centro de gravidade) e tração 4x4 faz os carros da marca serem excelentes para Rally de velocidade (o que sou fanático)

ajudei?
abraços!

Roan L. Trajano escreveu:Parece ser um boxer Vw, as tampas do cabeçote são as mesmas
Se fosse aqui no Brasil, já tinha levado essa "latinha" de boi vermelho


Lucas, vou te responder a pergunta, A Subaru fabrica quase a maioria de seus carros com tração AWD (4x4), mais alguns são 4x2 (os mais fraquinhos), que deve ser para baratear o custo, pois já ví um Legacy que não era 4x4.
Com o motor boxer (baixo centro de gravidade) e tração 4x4 faz os carros da marca serem excelentes para Rally de velocidade (o que sou fanático)

ajudei?
abraços!

Pior que já tinham levado mesmo a latinha!

Valeu pela resposta!

É que outro dia conversando com um primo meu, ele me disse que um amigo dele tem um subaru e ele conversando comigo disse que o cara tinha subido um viaduto por aqui fazendo drift e na hora que ele tava subindo o viaduto no drift ele desligou a tração e o carro começou a sambar, daí ele tornou a acionar a tração nas 4 e o carro se estabilizou... daí vem minha indagação num motor destes com poucos cv daria pra por tração nas 4 ????

Drift em viaduto? eita!!! kk
O Subaru tem um sistema inteligente de 4x4, no wikipedia tem um artigo falando sobre o Symmetrical AWD da marca, link> Wiki Subaru
E tambem com pouca potencia tem o Suzuki Jimny com 84 cavalos e tambem é 4x4 "um jipinho" (eu queria ter um! srsrs)

No meu bugre tinha um motor 1600 vw a ar e no documento tinha 54 cv de potência. Isto está certo? só 54 cv? e esta quantidade de pocotós arrasta um AWD?

Ah e outra coisa, a título de curiosidade, quando fui no detran avisar que tinha mudado de motor não paguei nada e o documento ficou o mesmo, não alterou potência nenhuma, continuou com os mesmos 54 cv. Está certo isto?

Em alguns 1600 era 60 cv mono carburado e 65 dupla carburação, metodo SAE.
Os 54 são dos 1600 mais modernos metodo NBR.

jperson escreveu:Em alguns 1600 era 60 cv mono carburado e 65 dupla carburação, metodo SAE.
Os 54 são dos 1600 mais modernos metodo NBR.

Hum... por que será que o meu está com 69 cv?
Ah, o motor dele é um BZ da kombi.
Valeu, pessoal

Carlão escreveu:Quase certo que é um Subaru mesmo. Este motor tem exatamente a mesma configuração do VW Boxer, inclusive com os mesmos pontos de fixação na caixa e o peso aproximado. Ainda é fabricado e o da nova geração (1.6) é esse aqui (acho que este modelo é refrigerado à água):

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Carlão é sim um subaru , otima percepção!!!

o pessoal tem colocado estes motores do subaro em fusca..

lubisomem01 escreveu:o pessoal tem colocado estes motores do subaro em fusca..

É verdade Luby, mas onde encontrar? Quais as vantegens e diferenças de potência? Vale o investimento? É de fácil adaptação?

Essas coisas geram uma série de dúvidas!!

Márcio escreveu:

lubisomem01 escreveu:o pessoal tem colocado estes motores do subaro em fusca..

É verdade Luby, mas onde encontrar? Quais as vantegens e diferenças de potência? Vale o investimento? É de fácil adaptação?

Essas coisas geram uma série de dúvidas!!

Marcio nas seguradoras você encontra aos montes esses motores subaru e alguns alfa romeu com a vantagem de terem sido dado baixa no detran podendo ser usado e cadastrado novamente em qualquer carro.

Valeu Vila, bom saber... mas as demais perguntas continuam... é que gosto de avaliar o custo x benefício desses loucuras!

Lucas, em uma Toyota SRV 4x4, eu não percebo a diferença de uma possivel queda de força se quando passa do 4x2 pra 4x4, então acho que um motor de poucos carralos pode levar um 4x4 sim, acho que seja melhor perguntar a um engenheiro

Márcio escreveu:

lubisomem01 escreveu:o pessoal tem colocado estes motores do subaro em fusca..

É verdade Luby, mas onde encontrar? Quais as vantegens e diferenças de potência? Vale o investimento? É de fácil adaptação?

Essas coisas geram uma série de dúvidas!!

Marcio não faço ideia se o custo e o trabalho vale a pena nâo mas como tem doido pra tudo...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-211183129-kit-flange-subaru-fusca-_JM

http://www.giovanniperformance.com.br/index1.asp

Roan L. Trajano escreveu:Lucas, em uma Toyota SRV 4x4, eu não percebo a diferença de uma possivel queda de força se quando passa do 4x2 pra 4x4, então acho que um motor de poucos carralos pode levar um 4x4 sim, acho que seja melhor perguntar a um engenheiro

Ok, tudo bem. Mas penso eu que ao dividir a tração para as 4 rodas divide-se também a potência ou ao menos ela seja um pouco diminuida... mas acho melhor perguntar aos universitários... rsrsrs..

Tenho uns amigos que andam por essas bandas das engenharias, vou perguntar, qualquer coisa posto aqui..

Abçs!

LucasDiego escreveu:

Roan L. Trajano escreveu:Lucas, em uma Toyota SRV 4x4, eu não percebo a diferença de uma possivel queda de força se quando passa do 4x2 pra 4x4, então acho que um motor de poucos carralos pode levar um 4x4 sim, acho que seja melhor perguntar a um engenheiro

Ok, tudo bem. Mas penso eu que ao dividir a tração para as 4 rodas divide-se também a potência ou ao menos ela seja um pouco diminuida... mas acho melhor perguntar aos universitários... rsrsrs..

Tenho uns amigos que andam por essas bandas das engenharias, vou perguntar, qualquer coisa posto aqui..

Abçs!

Bleza, pois quero saber tabem! Abraço