FYBER DO AMÉRICO JUNIOR

FYBER MOTOR BOXER 1600 MEXIDO. FICA PARELHA COM OS AP,S




O AMERICO JR É DONO DA TECNOAUTOS AUTOCENTER AQUI EM FORTALEZA, E ALÉM DE TROLLER GOSTA MUITO DE BRINCAR COM SEU BUGGINHO NAS DUNAS DA PRAINHA SÁBADO A TARDE.

Não deu pra ver Nil.

https://www.youtube.com/watch?v=e3N5FhpZjWs&feature=player_embedded

forte!! eu ja chguei a quebrar o coxim da cx de marcha fazendo algumas arrancadas nas dunas

Tem um belo motor aí.
Nil, tu sabe a configuração dele?

jperson escreveu:Tem um belo motor aí.
Nil, tu sabe a configuração dele?

Cabeçotes prepaparado retifica Paula Farias com Taxa de 14,5:1

JAIRO, O AMERICO É UM DOS POUCOS DO CLUBE QUE NÃO ADERIRAM AO MOTOR AP.
O MOTOR DELE FOI FEITO POR ELE MESMO E MUITO CAPRICHADO. ESPECIAL SÓ O CABEÇOTE FEITOS EM SÃO PAULO, UM CAMBIO COM RELAÇÃO 7X36 DA KOMBI, UM COMANDUZINHO BÁSICO E RADIADOR DE OLEO EXTERNO.


EU NAO TENHO ESSA PACIENCIA, COLOQUEI LOGO UM AP 2.O E VOU ADERIR AO TURBO JÁ QUE TODO MUNDO TÁ COLOCANDO POR AQUI.

é raro ver um boxer preparado aqui em fortaleza e em outras regiões, muitos aderem ao motor ap, eu confesso que já fiz projeto pra colocar um ap no 84, mais sai caro, então quis ficar com o boxer mesmo

Roan L. Trajano escreveu:é raro ver um boxer preparado aqui em fortaleza e em outras regiões, muitos aderem ao motor ap, eu confesso que já fiz projeto pra colocar um ap no 84, mais sai caro, então quis ficar com o boxer mesmo

ROAN, NÃO SAI CARO O AP. COLOCO POR R$ 1.500,00 CARO É PREPARAR UM BOXER.

PS.NO FYBER 84 DÁ MAIS TRABALHO QUE NO FYBER 86 EM DIANTE.

É boxer preparado sai caro, sei como é, mas ter um boxer mexido tem seu prazer.
Sou fã incondicional deles, por isso tenho um.

jperson escreveu:É boxer preparado sai caro, sei como é, mas ter um boxer mexido tem seu prazer.
Sou fã incondicional deles, por isso tenho um.

Prefiro o boxer em buggy acho mais prazeroso!

Fabiano Marques escreveu:

jperson escreveu:É boxer preparado sai caro, sei como é, mas ter um boxer mexido tem seu prazer.
Sou fã incondicional deles, por isso tenho um.

Prefiro o boxer em buggy acho mais prazeroso!

SOU O FÃ MAIS REBELDE QUE EXISTE, HEHEHEHE
NO MEU DIA A DIA UTILIZO UM BOXER, MAS, PRA NÃO FICAR PRA TRÁS NAS DUNAS, O JEITO FOI APELAR

. escreveu:

Roan L. Trajano escreveu:é raro ver um boxer preparado aqui em fortaleza e em outras regiões, muitos aderem ao motor ap, eu confesso que já fiz projeto pra colocar um ap no 84, mais sai caro, então quis ficar com o boxer mesmo

ROAN, NÃO SAI CARO O AP. COLOCO POR R$ 1.500,00 CARO É PREPARAR UM BOXER.

PS.NO FYBER 84 DÁ MAIS TRABALHO QUE NO FYBER 86 EM DIANTE.

Ei Nil, me diz uma coisa, 1.500,00 é o motor com as peças e adaptações?

jperson escreveu:É boxer preparado sai caro, sei como é, mas ter um boxer mexido tem seu prazer.
Sou fã incondicional deles, por isso tenho um.

Depende do grau de preparação que se quer... quando tiver que fazer o meu bom e velho Boxer, devo apimenta-lo (coisa pouca) e acredito que saia mais barato que a colocação de um AP que não gosto em buggy.

. escreveu:

jperson escreveu:Tem um belo motor aí.
Nil, tu sabe a configuração dele?

Cabeçotes prepaparado retifica Paula Farias com Taxa de 14,5:1

JAIRO, O AMERICO É UM DOS POUCOS DO CLUBE QUE NÃO ADERIRAM AO MOTOR AP.
O MOTOR DELE FOI FEITO POR ELE MESMO E MUITO CAPRICHADO. ESPECIAL SÓ O CABEÇOTE FEITOS EM SÃO PAULO, UM CAMBIO COM RELAÇÃO 7X36 DA KOMBI, UM COMANDUZINHO BÁSICO E RADIADOR DE OLEO EXTERNO.


EU NAO TENHO ESSA PACIENCIA, COLOQUEI LOGO UM AP 2.O E VOU ADERIR AO TURBO JÁ QUE TODO MUNDO TÁ COLOCANDO POR AQUI.

Cabeçote com um trabalho muito bem feito, câmaras em formato do motor AP que facilita bastante a movimentação dos gases e respiração do motor, diminuindo o aquecimento, mas com essa taxa só mesmo usando o Alcool como combustível, senão o motor abre o bico.

Muito forte e excelente acerto para um aspirado..........alguém sabe que carburação está alimentando esse motorzão ?

Com um cabeçote bem feito(nem precisa aumentar o tamanho das valvulas), um comando de 276° a 288° e um kit 1600 alcool já dá para se alegrar por aí.
Com a relação de marchas mais curta tem muita força(mas perde na velocidade final).
A carburação pode se uma dupla solex 32 a alcool retrabalhada.
O motor AP é bem mais barato de mexer, só um bom comando já faz diferença, mas inda prefiro o som dde um boxer aspirado com escape 4x2 cruzado sem abafador, com o ruido ninguem fica perto mas é musica para meus ouvidos. Tenho um desses guardado aqui em casa do tempo que o buggy éra só aspirado, um dia ainda vai para um motorzinho preparado como disse acima.

Meu sonho é turbinar o meu 1.600 a ar com dupla carburação.........mas tem que pegar leve se não a "Dona Encrenca" me bota pra dormir no sofá, hehehe.

O meu motor é turbo, dá uma olhada.

http://jperson.nafoto.net/photo20071118151922.html

Aí sim Jperson.........inclusive já tinha visto uns vídeos seus tirando a ferrugem do brinquedo.............muito showwww. Tem um Emis no nosso grupo que é turbo, daí fico sempre olhando pro caracol com cara de gurí pequeno pra ver se a patroa se sensibiliza e libera o investimento, rsrssss.