Filtro de ar

Boa tarde pessoal, estou com problemas para achar um filtro de ar que caiba entre o carburador e a fibra, dupla carburação, alguem poderia me ajudar. Obrigado

Boa tarde CSenise, seja bem vindo ao forum, o seu problema é com a altura do filtro? se for, normalmente os mais baixos são os modelos assim:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-175426422-fusca-brasilia-alcool-filtro-ar-okm-orig-vw-preco-unitario-_JM

Tem outros modelos, porêm acho que são mais altos, agora se o problema for comprimento, tem os esportivos que são curtos porêm altos

Então CSenise, explique melhor qual é o seu problema para que possamos ajudá-lo, descreva as dimensões de espaço que será mais facil, a dica fo Marcelo foi boa, mas ele também ficou na dúvida.

Bemvindo ao planeta csenise.
Coloca uma foto, ou de uma boa dica de como é a distancia entre a fibra e os carburas(quais os carburas).
Dá para colocar um filtro de ar deslocado.
Com uma foto facilita(e barateia bastante).
Abraço

Vou providenciar algumas fotos e assim que conseguir vou posta-las, fica mais facil para tentar resolver. obrigado.

Olá CSenise seja bem vindo ao PB, amigo use essa borracha do link que ela se adapta perfeitamente no carborador mesmo que tenha pouco espaço, ela é um extensor entre o carborador e a panela do filtro.
http://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CM=39&CV=322&ANO=0&CMD=0&CG=6&CSG=945&CP=11777

Por falta de espaço, vc pode colocar aqueles esportivos que ficam perfeitos e nao ocupam espaço.

Estou com problemas de espaço para fixar os filtros esportivos na minha dupla, pensei em colocar mangueiras e ligar num T com um filtro só, por causa dos coletores erem proximos da lata. Idéias???



Este é o da esquerda, o da direita é ainda mais perto da lata.

Ed escreveu:Estou com problemas de espaço para fixar os filtros esportivos na minha dupla, pensei em colocar mangueiras e ligar num T com um filtro só, por causa dos coletores erem proximos da lata. Idéias???



Este é o da esquerda, o da direita é ainda mais perto da lata.

Ed, o meu buggy o espaço tambem é pouco, mas cabe o filtro original do fusca Itamar, já testou ?

Ed voce tem espaço para colocar os coletores altos e usar os filtros originais dos brasilia e fuscas 1600.
Voce deve usar os coletores baixos das kombi.
Nesses que tem aí cabem os filtros esportivos presos por uma abraçadeira metalica, mas usares muito na areia eles filtram pouco.

O problema das duplas, é que os filtros ficam muito perto das rodas e a sujeira é inevitável. A idéia das mangueiras é ótima, principalmente porque podes usar um filtro de maior capacidade e ainda deixá-lo longe da sujeira e até da água eventual. Coloca para cima da carroceria, como nos Gurgel!

Tem os filtros originais dos brasilia que eram a oleo, filtram bem e não são grandes, mas nos carburas do ed eles não vão servir, são presos por uma porca em um parafuso preso a tampa do carbura.

O mestre entendeu, uala, falou a voz da experiencia!!!

Não é exatamente o que procuras, mas esta caixa de respiro (breather box) é bem interessante para se colocar nos buggies.

https://youtu.be/oCCCFKJrTV8

Nunca tinha visto essa caixa de respiro, é interessante!

Carlão escreveu:Não é exatamente o que procuras, mas esta caixa de respiro (breather box) é bem interessante para se colocar nos buggies.

https://youtu.be/oCCCFKJrTV8

Carlão uma otima pedida, inclusive estou para fazer no meu bugre um respiro deste tipo para os meus cabeçotes pois pelo que ja me informei este tipo de respiro ajuda a baixar um pouco a temperatura dos cabeçotes vw e tem varios colegas que ja fizeram e não tem misterio de fazer em casa não....

No Forum fusca Brasil o BOB_8 fez um, muito simples e bonito.

http://www.forumfuscabrasil.com/index.php/topic,47123.0.html

Eu vi o trabalho do bob jperson muito bom sim, pelo que já li este repiro ajuda a tirar um pouco de calor dos cabeçotes..e é um trem simples de fazer...

Pois é Lubi, também quero fazer um desses, as tampas de valvula com respiro já estão prontas.

Aeee..
Qual a vida útil do filtro de ar!? De quanto em quanto tempo deve-se trocar?!

Red Buggy escreveu:Aeee..
Qual a vida útil do filtro de ar!? De quanto em quanto tempo deve-se trocar?!

Precisamente acho difícil alguem saber, mas podem te recomendar..
Eu particularmente verifico conforme o "estado"

por estar sempre fazendo trilhas, dunas... em um ano já troquei 2x, inclusive após esse feriadão ficou bem sujo, tirei e fiz uma limpeza, mas em breve devo trocá-lo.

basso escreveu:

Red Buggy escreveu:Aeee..
Qual a vida útil do filtro de ar!? De quanto em quanto tempo deve-se trocar?!

Precisamente acho difícil alguem saber, mas podem te recomendar..
Eu particularmente verifico conforme o "estado"

por estar sempre fazendo trilhas, dunas... em um ano já troquei 2x, inclusive após esse feriadão ficou bem sujo, tirei e fiz uma limpeza, mas em breve devo trocá-lo.

A dica do Basso é válida sim... eu particularmente faço a troca a cada 9000 Km, que na minha planilha de manutenção, corresponde a 3 trocas de óleo do motor, mas se estiver ruim, claro que antecipo!!

Acho que o jperson tem razão em substituir os coletores por modelos mais altos, além de melhorar o espaço para a adaptação do filtro de ar, vai diminuir a pulsação da admissão, verifique se durante a aceleração existe um retorno de vapor de gasolina? E como disse o Carlão a colocação de um filtro deslocado da posição dos carburadores melhoraria a eficiência dele levando-se em conta que todo motor traseiro tem que ter um bom sistema de filtragem pois a turbulencia arrasta muito pó e ele poderá ser admitido no motor. Não abro mão de um bom filtro, de preferência os modelos da kombi de 2 carburadores, eles tem um sistema interno que recolhe fora do elemento filtrante as impurezas mais pesadas, chamado de sistema ciclone. Na kombi a VW montou 2 filtros um de cada lado, mas um só é suficiente para o motor 1600cc sem problemas. Tenho um desses filtrando o AP e atende muito bem.

isso ae então...
pq meu buggy tá com 9800km e acho q nunca foi trocado...mas a aparência dele tá boa..
É que tb estou montando uma planilha de manutenção e acho uma boa manter uma regularidade nas trocas de peças...
E por falar em planilha...como montou a sua Márcio, pra eu 'roubar' umas idéias!! hehehe!

Red fiz da forma mais simples possível, nada espetacular... montei no Excel, no esquema quilometragem X peças e serviços a serem feitos e deixei gravada no computador, de tempos em tempos dou uma olhada para ver como está a manutenção!!

Grande abraço!