Minha gaiola, do inicio ao "fim"

Ficha técnica:
Chassi fabricado e muito bem projetado pela engecart de belo horizonte, com solda mig etc.
Motor 1500 com kit de 1600
Escapamento 4x1
Rodas 15" com off set negativo, tala larga
Pneus 30" x 10.5 (acho q é isso mesmo) e na frente não me lembro.

Bom, sou de São João del Rey-MG infelizmente n tenho dunas por aqui hehehe... ainda, pretendo preparar o motor, aspro ou turbo, colocar um par de pneu menores atrás, bancos conchas san marino, o paralama dianteiro já está pronto falta apenas fazer a adaptação.

Só fiz passeios com ela até hj, e não farei trilha pesada como a maioria tem costume, gosto mais de dar umas aceleradas do que me enrroscar hehehe





















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Espero que gostem.

Abraços.

Felipe

Aê Felipe!!!!



Queremos ver essa máquina comendo lama e barro!!!
Considerando que existem os SAND RAIL,queremos ver os Mud Rail!!!! parabéns pela Gaiola (aranha como dizem aqui no RJ) e...

é lama na veia!!!

Também gostei, parabéns.Abração.

Ficou bem legal mesmo, parabéns, Felipe conta pra gente como conseguiste legalizar a documentação dela?

Felipe...


...nem só de areia vivem os buggies... (rss)

Evilasio escreveu:Ficou bem legal mesmo, parabéns, Felipe conta pra gente como conseguiste legalizar a documentação dela?

A GAIOLA DELE É URBANA, TEM TODOS OS ITENSOBRIGATORIOS E PODE NATURALMENTE SER LICENCIADA COMO BUGGY.

Pois é Nil ,Mestre dos Buggies,a nossa gaiola (Monstrenga) por aqui está licenciada como "BUGRE" por ter sido montada em cima do chassis de um falecido buggy e ter para lamas, lanternas,(tinha para brisas) etc...

Obrigado galera pelos elogios, estou montando com muito carinho e calma hehehe
Obrigado por responder nill, ela tem todos os intens obrigatorios, esta faltando apenas um par de farol ali na frente, mas já caí em duas blitz, n aconteceu nada apenas tive que responder perguntas curiosas dos policiais q adoraram o carro hehehe..
Marcio, tb adoro uma lama, mas quando digo q n vou colocar em trilha pesada é pq eu tive um baja e ele era totalmente preparado com irs, mangas de eixo sobrepostas etc.. capotei e fiz muita bagunça. Agora to curtindo mais trilha leve, sem erosoes, mas com bastante lama, pretendo preparar ela para indoor tb

abraços

Felipe

E ai Felipe blz!!!

Parabéns sua gaiola é show de bola!!!

Tenho uma gaiola tbm, estou dando um trato!! Que pergunta os Pm fizeram pra vc? vi que vc disse "mas já caí em duas blitz, n aconteceu nada apenas tive que responder perguntas curiosas dos policiais q adoraram o carro hehehe.."


abraço

Felipe, parabéns pela linda gaiola.
Quando eu era moleque, uma vez tive a ''chance'' de comprar uma, sem motor. Isso em meados dos anos 80, quando eu ainda morava em Maricá - RJ.
Mas nessa época eu ainda não sabia dirigir e meu pai era do tipo ''você só vai dirigir quando tiver 18 anos'', e eu tinha uns 15 ou 16 acho...ainda argumentei que eu tinha o dinheiro, comprava e iria mexendo nela até tirar carteira, mas o ''projeto foi vetado'' mesmo assim .

Ta mto bacana, gostei do estilo e apesar do motor ser um 1500 passado pra 1600 vc pode deixar ele com uma boa potencia. E ficou da hora pakas o escape! Nao sei se é sua ideia mas se vc for pintar ele, usa a tinta de alta temperatura, ela aguenta até uns 6 meses. Mas já é mais que a comum q dura uns 3 meses só. Na esqueça q tem que dar uma lixada boa. Vi que tem uma mola que liga a junção dos 4 tubos do escape em alguma coisa, pra que é ela?
Mto bacana, abraço

Não gosto de gaiola, mas a sua ficou bonita, bem montada, parabéns!

Muito bom.
Parabéns!

eder_gaiola, na primeira blitz perguntaram onde que q fazia e quanto ficava em média, na segunda o cara perguntou onde nós costumamos andar com elas pq ele já tinha visto outras gaiolas por aqui. Foi só isso hehehehe... mas depois de mostrar os documentos.

Junior, meu pai tb só deixou eu dirigir depois de ter a carteira na mão, então fui juntando o dinheiro e na epoca comprei um baja hehehe..

GTMartini, o escape eu acebaei de pintar, usei a tinta preto fosco alta temperatura, 19 reais a latinha de spray deu outra cara!! aquela mola é para dar pressão ali pois onde os canos juntam e sai um cano só é uma ponteira, daí a mola puxa a ponteira pra atrás deixando mais firme.

Fabricio, eu tb n gostava de gaiolas, mas quando vi esse kit, eu gradei! hehehehehe

jperson valew!

Obrigado pelos eleogios

Abraços

Felipe

Vc usou o Colorgin spray? fico bom?

Meu escape está precisando de um tapinha tbm!!!

Ficou legal .. Parabens pelo Brinquedo !!!

foi esse mesmo, uma lata deu a conta certinha!!! n soubrou nada!

valew terrorista!!

abraços

Felipe escreveu:foi esse mesmo, uma lata deu a conta certinha!!! n soubrou nada!

valew terrorista!!

abraços

Bom saber!!! assim que possível vou da um trato no escape!!!

Essa tinta spray tem um serio problema, no inicio da maior visual, mas depois de alguns meses começa a ficar russa, e volta a descascar e enferrujar, já usei em motos e no buggy, é so maquiagem.

Fabrício-RJ escreveu:Essa tinta spray tem um serio problema, no inicio da maior visual, mas depois de alguns meses começa a ficar russa, e volta a descascar e enferrujar, já usei em motos e no buggy, é so maquiagem.

Vc teria alguma outra sugestão duradoura?


Valeu

eder_gaiola, um conhecido meu que é pintor, me orientou a comprar a tinta de alta temperatura 600º em lata comum, lixar muito bem a superficie, se possivel passar um liquido que eu esqueci o nome removedor de ferrugem, em seguida lavar bem e lixar novamente secar bem.

Ligar o motor, esperar esquentar +ou- uns 100 graus, desligar o motor e pintar com pistola, em várias e finas camadas, e não poucas camadas grossas.

Quando acabar de pintar, ligar o motor novamente, quando passar de 250º de temperatura desligar e deixar esfriar, ele falou que é a melhor forma para quem não tem a estufa de secagem.

Ainda não fiz, mas to querendo comprar o material pra fazer, porque fica outra aparencia pintado.

Fabrício-RJ escreveu:eder_gaiola, um conhecido meu que é pintor, me orientou a comprar a tinta de alta temperatura 600º em lata comum, lixar muito bem a superficie, se possivel passar um liquido que eu esqueci o nome removedor de ferrugem, em seguida lavar bem e lixar novamente secar bem.

Ligar o motor, esperar esquentar +ou- uns 100 graus, desligar o motor e pintar com pistola, em várias e finas camadas, e não poucas camadas grossas.

Quando acabar de pintar, ligar o motor novamente, quando passar de 250º de temperatura desligar e deixar esfriar, ele falou que é a melhor forma para quem não tem a estufa de secagem.

Ainda não fiz, mas to querendo comprar o material pra fazer, porque fica outra aparencia pintado.

Bacana, mas nesse caso seria bom empapelar o motor!!!

Cromação vale a pena? corre o risco de descascar?

Eu sempre pensei em cromar, mas uso muito o buggy na praia a maresia é cruel, comprei 4 farois cromados zerados e já estão enferrujando, e olha que eu tenho mais cuidadocom o buggy do que com meu carro, no meu caso acho que não duraria muito.
Mas a descarga cromada da outro visual.
Tive que trocar o santo antonio do buggy, era cromado, mas enferrujou todo, hoje em dia não fazem mais cromados como os de antigamente. Tem fusca ai com parachoque original com o cromo tinindo até hoje.

Fabrício-RJ escreveu:Eu sempre pensei em cromar, mas uso muito o buggy na praia a maresia é cruel, comprei 4 farois cromados zerados e já estão enferrujando, e olha que eu tenho mais cuidadocom o buggy do que com meu carro, no meu caso acho que não duraria muito.
Mas a descarga cromada da outro visual.
Tive que trocar o santo antonio do buggy, era cromado, mas enferrujou todo, hoje em dia não fazem mais cromados como os de antigamente. Tem fusca ai com parachoque original com o cromo tinindo até hoje.

Esse que é o problema a aplicação, pega um cara meia boca faz uma aplicação bem fraca!!! acaba jogando dinheiro fora!!!

vamos ver quanto tempo vai durar a tinta do meu hehehehe.. cromar deve ficar caro né?