troca do gerador por alternador

estou com meu gerador fazendo maior barulho chega dar gastura fui num eletrecista e ele me disse que é os rolamentos , escovas e etc...e que não compensa eu mexer nele e que o melhor mesmo é instalar um alternador .sai na procura de um alternador nas casas de peças e todos os lugares que fui só achei da marca cinap preço salgadinho por sinal .lugar mais barato que achei foi 520,00 R$...voltei ao eletricista e ele me disse que essa marca não é boa e que bom mesmo é o bosch,mas não achuei bosch em lugar nenhum por aqui ..ai tive pesquisando na net e achei no mercado livre da marca cinap por 379,00R$ completo com o pé e as polia ...gostaria de saber dos amigos se alguem tem alternador dessa marca em seus buggys e se alguem ja comprou do mesmo pelo mercado livre ...desde ja agradeço

Olá Marcos o seu eletricista esta certo e você deveria seguir os conselhos dele pois o BOSCH é sem duvida o melhor alternador e se você não encontrou um novo procure um usado em algum ferro velho que você vai encontrar e ainda paga no maximo de R$150,00 a R$ 200,00 por um em ótimas condições, essa marca que você mensionou acima eu não conheço mas se fosse boa alguma montadora usava ele em seus carros, e o VAPSA era bom mas atualmente quase não existe mais peças de reposição para ele, eu ja tive um buggy com gerador e adaptei um alternador de chevette nele e ficou bom mas a estetica não é das melhores e ainda tem adaptações que prende uma abraçadeira no coletor de admissão afrouxando a mesma de vez enquando fazendo entrar ar falso e desregulando o funcionamento do motor.
Obs. se for comprar um BOSCH usado procure um que tenha o diodo interno que é mais moderno já os que o diodo é externo tem no minimo 25 anos de uso.

Tô com o Evilasio, o lance é procurar um bosh no ferro velho, se você não conseguir por aí da um toque que eu ligo pra uns caras de ferro velho daqui pra ter uma ideia de preço.

blz evilasio e diogo lima vou procurar em um ferro velho pra ver se acho alguma coisa ,o problema é saber se a peça ta boa ou não por se tratar de peça usada ...

Antes de montar tudo no carro, testa com uma furadeira, se estiver ruim ja devolve logo..

Como é esse esquema de testar com uma furadeira ? sou leigo pra alguma coisas

O meu é cinap paguei por volta disso 450 pilas aqui em santos em 2008, ta funfando de boa o meu é de 55a

Essa foto é de 2008 antes de eu pintar o carro.

Este gerador é bom, o problema é achar as peças de reposição, na hora da manutenção...
Eu achei um bosch num eletricista aqui perto de casa, revisado, por 250, era de uma brasilia, mas não comprei pq to gastando na festinha do aniversario de 1 ano do meu filho no sabado agora.

Vivinhom, o teste é o seguinte, você coloca um soquete com o alongador na medida da porca do alternador e prende na furadeira, liga uma lampada piloto pra excitar o alternador, gira ele com a furadeira e mede a tensão na saida, a medida média fica entre 13,5V ~ 14,7V, esse teste se faz rapidinho com um pedaço de fio ligado a bateria do carro e basta pedir alguém pra segurar o alternador rapidinho enquanto se faz o teste, deixa os cabos ja ligado, quando ele começar a girar a lampada piloto tem que apagar e a tensão vai aparecer no multimetro, fiz este esqueminha no corel rapidinho pra facilitar o entendimento.



Um detalhe que possa ter passado, o fio preto ta ligado a massa do alternador também.

Beleza de explicação essa do Diogo, bem simples mesmo.

PÔ, legal mesmo Diogo, valeu amigo.

Aí amigão, pega essa dica; vai num ferro velho compra um alternador do gol a ar (batedeira) ninguém dá nada por eles, compre um induzido do alternador de fusca e coloca no alternador de gol a ar (o corpo dele é identico) a diferença está no comprimento do eixo do induzido (no fusca ele é maior por causa da polia da correia, no mesmo ferro velho você encontra as demais peças como o pé do alternador (ele é mais baixo que o do gerador) e a cinta. Você vai precisar trocar também aquele aro de lata que é fixado na capela de refrigeração, existem algumas diferenças de relevo e de furação nesta peça, tem que ser a do alternador mesmo. Aqui em Campinas existe uma "Feira do Rolo", comprei tudo isso nela por uma ninharia, a montagem eu mesmo fiz. Ficou bem baratinho e nunca mais tive problemas de faltar bateria. Inclusive já postei um tópico sobre este assunto com fotos, procure nas minhas mensagens.

Kleyton Maia escreveu:O meu é cinap paguei por volta disso 450 pilas aqui em santos em 2008, ta funfando de boa o meu é de 55a

Essa marca Sinap, muitos não a conhecem, porêm todas as peças do Bosch servem nela, podem comprar sem medo.......

MARCELO BRASIL escreveu:

Kleyton Maia escreveu:O meu é cinap paguei por volta disso 450 pilas aqui em santos em 2008, ta funfando de boa o meu é de 55a

Essa marca Sinap, muitos não a conhecem, porêm todas as peças do Bosch servem nela, podem comprar sem medo.......

O problema é justamente esse! quando acabar de trocar todas as peças ele será um BOSCH.
Mas a que preço?
Sou mais comprar logo um BOSCH original mesmo que seja um usado em boas condições.
EVILASIO

Eu prefiro comprar um Sinap zero ( vem com 1 ano de garantia ) do que um Bosch usado, provavelmente em um ano o usado vai te dar mais gasto......

Diogo, parabéns pela explicação e didática de como se faz o teste do alternador.

Um abraço,

Nunes

MARCELO BRASIL escreveu:Eu prefiro comprar um Sinap zero ( vem com 1 ano de garantia ) do que um Bosch usado, provavelmente em um ano o usado vai te dar mais gasto......

Uma revisão bem feita em um alternador Bosch, trocando o induzido, os rolamentos, as escovas com os porta escovas, com certeza ele vai durar anos e anos sem da problemas e não vai custar nem a metade do preço de um sinap.
EVILASIO

Então, o problema que por aqui SP, um Bosch usado ta por volta de R$ 300,00 e um Sinap novo uns R$ 350,00.

MARCELO BRASIL escreveu:Então, o problema que por aqui SP, um Bosch usado ta por volta de R$ 300,00 e um Sinap novo uns R$ 350,00.

Pois aqui na minha cidade encontra se em sucatas um alternador bosch original para o boxer em média por R$ 200,00 e as vezes até por menos que isso, já um de chevette encontra-se até por R$ 80,00.
EVILASIO

Evilasio escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:Então, o problema que por aqui SP, um Bosch usado ta por volta de R$ 300,00 e um Sinap novo uns R$ 350,00.

Pois aqui na minha cidade encontra se em sucatas um alternador bosch original para o boxer em média por R$ 200,00 e as vezes até por menos que isso.
EVILASIO

Ai realmente vale a pena..........

MARCELO BRASIL escreveu:

Evilasio escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:Então, o problema que por aqui SP, um Bosch usado ta por volta de R$ 300,00 e um Sinap novo uns R$ 350,00.

Pois aqui na minha cidade encontra se em sucatas um alternador bosch original para o boxer em média por R$ 200,00 e as vezes até por menos que isso.
EVILASIO

Ai realmente vale a pena..........

Mas desse preço R$ 200,00 é se ele for testado e esteja em ótimas condições, se não for testado ai sai por bem menos que isso embora esteja bom.
EVILASIO

Se eu imaginasse que tinha essa diferença tão grande de preço, teria pedido pra vc procurar um ai pra mim, pois comprei ontem........

MARCELO BRASIL escreveu:Se eu imaginasse que tinha essa diferença tão grande de preço, teria pedido pra vc procurar um ai pra mim, pois comprei ontem........

Sem duvidas tinha dado certo.
EVILASIO

Tenho um fyber painel digital e estou com problemas no alternador, detratou uma bateria gerando demais (secou a bateria), comprei uma bateria nova e mandei consertar o alternador e troquei uma pecinha q regula a voltagem (fica junto), o eletricista consertou,mas disse q tenho q puxar uma lâmpada do alternador pro painel, pq disse q o painel digital nao tem, será isso mesmo? Comprei uma bateria de 48 amp moura e estou com medo de estraga-la.
Ed