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ACIDENTES E INCIDENTES

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Mensagem por Convidad Qui Jan 13, 2011 5:59 pm

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Última edição por LUIZINHO/SP em Qui Jan 13, 2011 6:12 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Bugólatra Qui Jan 13, 2011 6:05 pm

Terrorista escreveu:Outro ...


Recem acontecido !!

http://noticias.terra.com.br/brasil/noticias/0,,OI4887578-EI8139,00-Turista+pernambucana+morre+em+acidente+de+bugue+nas+dunas+do+RN.html

LUIZINHO/SP escreveu:MAIS UM ..........
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/860262-turista-morre-em-passeio-de-buggy-em-dunas-no-rio-grande-do-norte.shtml
As duas noticias são do mesmo acidente.
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Mensagem por Convidad Qui Jan 13, 2011 6:11 pm

li hj só...no uol.


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Mensagem por Roan L. Trajano Qua Set 28, 2011 10:47 pm

Olhem aí o programa Nas Garras da Patrulha falando sobre buggy
Até o Alma de Gato se lascou, ssrsr
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Mensagem por Nil Sáb maio 18, 2013 12:11 pm

NESSE CASO, O CINTO DE SEGURANÇA SE PARTIU QUANDO O BUGGY CAPOTOU E O JOVEM FOI JOGADO FORA VINDO A FALECER

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Mensagem por Pietro Qui Nov 21, 2013 4:11 am

Sem vítimas, a não ser o coitado do buggy.

http://www.jornalfolhadebuzios.com.br/?p=6819

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Mensagem por VIVINHOM Qui Nov 21, 2013 4:34 am

Nossa, que estrago! Mas Pietro, segundo a reportagem duas pessoas saíram com ferimentos graves, ou eu entendi  errado?Shocked Shocked Shocked
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Mensagem por Beco Qui Nov 21, 2013 5:13 am

a questão dos cintos de segurança é crucial. Os cintos precisam estar bem ancorados e já vi muitos apenas presos na fibra com arruelas. Cinto é coisa séria! Tem que estar ancorado no chassi ou em estruturas reforçadas que não se rompam em acidentes. Muitas destas notícias poderiam ser diferentes caso isso fosse respeitado.

Lemos que "cintos não resistiram" ou "cintos romperam-se" quando o que aconteceu é que os cintos não estavam bem ancorados.
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Mensagem por Beco Qui Nov 21, 2013 5:20 am

o motorista teve ferimentos graves. Mas olha só até onde ele foi dando ré! Falta de habilidade ou atenção é causa de acidente. Pena que não digam como ele sofreu os graves ferimentos. Caiu do buggy? Estava de cinto? Bateu com a cabeça em algum ponto do carro?

O que muita gente não se dá conta, é que um buggy é um carro mais inseguro que outros. Carros que não tem o mínimo de segurança, como a ancoragem dos cintos, uma bateria bem presa, pontos salientes perto dos ocupantes...

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Mensagem por Pietro Qui Nov 21, 2013 3:28 pm

Pelo impacto e o fato de ter rancado o motor, além do princípio de incêndio, a não ter vítima fatal foi um milagre, dado as inércia do ônibus.
O buggy é um Baby RS, com santo antônio de fibra, ou seja, algo relativamente novo, e que supõe maior segurança.
Concordo com Carlão, os cintos devem ser um ponto de atenção, e não devem ser só de enfeite.
Agora, se fosse uns 60cm mais pro meio....
Na próxima reforma o Bugre vai ganhar barra de proteção lateral.

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Mensagem por Bocca Qui Nov 21, 2013 9:09 pm

Pietro, quando vc diz barra de proteção lateral, o que vais fazer? Colocar uma barra de ferro na lateral interna ou externa? Já me falaram que instalar uns estribos ajudam, mas imagino que só iria funcionar se focem mais altas.
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Mensagem por wiltonsp Sex Nov 22, 2013 5:12 am

Vcs me deixaram bem preocupados mesmo, confesso que no meu Pretty os cintos são abdominais e apenas parafusados na fibra, é tão fraco que nunca fiz questao de usar pq aquilo e nada é a mesma coisa, vou ter que repensar a parte de segurança urgente!!!!
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Mensagem por Joker Sex Nov 22, 2013 7:36 am

Se liga na fita Will ta dando mole para o azar .. cuidado ou ..
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Mensagem por Pietro Sex Nov 22, 2013 9:30 am

Bocca escreveu:Pietro, quando vc diz barra de proteção lateral, o que vais fazer? Colocar uma barra de ferro na lateral interna ou externa? Já me falaram que instalar uns estribos ajudam, mas imagino que só iria funcionar se focem mais altas.
O projeto (adaptação) é a seguinte:
Como meu buggy é um Bugre II 68, não tenho muito onde esconder o reforço.
Passo uma chapa de 1" de largura por 1/4" de espessura, por fora, mas embaixo da virada da fibra na lateral, contornando a silueta da carroceria.
Na frente curvo para baixo, entrando na carroceria, viro para dentro e fixo no parafuso que pende a carroceria no chapéu de lampião.
No meio fixo no Santo Antônio, com parafuso perfurando fibra chapa e tudo, e atrás pendo no parafuso do amortecedor, e é junto do para-choque e da carroceria.

No fundo não será uma célula de sobrevivência, mas é o que posso fazer sem ter que mexer muito na fibra, e que permita tirar a carroceria quando for preciso.

Deve aumentar o peso em uns 20kg.

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Mensagem por Joker Sex Nov 22, 2013 9:46 am

Pietro escreveu: 20kg.
hummm
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Mensagem por Alessandro1980 Sex Nov 22, 2013 7:36 pm

Fotos...desenhos?
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Mensagem por VIVINHOM Sáb Nov 23, 2013 5:21 am

Pietro escreveu:
Bocca escreveu:Pietro, quando vc diz barra de proteção lateral, o que vais fazer? Colocar uma barra de ferro na lateral interna ou externa? Já me falaram que instalar uns estribos ajudam, mas imagino que só iria funcionar se focem mais altas.
O projeto (adaptação) é a seguinte:
Como meu buggy é um Bugre II 68, não tenho muito onde esconder o reforço.
Passo uma chapa de 1" de largura por 1/4" de espessura, por fora, mas embaixo da virada da fibra na lateral, contornando a silueta da carroceria.
Na frente curvo para baixo, entrando na carroceria, viro para dentro e fixo no parafuso que pende a carroceria no chapéu de lampião.
No meio fixo no Santo Antônio, com parafuso perfurando fibra chapa e tudo, e atrás pendo no parafuso do amortecedor, e é junto do para-choque e da carroceria.

No fundo não será uma célula de sobrevivência, mas é o que posso fazer sem ter que mexer muito na fibra, e que permita tirar a carroceria quando for preciso.

Deve aumentar o peso em uns 20kg.




Pietro, vc trocou o cangaceiro Napoleão por  "lampião"  kkkkkkkkkk!
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Mensagem por Luciano Bohn Seg Abr 06, 2015 10:26 am

http://tribunadoceara.uol.com.br/audios/tribuna-band-news-fm/capotamento-de-buggy-deixa-uma-jovem-morta-e-5-pessoas-da-mesma-familia-feridas/

Um acidente no último sábado (4) envolvendo sete pessoas, sendo cinco da mesma família, deixou uma jovem de 19 anos morta. Na ocasião, elas passeavam em um buggy nas dunas da praia de Beberibe, no litoral do Ceará. A priori, a polícia trabalha com a possibilidade de superlotação e uso de veículo irregular, mas também investiga uma possível falha mecânica.
O capotamento do veículo causou a morte de Daniela Luzia Albano. Identificado como Carlos Wenbley de Abreu, 37, o motorista do buggy evadiu-se após o acidente. Entre os sobreviventes está uma criança de 11 anos.
O casal dono do buggy que se envolveu no acidente deve se apresentar à Polícia nesta segunda-feira (6). Eles também podem ser responsabilizados pela morte de Daniela, que morava na cidade de Chorozinho, interior do Ceará.
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Mensagem por Joker Seg Abr 06, 2015 11:29 am

Meu Deus ! Triste isso. Um passeio que virou um pesadelo ! Crying or Very sad
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