Lanterna Traseira

nao sei vai ajudar a alguém, porem se algum dia precisarem tai uma dica de como fixar lanternas sem parafusos.

Linda lanterna Rocha, essa é da kombi cliper estilo tuning?

aqui onde moro tem uma dessas mas só que é fumé muito lindaq to bem afim de compra para o meu buggy.


Waybecker.

Linda lanterna ! fotos bem tiradas!!! obrido por postar as fotos!!!

Muito boa dica. Às vezes, a solução é simples e não se consegue imaginar.

É isso criatividade e suor é que fazem a diferença.

Uma pergunta:
A lâmpada de seta traseira tem que ser obrigatóriamente laranja?
Se sim por que aquele carro mexicano grandão da Ford não usa? Esse e muitos dos importados.

A luz da lanterna de pisca pode ser âmbar ou vermelha (a traseira). A dianteira tem que ser âmbar (amarela), mas pode ser a luz, não o plástico, já que existem lâmpadas que não são amarelas, mas emitem luz amarela.

Valeu Carlão, é que tenho notado que para lanterna traseira não há uma padronização. E a do Bugre (original) tem só uma lâmpada bi-polo, ou seja, lanterna, freio e seta em uma lâmpada bi-polo, e não tem luz de ré.

Luz de ré só em carro a partir de 1975. Veja que a kombi e fusquinha 1300 até esse ano não tem. A luz de seta dianteira pode ser também branca (cristal) vide Rural, Jipe, Fusca ou Opala até 1974. A lanterna do Bugre antigo é a dianteira da Chevrolet C10, mas com lente rubi, linda demais .

A Luz do Ré é obrigatoria a partir de 1975? Putz meu buggy é 1977 e eu n tenho luz de ré nele, mas sera que é obrigatório duas lanternas de ré uma de cada lado, ou pode ser so uma de um lado como por exemplo os celtas, alguns unos dependendo do ano só vem luz de re de um lado abraço

Clayton, pintou uma dúvida, tenho um fusca 72 original de fábrica, bem nem tão original assim, tá com aros de magnésio e um detalhe com luz de ré, se ñ me engano os fuscas que meus tios possuíram do mesmo ano, vinham com luz de ré, sabes alguma coisa a respeito?

Airton o que posso dizer é que os Bugres novos saem de fábrica com as lanternas do Celta, e como vc mesmo já reparou só tem uma luz de ré! Ok?!
Não creio que seja necessário um par, basta uma para que esteja em ordem com a legislação!

Eu tambem acredito que sim, vou me obrigar a adaptar alguma lanterna bem "camuflada" pois nao quero mexer na traseira do meu buggy
Abraço

vivinhom escreveu:Clayton, pintou uma dúvida, tenho um fusca 72 original de fábrica, bem nem tão original assim, tá com aros de magnésio e um detalhe com luz de ré, se ñ me engano os fuscas que meus tios possuíram do mesmo ano, vinham com luz de ré, sabes alguma coisa a respeito?

Alvaro, os Fuscas 1300 até 75 tinham essa lanterna;




E os Fuscas 1500/1600 tinham essa;

Agora não sei o porque de um ter a luz e outro não.

Clayton escreveu:Luz de ré só em carro a partir de 1975. Veja que a kombi e fusquinha 1300 até esse ano não tem. A luz de seta dianteira pode ser também branca (cristal) vide Rural, Jipe, Fusca ou Opala até 1974. A lanterna do Bugre antigo é a dianteira da Chevrolet C10, mas com lente rubi, linda demais .

Também concordo que o Bugre com a lanterna da C10 fica mais bonito. Tanto que estou retirando as de kombi que colocaram e voltando ao original... ou quase original, pois resolvi fazer uma repartição na lanterna e colocar uma lâmpada de seta. E também estou utilizando umas das lantenas de Jeep, aquela da seta dianteira, bem no meio, em baixo da placa, como luz de ré. Tive que ter coragem para ousar esta barbaridade. Infelizmente não tirei fotos para mostrar, mas faço isso no próximo final de semana. Acho que vai compor legal..... se não basta passar a serra.

A luz de ré, sendo obrigatória ou não, é importante.

Galera,
No meu Phantom, ano 74, já vinha com luz de ré, pois as lanternas eram de Kombi, agora que reformei, tirei as da Kombi e coloquei as do Idea, ficou mais moderna:



Só não tinha luz da placa, agora já tem.

Tchaka

Clayton escreveu:

vivinhom escreveu:Clayton, pintou uma dúvida, tenho um fusca 72 original de fábrica, bem nem tão original assim, tá com aros de magnésio e um detalhe com luz de ré, se ñ me engano os fuscas que meus tios possuíram do mesmo ano, vinham com luz de ré, sabes alguma coisa a respeito?

Alvaro, os Fuscas 1300 até 75 tinham essa lanterna;




E os Fuscas 1500/1600 tinham essa;

Agora não sei o porque de um ter a luz e outro não.

HI Clayton, acho que vc matou a charada, o tipo de cilindrada que diferenciou o tipo de lanterna daquele ano, será?

Valeu mesmo.

Resolvi voltar com as lanternas originais no 68, pois haviam colocado as da Kombi. Os problemas eram:
Seta junto com freio e lanterna e uma só lâmpada bipolo? E a luz de ré?
Então resolvi o problema da seta:

[/IMG]][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img405/3000/lanterna008.jpg][/IMG]

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img405/lanterna008.jpg/1/w2048.png][/IMG]

https://2img.net/r/ihimizer/i/lanterna008.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/lanterna004.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/lanterna006.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/lanterna009.jpg/


Aluz de ré vai ser uma lanterna igual a seta dianteria, e vou colocar também um brak light.... Depois eu coloco as fotos.

Pietro escreveu:Resolvi voltar com as lanternas originais no 68, pois haviam colocado as da Kombi. Os problemas eram:
Seta junto com freio e lanterna e uma só lâmpada bipolo? E a luz de ré?
Então resolvi o problema da seta:









Aluz de ré vai ser uma lanterna igual a seta dianteria, e vou colocar também um brak light.... Depois eu coloco as fotos.

Pietro, dei um up na sua mensagem.

Clayton, a intenção era que ficasse deste jeito, mas sempre me enrolo.... não sei qual link copiar.

Notar que a gambiarra da foto 2, eu utilisei o acrílico para fazer a difisória, mas estava deixando passar muita luz. Então fui na cozinha e peguei papel alumínio.....

Pietro, essa lanterna é muito linda.
Como ela funcionava originalmente? Era só de freio?

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Guga Pedrosa escreveu:Pietro, essa lanterna é muito linda.
Como ela funcionava originalmente? Era só de freio?

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Na realidade é lanterna, freio e seta com uma só lâmpada bipolo. Tem um macete na fiação (no esquema elétrico) que prioriza a seta. Seta e freio ficam no filamento de maior brilho.
Vou ver se consigo o esquema.

Pietro escreveu:

Guga Pedrosa escreveu:Pietro, essa lanterna é muito linda.
Como ela funcionava originalmente? Era só de freio?

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Na realidade é lanterna, freio e seta com uma só lâmpada bipolo. Tem um macete na fiação (no esquema elétrico) que prioriza a seta. Seta e freio ficam no filamento de maior brilho.
Vou ver se consigo o esquema.

Muito bacana!
Então o filamento fraco é lanterna, e o filamento forte é o freio e seta. Quando fica aceso o forte é freio, e quando ele fica piscando é seta. Né?
Eu gosto de lanterna assim, toda vermelha, fica mais "limpo" o design do carro.

Esta é a foto da traseira após a reforma. Antes havia uma adaptação da lanterna de Kombi.
Queria voltar ao original, mas não queria eliminar a luz de ré. Então deu nisso. Eu gostei. Alguém não gostou?

ficou legal assim. Um pouco estranho, é verdade, mas bem legal. Pode até criar uma tendência nova nas luzes de ré!