Morre João Gurgel

Nota triste, morre João Gurgel:

http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL980472-5605,00-MORRE+AOS+ANOS+EM+SP+DONO+DA+EXTINTA+FABRICA+DE+CARROS+GURGEL.html

Junto com ele morre uma ótima era da industria automobilística nacional.

Nota triste, pois ele foi um cara que lutou contra os grandes da industria automobilística, lutou contra o governo que negou as mesmas coisas que dava aos outros e fez história, não se pode negar. Seus carros podem ser considerados clássicos no Brasil, não apenas pelas linhas, mas pelas inovações que ele apresentou e que já fazem parte da história brasileira. Praticamente todos os buggies fabricados hoje no Brasil, utilizam do que ele chamou de "plasteel", chass tubular agregado à fibra.

Agora, talvez sua genialidade seja reconhecida. Nestepaís, é preciso morrer para ser reconhecido...

Podemos dar nomes aos bois, Carlão: os "pós-neorepublicanos" Itamar Franco preferindo embarcar na estratégia de marketing da VW e relançar o desgastado Fusca, o "Itamar" que duraria menos de 3 anos, a prestigiar a verdadeira industria nacional dando o tiro de misericórdia na Gurgel; Collor de Melo; Fleury Filho; Ciro Gomes; lobistas da VW; Fiat; fornecedores pressionados pelas grandes montadoras; entre outros pelo interesse das "multi" (nada contra o Fusca). Depois os "paraquedistas" normais de uma empresa em dificuldades, como sindicalistas e credores, fruto da ação dos primeiros.

É vivinhom em Sampa tem a famosa Av. Amaral Gurgel, bem no centro, entre a Praça Roosevelt e Av. São João. Creio que Rio Claro deve ser a primeira a homenagea-lo.

Fica a Sugestão: Sr. prefeito de Rio Claro, que tal renomear a Rua 14, uma importante artéria, de "Dr. João Amaral Gurgel"? Talvez a Pres. Kennedy, que leva à antiga fábrica, elegendo outra para o ex presidente americano.
Se conheço um pouco o povo dessa bela cidade no estado vizinho e sua relação de amor com a Gurgel, a esta altura suas autoridades estão discutindo como homenagear o querido filho adotivo. Como fizeram com Ulisses Guimarães, seu filho legítimo, dando seu nome a uma importante e bela avenida em bairro nobre.

Acho que Rio Claro irá fazer uma justa homenagem ao mestre Gurgel. Foi o único governo que apoiou o trabalho e o sonho dele e deve estar também chorando a morte de seu ilustre filho adotivo.

Realmente uma grande perda.
Mostrou ser um grande empreendedor quando destinava ações de sua empresa a quem acreditasse no BR-800.
Isso a Volks, Fiat, GM, Ford e nenhuma outra o fará.
Acho que sua doença foi uma proteção para esquecer o quanto os governos brasileiros agiram contra o seu desenvolvimento.
O "carro popular" do Sr. Itamar custava U$6.000,00 (menos de 10.000 reias pelo câmbio da época), o que favoreceu muito o UNO e praticamente acabou com BR-800 + ações, pois o povo brasileiro não conhecia o mercado de ações....
Gurgel entra para história e suas obras primas vão disparar no mercado de antigos.
Quem sabe um dia teremos novos Gurgel, Bianco, Humberto Pimentel entre outros que acreditaram que nós brasileiros somos capazes de fazer melhor.

PARTICULARMENTE, SINTO DEMAIS POIS O TINHA COMO ÍDOLO. NA DÉCADA DE 90 CHEGUEI A CURSAR DESENHO INDUSTRIAL NA UNIVERSIDADE FEDERAL DA PARÁIBA, APENAS PARA TRABALHAR NA FÁBRICA DA GURGEL NO CEARÁ. E ABANDONEI O CURSO QUANDO O ENTÃO GOVERNADOR DO CEARÁ CIRO GOMES, NEGOU A JÁ PROMETIDA ISENÇÃO FISCAL PARA A FÁBRICA QUE JÁ ESTAVA MONTADA COM UMA ESTRUTURA DE MONTAGEM COMPRADA NA FRANÇA DA CITROEN(LINHA DE MONTAGEM DESCARTADA PELA CITROEN) CLARO QUE A ATITUDE DO GOVERNADOR FOI POLÍTICA, PRESSIONADO PELAS "FORÇAS OCULTAS" DA INDÚSTRIA AUTOMOBILISTICA. ESSE EPISÓDIO FOI A GOTA DÁGUA PARA AFUNDAR A EMPRESA QUE JÁ VINHA MAL DAS PERNAS DESDE O ALTO INVESTIMENTO NA FÁBRICA DO MOTOR ENERTRON.

PODE SER QUE AGORA, A GLOBO E AS MÍDIAS DEEM DESTAQUE PARA ESTE ÍCONE DA INDUSTRIA BRASILEIRA.

É STITCH, NIL , CARLÃO e PIETRO, esperemos que não seja preciso morrer nossos ídolos para que sajam reconhecidos é mesmo uma pena amigos



ALVARO

Ainda vamos sentir falta de gente como ele, nacionalistas e com muita criatividade.
sou fã de suas criações.
Só tem uma coisa que não concordava com ele; ele não acreditava no alcool, apesar de ter produzido alguns modelos a alccol.

Boa noite colegas.

Com certeza o Brasil perdeu muito, um grande homem, que acreditava em um sonho.
Ele foi um homem exatamente como seus amigos diziam: Acima de seu tempo, um inovador.
Ele tinha uma frase mais ou menos assim: "" Você pode tudo desde que acredite em você".

Foi muito bem evidênciado acima, ele levou uma grande rasteira do governo, e com certeza isto é que agravou seu estado de saúde nos ultimos anos.

Este governo que sempre financiou as multinacionais à exemplo de algumas, a fabrica da mercedes em Campinas, e que agoara esta praticamente abandonada, parou sua produção exatamente quando terminou o prazo de incentivo fiscal, a fiat, a ford na bahia......
Empresas que tudo tiveram e o têm deste governos...

Quanto ao Gurgel não acreditar no alcool, não penso que fosse isto, pois ele dizia que "a terra era para ser cultivada e plantada", pois o povo precisava comer.

Ele sempre estava inventando, criando, vejam seu carro elètrico.

p://www.gurgel800.com.br/publicacoes/quatrorodas/163/
http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/conteudo_229224.shtml

Abraços

Vladimir.

jperson escreveu:Ainda vamos sentir falta de gente como ele, nacionalistas e com muita criatividade.
sou fã de suas criações.
Só tem uma coisa que não concordava com ele; ele não acreditava no alcool, apesar de ter produzido alguns modelos a alccol.

Biografia homenageia GURGEL, um ousado brasileiro
Se há alguém que acreditou no Brasil, esse foi o empresário João Augusto Conrado do Amaral Gurgel. Ao longo de mais de 25 anos, e talvez contra tôdas as expectativas e circunstâncias, produziu mais de 40 mil veículos genuinamente brasileiros, perseguindo e concretizando seu sonho de construir um carro e uma indústria 100% nacionais. Falecido há duas semanas, ele deixou um legado de empreendedorismo.
Alinhados, os carros que Gurgel construiu fariam uma fila de 120 quilômetros, ligando São Paulo a São José dos Campos, por exemplo. E renderiam hoje pelo menos 900 milhões, contabiliza Lélis Caldeira, autor da biografia do empresário: Gurgel, um brasileiro de fibra, que traz o registro de todos os seus sonhos e suas conquistas.
João Gurgel ousou, sonhou, criou, produziu, empregou, vendeu e revolucionou. Foi um empresário capaz de conseguir independência tecnologica no Brasil, produzindo veículos nacionalizados e independentes do aporte de qualquer capital ou tecnologia de fora. Os muitos veículos saídos de suas inteligentes linhas de montagem e que ainda joje rodam pelas vias do País, atestam isso. Construiu uma fábrica enorme em Rio Claro, fez carros elétricos, jipes militares, construiu motores, exportou.
De personalidade controversa, reverenciado por muitos e criticado por tantos outros, Gurgel não se furtou a deixar claras e definidas suas posições e opiniões, o que certamente incomodou muita gente. Esse engenheiro saído da Escola Politécnica e refinado na Ford americana, é reconhecido pelo seui pioneirismo na industria automobilistica brasileira.
Amigos eis o livro: Livro: GURGEL, UM BRASILEIRO DE FIBRA
AUTOR: LELÍS CALDEIRA
EDITORA: ALAÚDE
PÁGINAS: 224
PREÇO: 34,90

Stitch escreveu: em Sampa tem a famosa Av. Amaral Gurgel, bem no centro, entre a Praça Roosevelt e Av. São João.

Desculpem mas, eu acho que a homenagem é para outro Amaral Gurgel http://pt.wikipedia.org/wiki/Manuel_Joaquim_do_Amaral_Gurgel

Em São Paulo só pode ser nome de rua quem já está morto.

Pessoal , segue matéria da revista Mecânica popular de 1965 sobre o saudoso João Gurgel , veículos tidos como revolucionários na época , o homen tinha muita visão mesmo !