Buggy elétrico

Mesmo longe da África, o Dakar continua sendo provavelmente o evento mais difícil do automobilismo mundial. Uma corrida de 14 dias pelos desertos e montanhas da Argentina e do Chile. É um desafio monumental para qualquer veículo, e Alister McRae e Tim Coronel querem participar dele em um buggy elétrico.

Eles estão desenvolvendo uma versão elétrica do McRae ProDakar 4×2 que Tim usou na edição deste ano do rali, e pretendem estar na linha de largada em janeiro com suas baterias a postos.

legal!!!

Muito legal........seja bem vindo Carasteu.

Nova construção Berry Mini-T com motor
elétrico

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Mto Bom!!

caraco eu gostei pakas como será o funcionamento 

o cara adaptou no cambio original ficou show

Carro elétrico brasileiro tem produção prevista para 2015



Após várias tentativas malsucedidas desde 2002, o empresário Ricardo Machado tentará novamente criar um carro elétrico brasileiro, que será chamado Obvio! (exclamação inclusa) e não será vendido para consumidores finais.

O modelo de negócios envolverá uma união com a fabricante paranaense de buggies de luxo Wake Motors, o que resultou na criação da empresa DirijaJa. Curiosamente, o Obvio! 828E (nome completo do modelo) não será posto à venda, o que faz com que não seja afetado pelos impostos IPI e ICMS, que encarecem o veículo. Todos os Obvio! farão parte da frota da própria DirijaJa e serão alugados para empresas de estacionamentos.

Após investimento de R$ 44 milhões, o veículo deverá começar a ser produzido no final de 2015 e alugado para empresas que quiserem utilizar os veículos em suas frotas ou para estacionamentos que aluguem os carros para usuários comuns, que poderão devolver os veículos em quaisquer estacionamentos conveniados, de forma similar ao que ocorre na Europa. A reserva e checagem da disponibilidade de veículos poderá ser feita por meio de apps para smartphones.

Este programa de car sharing será implantado, inicialmente, em Curitiba e no Rio de Janeiro. Eventualmente o programa será expandido para São Paulo, Belo Horizonte, Recife e Caxias do Sul.

meu sonho de consumo veicular. um carro elétrico. o grande custo da questão é as baterias.

Carro elétrico é legal e mais ainda essa versão para adaptar em mecânica VW a Ar.

Temos a possibilidade de converter o Buggy com custo relativamente pequeno se comparado com um carro elétrico totalmente novo.

Agora, o apelo dos "ecologistas" por essa opção e "demonizando" o carro a combustão interna, é mais marketing e demagogia ou ainda desconhecimento do que realidade...

Se queima muito combustível derivado de petróleo para produzir as baterias do carro elétrico... A energia não vem do nada, lembra? "nada se cria, nada se perde, tudo se transforma" Então, o rendimento do carro elétrico é maior do que o de combustão interna? Sim, é! Mas se considerar o queima de combustível fóssil para produzir as baterias e componentes do carro elétrico, o rendimento fica quase o mesmo e tem poluição também...

Além disso, tem o problema do metal pesado das baterias, que são altamente poluentes e vão ser produzidas em larga escala se todos os carros a combustão forem substituídos por elétricos, e em pouco tempo teremos um enorme acumulo de metal pesado poluindo o planeta... Já temos esse problema com o significativo aumento dos aparelhos eletrônicos a bateria criados nas ultimas décadas, imagina se todos os carros forem elétricos?

Por isso, não caiam na conversa dos "Ecochatos"...

O carro elétrico é uma alternativa viável, mas não pode e não deve ser a única! Se não, vai continuar ou aumentar o problema da poluição...

Reinaldo

verdade Reinaldo, mais vai vir ai uma grande mudança nos combustíveis, todos os carros rodarão com combustíveis não fósseis, como o etanol e o biodiesel, que poluem até 80% menos que os derivados do petróleo.

quem tem um carro a gasolina, já tem que ir pensando em como vai fazer para converte-lo para etanol. pois a gasolina vai ser parada a produção em poucos anos.

fmgsm escreveu:verdade Reinaldo, mais vai vir ai uma grande mudança nos combustíveis, todos os carros rodarão com combustíveis não fósseis, como o etanol e o biodiesel, que poluem até 80% menos que os derivados do petróleo.

quem tem um carro a gasolina, já tem que ir pensando em como vai fazer para converte-lo para etanol. pois a gasolina vai ser parada a produção em poucos anos.

fmgsm, bom dia.

Essa do Etanol e Biodiesel serem 80% menos poluentes, é o mesmo caso do carro elétrico... Queima-se muito combustível fóssil para produzir Etanol e Biodiesel... Além da enorme área de cultivo necessária para substituir 100% do mercado sempre crescente, seria uma concorrência para área cultivável para produção de alimentos...

Essa de parar a produção de gasolina em poucos anos, eu escuto desde a década de 70 e posso afirmar que isso não vai acontecer nos próximos 50 anos. Ainda tem muito petróleo no mundo...

O carro elétrico tem um problema difícil de solucionar, que é a recarga da bateria... Fazer uma viagem longa, parando para reabastecer em minutos, como nos carros a combustão, é o maior desafio a ser superado...

Não vai existir única solução para substituir os combustíveis fósseis, que vão continuar existindo e sendo produzidos... As soluções serão varias fontes de energia, incluindo os combustíveis fósseis, atuando em conjunto simultaneamente e/ou alternadamente dependo da região e dos recursos naturais disponíveis.

Etanol, biodiesel, energia solar, energia elétrica, energia eólica, energia das marés, energia nuclear, energia hidrelétrica, etc... Todas são viáveis e com o crescente desenvolvimento da tecnologia tem aplicação, mas eu não vejo nenhuma delas como solução definitiva de 100% da demanda de energia... O que eu vejo é cada vez mais essas fontes, renováveis ou não, atuando em conjunto cada vez com mais eficiência.


Reinaldo

Reinaldo escreveu:Carro elétrico é legal e mais ainda essa versão para adaptar em mecânica VW a Ar.

Temos a possibilidade de converter o Buggy com custo relativamente pequeno se comparado com um carro elétrico totalmente novo.

Agora, o apelo dos "ecologistas" por essa opção e "demonizando" o carro a combustão interna, é mais marketing e demagogia ou ainda desconhecimento do que realidade...

Se queima muito combustível derivado de petróleo para produzir as baterias do carro elétrico... A energia não vem do nada, lembra? "nada se cria, nada se perde, tudo se transforma" Então, o rendimento do carro elétrico é maior do que o de combustão interna? Sim, é! Mas se considerar o queima de combustível fóssil para produzir as baterias e componentes do carro elétrico, o rendimento fica quase o mesmo e tem poluição também...

Além disso, tem o problema do metal pesado das baterias, que são altamente poluentes e vão ser produzidas em larga escala se todos os carros a combustão forem substituídos por elétricos, e em pouco tempo teremos um enorme acumulo de metal pesado poluindo o planeta... Já temos esse problema com o significativo aumento dos aparelhos eletrônicos a bateria criados nas ultimas décadas, imagina se todos os carros forem elétricos?

Por isso, não caiam na conversa dos "Ecochatos"...

O carro elétrico é uma alternativa viável, mas não pode e não deve ser a única! Se não, vai continuar ou aumentar o problema da poluição...

Reinaldo

Exato, concordo totalmente, sempre digo as mesmas coisas...

Então, apenas para acrescentar conteúdo, aqui nos Eua ja tem muitos carros eletricos em produção, os principais são o Tesla, e o Egolf. quem sabe um dia ao invez de nos colocarmos o motor do golf a gasolina no buggy colocamos o eletrico! 

Voltando a realidade, tem esses videos que seguem o mesmo conceito!

zzefinho, boa tarde.

Muito legal os vídeos!

É isso mesmo, o carro elétrico está cada vez mais desenvolvido e próximo da população.

Com certeza hoje, já tem aplicação e uso útil nas cidades, mas o grande desfio ainda continua sendo a recarga rápida para uso continuo em grandes distâncias sem precisar trocar as baterias ou trocar de carro, como na Fórmula E.

Abraços.

Reinaldo