CARRO ELÉTRICO NACIONAL

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 6:49 pm

TUDO QUE SE FALOU SOBRE CARROS ELÉTRICOS NO BRASIL PARECIA MUITO DISTANTE....

ENTRETANTO, AGORA, A COISA COMEÇA A SE TORNAR REALIDADE. DIVERSOS PROJETOS FORAM DESENVOLVIDOS POR UNIVERSIDADES E PARTICULARES.
MAS ESSE AQUI É REAL E CONCRETO: http://www.oxxor.com.br/site/

MUITO EM BREVE TEREMOS NOVIDADES NO SETOR.
VEJA ALGUMAS DELAS: http://www.noticiasautomotivas.com.br/oxxor-ceara-vai-produzir-carros-e-outros-veiculos-eletricos/

TEREMOS NOVIDADES TAMBÉM PARA A CLASSE BUGUEIRA.

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 7:14 pm

AQUI, UM BUGGY COM MOTOR ELÉTRICO

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 7:18 pm

AQUI, UM FUSQUINHA

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 7:27 pm

AQUI, EM UM SUPERMINI

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 7:28 pm

NILL escreveu:AQUI, EM UM SUPERMINI

por Volnei S em Dom Jul 04, 2010 7:40 pm

NILL, sabe dizer como é a alimentação destes motores.

por Tchaka em Dom Jul 04, 2010 7:44 pm

Nill,
Será que esse motor é valente? Voce saberia informar se já está a venda e qual a marca dele? Caso saiba de detalhes sobre ele nos informe, por favor.

Tchaka

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 8:08 pm

Volnei S escreveu:NILL, sabe dizer como é a alimentação destes motores.

SÃO ALIMENTADOS POR BATERIAS DE LITHUIM, BEM MENORES E MAIS POTENTES.

por Nil Araujo em Dom Jul 04, 2010 8:12 pm

Tchaka escreveu:Nill,
Será que esse motor é valente? Voce saberia informar se já está a venda e qual a marca dele? Caso saiba de detalhes sobre ele nos informe, por favor.
Tchaka

ESSA É UMA DAS PRINCIPAIS PERGUNTAS QUE SE FAZEM. EXISTEM MOTORES DE VARIADAS POTENCIAS. ESSE DO SUPERMINI É DE APENAS 10HP E LEVA O CARRO A 60KM/H. MAS NO CASO DOS AUTOMOVEIS DA OXXOR. OS MOTORES SÃO MUITO POTENTES. ELES TEM UMA PICKUP ELÉTRICA QUE TEM O DESEMPENHO DE UMA MOVIDA A DIESEL.

por **Carlão** em Dom Jul 04, 2010 9:20 pm

O grande problema dos veículos elétricos é o IPI. Nada menos de 35%!!! Um carro flex mil paga 7%... E este é o pirmeiro de uma série de impostos sobre impostos.

Mas estes motores, ligados a uma caixa de marchas, não parece algo tecnologicamente adequado e avançado... Gurgel tentou por este lado e não deu certo.

por Nil Araujo em Seg Jul 05, 2010 4:11 pm

NO CEARÁ, CARRO ELÉTRICO É ISENTO DE IPI POR ISSO FOI ESCOLHIDA A CIDADE DE TRAIRI.

Carlão escreveu:O grande problema dos veículos elétricos é o IPI. Nada menos de 35%!!! Um carro flex mil paga 7%... E este é o pirmeiro de uma série de impostos sobre impostos.

Mas estes motores, ligados a uma caixa de marchas, não parece algo tecnologicamente adequado e avançado... Gurgel tentou por este lado e não deu certo.

por Evilasio em Seg Jul 05, 2010 4:40 pm

Não sei não viu, pelo tempo que se fala em veículos elétricos eu acho que já deu tempo suficiente de solucionarem todos os problemas tecnológicos mas deve existir algum interesse muito forte contrario a isso pois coisas muito mais complexa foi idealizada inventada criada muito depois de iniciarem testes em carros elétricos e hoje estas tecnologias estão ao alcance de todos no mundo inteiro como os celulares a internet o genoma e muita outras coisas imaginaveis e até agora nada de conseguirem adaptar em um carro um simples motor elético criado a 200 anos mesmo com a humanidade mandando naves espaciais a lua a quase meio século, isso é de encabular qualquer um. cheers

por Kleyton Maia em Seg Jul 05, 2010 4:55 pm

P $ T R O L E O , é so por isso que a coisa nao anda quem tenta ou some ou leva um ...

por Evilasio em Seg Jul 05, 2010 7:07 pm

Kleyton Maia escreveu:P $ T R O L E O , é so por isso que a coisa nao anda quem tenta ou some ou leva um ...

Eu acho que é a industria petrolifera mesmo que não permite isso ir a frente alegando que ainda não conseguiram construir uma bateria que de autonomia suficiente ao carro, ora essa! basta instalar um gerador 220V nele que com o giro do próprio motor vai carregar constantemente as baterias sem custo nenhum, pelo contrario quanto mais se andar mais energia se obtem. cheers

por Buggymaniac em Seg Jul 05, 2010 7:30 pm

Evilasio escreveu:
Kleyton Maia escreveu:P $ T R O L E O , é so por isso que a coisa nao anda quem tenta ou some ou leva um ...

Eu acho que é a industria petrolifera mesmo que não permite isso ir a frente alegando que ainda não conseguiram construir uma bateria que de autonomia suficiente ao carro, ora essa! basta instalar um gerador 220V nele que com o giro do próprio motor vai carregar constantemente as baterias sem custo nenhum, pelo contrario quanto mais se andar mais energia se obtem.

Não é bem assim não Evilásio, para se gerar energia o motor tem que ter uma força bem maior de que girar somente as rodas, se não fosse isso todo e qualquer motor elétrico se manterá girando sem energia alguma, apenas para a partida.

por **Carlão** em Seg Jul 05, 2010 10:00 pm

O Evilásio tem razão. São os chamados carros híbridos, que tem um motor de combustão interna gerando eletricidade para os motores das rodas (normalmente, um para cada roda). Há um melhor aproveitamento, pois o motor a combustão é acionado apenas quando o nível das baterias atinge um determinado ponto. Assim, aqueles engarrafamentos enormes, onde os carros normais gastam um monte, o elétrico não gasta quase nada. O freio também é feito de maneira a gerar energia elétrica para as baterias.

Os híbridos são muito interessantes, sem dúvidas.

por Evilasio em Seg Jul 05, 2010 10:23 pm

Carlão escreveu:O Evilásio tem razão. São os chamados carros híbridos, que tem um motor de combustão interna gerando eletricidade para os motores das rodas (normalmente, um para cada roda). Há um melhor aproveitamento, pois o motor a combustão é acionado apenas quando o nível das baterias atinge um determinado ponto. Assim, aqueles engarrafamentos enormes, onde os carros normais gastam um monte, o elétrico não gasta quase nada. O freio também é feito de maneira a gerar energia elétrica para as baterias.

Os híbridos são muito interessantes, sem dúvidas.

Carlão eu acho que se quisessem poderiam até abandonarem os híbridos e usar somente um motor elétrico movido a bateria bastando botar uma polia a mais nesses motores que quando estiverem em funcionamento girariam um gerador de 110v ou 220v para carregar as baterias que o alimentam então teriamos um veiculo auto suficiente em energia formando um ciclo vicioso que quanto mais funciona mais acumula energia. cheers

por Nil Araujo em Seg Jul 05, 2010 10:32 pm

Evilasio escreveu:
um motor elétrico movido a bateria bastando botar uma polia a mais nesses motores que quando estiverem em funcionamento girariam um gerador de 110v ou 220v para carregar as baterias que o alimentam então teriamos um veiculo auto suficiente em energia formando um ciclo vicioso que quanto mais funciona mais acumula energia.

EVILÁSIO, ESSE É O SONHO DE TODO ELETRICISTA!!!!! MAS NÃO É TÃO SIMPLES ASSIM...

por Evilasio em Ter Jul 06, 2010 12:20 am

NILL escreveu:
Evilasio escreveu:
um motor elétrico movido a bateria bastando botar uma polia a mais nesses motores que quando estiverem em funcionamento girariam um gerador de 110v ou 220v para carregar as baterias que o alimentam então teriamos um veiculo auto suficiente em energia formando um ciclo vicioso que quanto mais funciona mais acumula energia.

EVILÁSIO, ESSE É O SONHO DE TODO ELETRICISTA!!!!! MAS NÃO É TÃO SIMPLES ASSIM...

Nil eu penso assim exemplo: que o eixo do motor elétrico tenha uma polia (onde eu marquei nesse motor que você postou) que atravéz dessa polia uma correia gire um gerador independente como se fosse um alternador só que de 220v que carregue a bateria que consequentimente alimenta o motor principal entende? acho que se quisessem fazer +- assim dava certo já que o motor é alimentado por uma bateria e com esse sistema não se interferia no funcionamento desse motor apenas pegava uma carona no eixo do induzido dele para fazer girar a polia que através de uma correia vai girar o gerador que esta independente do motor e que vai carregar a bateria e assim teriamos esse ciclo de energia constante e gratuita, ou seja quanto mais esse motor principal funcionar fazendo o carro andar mais energia o gerador vai gerar para a bateria.

por Volnei S em Ter Jul 06, 2010 12:48 am

A dificuldade é que a energia gerada é menor do que a usada na geração. Vi um protótipo que para frear usava um sistema hidráulico que acumulava energia (pressão) e depois era utilizada para ajudar nas arrancadas, sendo que o motor era pra manter a velocidade. Mas a idéia do Evilásio pode ser pesquisada e com novos inventos pode funcionar sim.

CARRO ELÉTRICO NACIONAL

CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL

Re: CARRO ELÉTRICO NACIONAL