vistoria veicular

Carlão, o problema é que as fabricas que tem uma certa digamos assim experiencia mantem o mesmo modelo de Buggy com motor a ar a muito tempo e como o Denatran não comunica formalmente que deve ter alteração no indice de emissão de poluentes para veiculos com produção limitada as fabricas não tem o porque mudar, mas as lei das Inspeções, foi generalizada, todo veiculo produzido após 2003 tem que ser aprovado conforme os requisitos citados. Não sei qual a logica de exigir um indice para um buggy que roda nos finais de semana e que da para contar nos dedos os buggys circulando por exemplo no centro de SP não da para comparar com um Uno que tem milhões rodando por ai. Inclusive o vistoriador comentou com o Moral que esta problematica essa situação e que em breve devera ser mudado alguma coisa, só espero que não seja para pior.

Um Grande Abraço

Farina

Oi pessoal, motivado pela mensagem privada de um outro colega do Forum, decidi colocar um resumo da minha historia com a BRM:
a situacao eh realmente triste. Sem passar na isencao nao eh possivel licenciar, tao pouco transferir o documento (ou seja nao da para vender..., mas vj mais detalhes a frente)
Ao longo de meses, tentei varias coisas com a BRM"(em especial com a Adrian, filha do dono original):
1- disseram que com uma regulagem especial, mais gasolina Podium, eles leavriam para uma 2a inspecao e que passaria. Nao passou nem perto dos limites. Conversando com outros mecanicos acho que com VW a ar, nao passa de jeito nenhum. Numa das "n trativas com a Adriana ela disse que um mecanico deles adaptou injecao eletronica, mas que tb nao passou...
2- disseram que transferiam meu carro para o Guaruja, onde ainda nao tem inspecao, mas para isso era preciso que eu assinasse um termo dizendo que morava la, etc. Nao topei
3- Deixei mais de 1 mes la na BRM para ver se vendiam, nao venderam.
4- Acabei transferindo para Socorro, SP, onde tb nao tem inspecao (ainda) e onde tenho um sitio para dar endereco (pelo menos nao assinei uma declaracao falsa...) A BRM falou que ia pagar o custo da transferencia. Nao pagou
5- Para transferir de inicio o documento estava bloqueado por causa da reprovacao na inspecao. 1o assinei um requerimento dizendo que ia mudar, mas o assunto nao progredia, acabei, via o despachante pagando mais uns R$ 120 para um requerimento "especial". Ontem levei o bug para o sitio (quase nao chegou, o gigle de alta deve ter entupido) e esta semana devo finalmente colocar a plaquinha da nova cidade. Mas temo que mais cedo ou mais tarde a inspecao vai ser obrigatoria em todo o estado de SP.

Em todos as vezes o atendimento da BRM, em especial da Adriana, foi de incompetente a desleixado (para nao dizer desonesto). Tive tb varios problemas mecanicos com o Bug (que ainda tem menos de 1500 km). Em suma, cheguei a conclusao que com a BRM nao da para tratar mais. Estou inclinado a vender meu bug.

Qto a insencao da inspecao, acho que nao procede. Pelo que sei ela vale para veiculos artesanais, com uma producao anual bem menor que a BRM. Pense tb em procurar o PROCON, alias ameacei varias vezes a BRM com isso. Pelo tamanho da BRM acho que ela fecha antes de nos pagar algo. Talvez falha a pena para evitar novas vitimas... tenho copia de quase todos os emails trocados com a BRM documentando a historia. Como outros ja escreveram, o problema fica mais complicado para os bugs mais novos, que deveriam estar dentro da legislacao (e nao estao, como podem vender, nao sei)

Recomendacao:
1-quem quiser ter um bug, comprei um velhinho. Eu comprei um zero para ter menos dor de cabeca, mas tanto com a mecanica, qto legalmente foi justo o contrario..
2- Evitem a BRM

EduBuggy escreveu:Oi pessoal, motivado pela mensagem privada de um outro colega do Forum, decidi colocar um resumo da minha historia com a BRM:
a situacao eh realmente triste. Sem passar na isencao nao eh possivel licenciar, tao pouco transferir o documento (ou seja nao da para vender..., mas vj mais detalhes a frente)
Ao longo de meses, tentei varias coisas com a BRM"(em especial com a Adrian, filha do dono original):
1- disseram que com uma regulagem especial, mais gasolina Podium, eles leavriam para uma 2a inspecao e que passaria. Nao passou nem perto dos limites. Conversando com outros mecanicos acho que com VW a ar, nao passa de jeito nenhum. Numa das "n trativas com a Adriana ela disse que um mecanico deles adaptou injecao eletronica, mas que tb nao passou...
2- disseram que transferiam meu carro para o Guaruja, onde ainda nao tem inspecao, mas para isso era preciso que eu assinasse um termo dizendo que morava la, etc. Nao topei
3- Deixei mais de 1 mes la na BRM para ver se vendiam, nao venderam.
4- Acabei transferindo para Socorro, SP, onde tb nao tem inspecao (ainda) e onde tenho um sitio para dar endereco (pelo menos nao assinei uma declaracao falsa...) A BRM falou que ia pagar o custo da transferencia. Nao pagou
5- Para transferir de inicio o documento estava bloqueado por causa da reprovacao na inspecao. 1o assinei um requerimento dizendo que ia mudar, mas o assunto nao progredia, acabei, via o despachante pagando mais uns R$ 120 para um requerimento "especial". Ontem levei o bug para o sitio (quase nao chegou, o gigle de alta deve ter entupido) e esta semana devo finalmente colocar a plaquinha da nova cidade. Mas temo que mais cedo ou mais tarde a inspecao vai ser obrigatoria em todo o estado de SP.

Em todos as vezes o atendimento da BRM, em especial da Adriana, foi de incompetente a desleixado (para nao dizer desonesto). Tive tb varios problemas mecanicos com o Bug (que ainda tem menos de 1500 km). Em suma, cheguei a conclusao que com a BRM nao da para tratar mais. Estou inclinado a vender meu bug.

Qto a insencao da inspecao, acho que nao procede. Pelo que sei ela vale para veiculos artesanais, com uma producao anual bem menor que a BRM. Pense tb em procurar o PROCON, alias ameacei varias vezes a BRM com isso. Pelo tamanho da BRM acho que ela fecha antes de nos pagar algo. Talvez falha a pena para evitar novas vitimas... tenho copia de quase todos os emails trocados com a BRM documentando a historia. Como outros ja escreveram, o problema fica mais complicado para os bugs mais novos, que deveriam estar dentro da legislacao (e nao estao, como podem vender, nao sei)

Recomendacao:
1-quem quiser ter um bug, comprei um velhinho. Eu comprei um zero para ter menos dor de cabeca, mas tanto com a mecanica, qto legalmente foi justo o contrario..
2- Evitem a BRM

Quanta dor de cabeça Edu, não sei se isto é geral ou foi um caso a parte, e vc foi o azarado de vez, acho q sua intençao era comprar um "buggy zero" para não ter problemas, bah ai deu tudo errado, eu pensei diversas vezes comprar um "buggy zero", porém achei mais graça em comprar um classico e até meio velhinho, e agora vou deixa-lo do jeito q eu quero, pra mim essa é o outra parte da brincadeira, seu manifesto só nos faz lembrar que antes de qualquer compra devemos fazer uma pesquisa sobre o que estamos querendo levar..

E o Way? Sou apaixonado por aquele buggy e um dia pretendo comprá-lo 0km. Será que o motor ap 1.6 dele passaria na vistoria?

brunno.lacerda escreveu:E o Way? Sou apaixonado por aquele buggy e um dia pretendo comprá-lo 0km. Será que o motor ap 1.6 dele passaria na vistoria?

Creio que não haverá problemas de vistoria com o motor , ah brunno , ia me esquecendo, acho que com os bancos dele tbm não vais ter problemas ...eheheheh ...

aiuahiuahaiuhaiua. Já estou há quase 4 horas tentando colocar o banco sem sucesso. Com intervalos para atualizar a situação aqui no fórum hehehe. Desisti mesmo. Tento de novo amanhã ou levo em algum mecânico pra me ajudar. Onde teria que ser? Funilaria?

Não tem outra forma, vamos ter que recorrer ao bom e velho despachante.
No Brasil as leis já são feitas para serem burladas, infelizmente ou não é assim que funciona!R$$$$$$

O WAKE WAY PASSA SIM NA INSPEÇÃO. PENA QUE É UM "ELEFANTE BRANCO"
MAS VC NÃO PRECISA ESPERAR MUITO PRA TER O SEU. COMPRE O KIT NO LINK:

http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=126157387

brunno.lacerda escreveu:E o Way? Sou apaixonado por aquele buggy e um dia pretendo comprá-lo 0km. Será que o motor ap 1.6 dele passaria na vistoria?

elefante branco?

Liguem na Brm me disseram de la eu fui reprovado 2 vezes pelo Hcc na controlar ai a moça da Brm falou que buggy é isento dessa fiscalização entao me deu um endereçco para que eu possa liberar da controlar ! LIGUEM LA GALERA !

aBRAÇÕS

Nil escreveu:O WAKE WAY PASSA SIM NA INSPEÇÃO. PENA QUE É UM "ELEFANTE BRANCO"
MAS VC NÃO PRECISA ESPERAR MUITO PRA TER O SEU. COMPRE O KIT NO LINK:

http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=126157387

brunno.lacerda escreveu:E o Way? Sou apaixonado por aquele buggy e um dia pretendo comprá-lo 0km. Será que o motor ap 1.6 dele passaria na vistoria?

  BOM DIA NILL!

  BOM MEU CARO AMIGO!

  GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUMA LEI PARA  BUGGY FEITOS EM BAIXA ESCALA OU FORA DE SERIE?
 
  SEI TBEM QUE PARA TUDO EM SP TEM UMA MANEIRA $ !

  MAIS GOSTARIA DE SABER SE TEM ALGUMA LEI QUE PODEMOS NOS DEFENDER $ DO DETRAN ?

  FICO NO AGUARDO!

ABRAÇO TUDO DE BOM !

veículos de baixa produção tem, realmente, parâmetros diferentes. Tanto que para obter o cat não precisa estudos de emissão e coisas do gênero. Acho que deve existir alguma coisa na parte legal. Ainda vou me dedicar um pouco a encontrar isso, mas o Nill deve saber.