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Mensagem por k2 Sex Out 05, 2012 4:29 am

Galera help, meu buggy usa a dupla 32/34 solex, no asfalto é tudo beleza porem quando ando em estradas com trepidações tipo calçamento, começa a encharcar o que fazer?
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Mensagem por Ed Sex Out 05, 2012 5:12 am

Pode ser agulha ou boia "enroscando"
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Mensagem por jperson Sex Out 05, 2012 5:29 am

Isso,dá uma olhada na cuba,veja se não está muito alto o nivel.
Se a boia e a agulha estãofuncionando OK e mesmo assim encharca, coloca mais uma arruela na agulha.
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Mensagem por fmgsm Sex Out 05, 2012 9:12 am

o meu encharca quando paro em algum desnível, aproveitando o tópico...

já pensei em colocar um giglê eletrônico, mais aqui não tem para vender.

será que esta enchendo além do ponto?
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Mensagem por fmgsm Sex Out 05, 2012 9:16 am

desculpem, o nome certo é giclê. What a Face
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Mensagem por lubisomem01 Sex Out 05, 2012 10:20 am

jperson escreveu:Isso,dá uma olhada na cuba,veja se não está muito alto o nivel.
Se a boia e a agulha estãofuncionando OK e mesmo assim encharca, coloca mais uma arruela na agulha.

Perfeito..

Ps. um retorno de combustivel tambem ajuda.
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Mensagem por k2 Sex Out 05, 2012 10:39 am

Galera desculpem a minha ignorancia mas, como saber o nivel certo ja coloquei as agulhas novas solex original e mesmo assim não resolveu vou colocar o retorno isso não fiz ainda sera que pode ser isso realmente?
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Mensagem por lubisomem01 Sex Out 05, 2012 10:52 am

coloca + 1 arruela fazendo isto vc abaixa um pouco o nivel de gaz dentro da cuba..
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Mensagem por k2 Sex Out 05, 2012 10:57 am

lubisomem01 escreveu:coloca + 1 arruela fazendo isto vc abaixa um pouco o nivel de gaz dentro da cuba..
Lubi e quanto ao retorno faço ou testo logo as arruelas?
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Mensagem por jperson Sex Out 05, 2012 11:01 am

Faz a arruela primeiro.
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Mensagem por k2 Sex Out 05, 2012 11:04 am

jperson escreveu:Faz a arruela primeiro.
Valeu vou testar e obrigado!
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Mensagem por Diogo Lima Sex Out 05, 2012 1:50 pm

Eu faço assim, coloco duas arruelas e fico de olho se há "transbordo" da cuba e pra saber se esta transbordando eu ligo motor acelero algumas vezes e depois de desligado eu olho para dentro do carburador e vejo se depois de algum tempo vai pingar alguma coisa na borboleta, quando o nivel da boia ta muito alto logo que desliga o motor ja começa pingar gasolina na norboleta mas as vezes demora um pouquinho mas pinga, caso esteja muito alto é so retirar a boia e levantar um pouquinho a chapinha da boia, o grande lance é não levantar demais senão o nivel fica baixo e aí ocorre de faltar gasolina nas acelerações mais fortes.

Muitas vezes duas arruelas não são suficientes e o retorno da uma mascarada no nivel da boia também ja que a pressão na agulha baixa muito mas isso também não impede do nivel ficar alto, o lance é resolver sem o retorno e depois colocar o retorno somente para dar uma aliviada no trabalho da bomba.
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