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motor 1500 ou 1300?

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motor 1500 ou 1300? Empty motor 1500 ou 1300?

Mensagem por gersaum Dom Ago 19, 2012 7:15 am

olá! alguem sabe me dizer como descubro se o motor é 1500 ou 1300? no documento não esta escrito. me disseram que pelo numero do motor dah para saber, alguem sabe quais os numeros que determinam se eh 1500 ou 1300?abraço!

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motor 1500 ou 1300? Empty Re: motor 1500 ou 1300?

Mensagem por jperson Dom Ago 19, 2012 7:26 am

Bem vindo Gersaum.
Com quais letras começa a numeração do teu motor.
Se for BJ é 1300, se for BH é 1500.
Podem ser outras letras. , muita gente altera o motor ao longo do tempo.
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Mensagem por Bugólatra Dom Ago 19, 2012 9:36 am

Olá Gersaum seja bem vindo ao PB, amigo nesse link abaixo tem postado uma tabela da VW que informa pela numeração do motor a configuração dele o ano de fabricação e qual carro ele equipava originalmente,confere lá.

https://planetabuggy.forumeiros.com/t2272-numeracao-dos-motores-boxer?highlight=numera%E7%E3o+do+motor
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Mensagem por fmgsm Dom Ago 19, 2012 4:49 pm

confirmei que o meu é original de fábrica... é o modelo 1300.

motor 1500 ou 1300? QQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82s99P1iNsWXeQiNY_2o9eCFByh0iOJkPUeMqCs72aSsHmOhm8XPUClp0Nr_9r42xOM91vKSENiVo3yiS-ypmEBCAJtU9VB877zOrA9RGXU8LPtE9uh-khuzfQ
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Mensagem por Nil Dom Ago 19, 2012 4:53 pm

Fransuelder escreveu:confirmei que o meu é original de fábrica... é o modelo 1300.

motor 1500 ou 1300? QQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82s99P1iNsWXeQiNY_2o9eCFByh0iOJkPUeMqCs72aSsHmOhm8XPUClp0Nr_9r42xOM91vKSENiVo3yiS-ypmEBCAJtU9VB877zOrA9RGXU8LPtE9uh-khuzfQ

essa numeração não é original. Foi reaberto.
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Mensagem por fmgsm Dom Ago 19, 2012 4:59 pm

para que será? já que nos documentos dele não consta motor (numeração)...

fiquei curioso também nill, como você sabe?


Última edição por Fransuelder em Dom Ago 19, 2012 5:37 pm, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : completando/corrigindo, não consta numeração do motor.)
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Mensagem por gersaum Dom Ago 19, 2012 5:15 pm

aeeee galeraaaaa ! valeu pela força aiiiii! tah de parabens o PB! showwwwwwwwwwwwwww! a gente mal acaba de postar as duvidas e ja tem um monte de brother dando uma força! oieeeeeeeee!! e fiquei mais feliz ainda porque o meu motor é 1500 ccccccccccccccccccc! canhão!(rssssss). vô atropela a galeraaaaa!

obs: tenho até medo de pergunta como se cura hemorroida!kkkkkkkkkkk

alias...eu acho que com um buggy na dunas, resolve rapidinho!rsssssssssssss

abraço!

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Mensagem por jperson Dom Ago 19, 2012 5:23 pm

Vai com calma companheiro.
Na verdade essas letras indicam como era o motor originalmente, no seu casob se é BH éra um 1500 quando saiu de fabrica, pode ainda ser um 1500, como pode ser um 1300 e até um 1600, trocava-se o kit de cilindros nas retificas.
Normalmente ou se deixava original ou aumentava(de 1300 para 1500 ou 1600).
Para ser mais exato, seu motor pode ser sim um 1500, como também um 1500 comn kit de cilindros e camisas dos 1600.
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Mensagem por Convidad Dom Ago 19, 2012 5:45 pm

jperson escreveu:Vai com calma companheiro.
Na verdade essas letras indicam como era o motor originalmente, no seu casob se é BH éra um 1500 quando saiu de fabrica, pode ainda ser um 1500, como pode ser um 1300 e até um 1600, trocava-se o kit de cilindros nas retificas.
Normalmente ou se deixava original ou aumentava(de 1300 para 1500 ou 1600).
Para ser mais exato, seu motor pode ser sim um 1500, como também um 1500 comn kit de cilindros e camisas dos 1600.

Matou a pau JP! Se o motor ainda é original (muito difícil) as letras servem como referência, mas se já foi feita alguma retífica tudo pode ter acontecido, pra ter certeza só abrindo e medindo os pistões!!



P.S. - Seja bem vindo ao PB gersaum!!

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Mensagem por Nil Dom Ago 19, 2012 5:50 pm

Fransuelder escreveu:para que será? já que nos documentos dele não consta motor (numeração)...

fiquei curioso também nill, como você sabe?

elementar meu caro fran! os numeros estão desalinhados. não apenas o F mas o 5 também. para estar dessa forma, precisa constar "REM" ou "REMARCADO" no DUT
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Mensagem por Bugólatra Dom Ago 19, 2012 5:53 pm

eu acho que somente o B esta desalinhado.
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Mensagem por fmgsm Dom Ago 19, 2012 5:58 pm

Nil Araujo escreveu:

elementar meu caro fran! os numeros estão desalinhados. não apenas o F mas o 5 também. para estar dessa forma, precisa constar "REM" ou "REMARCADO" no DUT

então no caso como não consta ainda numeração do motor no documento, quando for registrar, vai colocar como remarcado?
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motor 1500 ou 1300? Empty Re: motor 1500 ou 1300?

Mensagem por Bugólatra Dom Ago 19, 2012 5:59 pm

Fransuelder escreveu:[color=blue]Araujo"
elementar meu caro fran! os numeros estão desalinhados. não apenas o F mas o 5 também. para estar dessa forma, precisa constar "REM" ou "REMARCADO" no DUT


quer dizer que, quando eu for "botar os documentos em dia", vai ter que colocar com observação de remarcado? como no caso não consta a numeração do motor no documento.
apenas quando for botar em dia não será preciso não mas na próxima transferência de propriedade vai ser obrigado a fazer isso sim e você tem que observar antes se essa numeração não já esta cadastrada em algum outro veículo.
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Mensagem por jperson Dom Ago 19, 2012 6:03 pm

As vezes não precisa fazer nada.
Em muitos casos o num. está cadastrado no detran mas não aparece no documento.
Consultar é uma boa ideia.
Se não tiver em lugar algum, pode ser que registrem na proxima transferencia sem nenhum problema, vai depender do detran.
Por enquanto não te preocupes.
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Mensagem por Nil Dom Ago 19, 2012 6:06 pm

Fransuelder escreveu:
Nil Araujo escreveu:

elementar meu caro fran! os numeros estão desalinhados. não apenas o F mas o 5 também. para estar dessa forma, precisa constar "REM" ou "REMARCADO" no DUT

então no caso como não consta ainda numeração do motor no documento, quando for registrar, vai colocar como remarcado?

quando forem colocar no documento,vão mandar pra polinter!!!! isso é a forma correta, agora,se tu der uma de brasileiro, dez conto resolve!!!! Mad
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Mensagem por Bugólatra Dom Ago 19, 2012 6:17 pm

jperson escreveu:As vezes não precisa fazer nada.
Em muitos casos o num. está cadastrado no detran mas não aparece no documento.
Consultar é uma boa ideia.
Se não tiver em lugar algum, pode ser que registrem na proxima transferencia sem nenhum problema, vai depender do detran.
Por enquanto não te preocupes.
JP de uns tempos pra cá aqui no Ceara a própria policia militar rotineiramente vem fazendo blitz pra tentar recuperar carros roubados e eles conferem todas as numerações da documentação com a impressa no carro como por exemplo o Nº do chassi, do motor, e a gravação nos vidros e caso eles desconfiem de qualquer coisinha mínima eles apreendem o veículo e os levam pra vistoria da polinter, recentemente eu tive problemas com uma moto YBR que o cabo do acelerador fica roçando no número do chassi e esta desgastando um pouco aquela parte e apagando o número e devido a isso eu tive um grande aborrecimento e eles só não apreenderam a moto porque o número não esta completamente apagado e durante a blitz eles viram que isso é comum em todas as motocicletas daquele modelo e se fossem apreender a minha eles tinham que apreender todas as que fossem paradas na blitz .
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Mensagem por jperson Dom Ago 19, 2012 6:22 pm

Por enquanto, por aqui não temos esse problema, nunca fui parado para conferir nada, além dos documentos.
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Mensagem por Bugólatra Dom Ago 19, 2012 6:42 pm

jperson escreveu:Por enquanto, por aqui não temos esse problema, nunca fui parado para conferir nada, além dos documentos.
isso aqui esta acontecendo mais no interior pois muitos dos veículos principalmente motos roubados em Fortaleza são levados pra serem usados na zona rural das cidades interioranas.
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Mensagem por Nil Dom Ago 19, 2012 6:46 pm

jperson escreveu:Por enquanto, por aqui não temos esse problema, nunca fui parado para conferir nada, além dos documentos.

MAS QUANDO FOR PASSAR NA VISTORIA PRA COLOCAR O NUMERO NO DOC, AI COMPLICA...
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Mensagem por fmgsm Dom Ago 19, 2012 10:55 pm

Nil Araujo escreveu:
jperson escreveu:Por enquanto, por aqui não temos esse problema, nunca fui parado para conferir nada, além dos documentos.

MAS QUANDO FOR PASSAR NA VISTORIA PRA COLOCAR O NUMERO NO DOC, AI COMPLICA...

pelo que me falaram, foi que se o motor não estiver cadastrado em outro veículo, é só cadastrar nesse e pronto.
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Mensagem por Marcus Ribeiro Seg Ago 20, 2012 2:44 pm

motor 1500 ou 1300? 29042012176





O MEU TA ASSIM!!!!TIVE QUE ACENDER, POIS A FOTO FICOU EMBAÇADA!!!!

VOU TIRAR OUTRA FOTO!!!
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Mensagem por Bugólatra Seg Ago 20, 2012 2:52 pm

faz o seguinte! pega um pedaço de papel oficio corta ele num tamanho aproximado de 10 cm por 5cm e encosta esse papel na numeração e sem deixar o papel se movimentar risca bem ele com um lápis no sentido horizontal que a numeração vai aparecer bem legível.
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Mensagem por fmgsm Seg Ago 20, 2012 2:57 pm

Marcus Ribeiro escreveu:TIVE QUE ACENDER, POIS A FOTO FICOU EMBAÇADA!!!!

VOU TIRAR OUTRA FOTO!!!

ative a opção "macro" da câmera, que da certo.

essa opção é para tirar foto de um objeto perto (10 ~ 30 cm)
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motor 1500 ou 1300? Empty Re: motor 1500 ou 1300?

Mensagem por Bruno Carvalho Ter Ago 21, 2012 11:13 am

o meu fyber depois de olhar aqui mostra UF014*** Igniçao 1-4-3-2. no documento nao diz cilindrada apenas CV 65 carburador solex 30 PICS

embaixo da capa de tucho do lado do motorista tem escrito

2BR 000101101.4

30 AS21

embaixo da capa de tucho do lado do passageiro tem escrito

2BR 000101102.2

24 AS21





oq siginifica isso alguem sabe dizer
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motor 1500 ou 1300? Empty Re: motor 1500 ou 1300?

Mensagem por Bugólatra Ter Ago 21, 2012 11:56 am

Bruno Carvalho escreveu:o meu fyber depois de olhar aqui mostra UF014*** Igniçao 1-4-3-2. no documento nao diz cilindrada apenas CV 65 carburador solex 30 PICS

embaixo da capa de tucho do lado do motorista tem escrito

2BR 000101101.4

30 AS21

embaixo da capa de tucho do lado do passageiro tem escrito

2BR 000101102.2

24 AS21





oq siginifica isso alguem sabe dizer
essa numeração indica que o seu motor era original de um fusca 1600 1 carburador e produzido na década de 80.
Bugólatra
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Anjo das Dunas - Parceiro Eterno

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Tipo de Buggy : emis 86/87, motor boxer 1.600 tork, relação do diferencial 8X35, alternador original 35AMP, inginição eletrônica bosch de 6 pinos, chassi recém recuperado com chapas 3/16, rodas esportivas de 12 pol, pneus T235-75R15 e D 175-70R14 estepe 145-60R13 no porta malas, faróis quadrados do fiat 147, cambão caseiro, parabrisa degradê, som pioneer 1480UB módulo SPL 2750w com 2 sub woofer selenium de 15pol 600w RMS, 2 drives selenium D250-X 2 tweeter selenium ST 400, descarga tipo da puma, bateria 46 AMP, memória cheia com as muitas aventuras vividas nas praias e dunas desse meu Ceara.
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