motor plano(variant)

alguem tem a vista explodida ou fotos de um motor plano, poi queria montar um para mim, mas nao sei as peças externas à serem utilizadas.

Motor de variant vai ser meio difícil encontrar!!!

Já vi alguns comentários aqui no PB sobre o motor plano, inclusive que foi a melhor refrigeração para o boxer. Mas tecnicamente não lembro de algum material. Vá num desmanche e todo o sistema. Para mim é o mais bonito de todos.

Neste link tem alguma coisa. O JP colocou um link uma foto do motor plano do Karmanguia TC .

https://planetabuggy.forumeiros.com/t3089-ventuinha-do-motor-variante-ll#37570

Samuca, o motor plano era encontrado nos TL, Variant, TC, SP 1 e 2.
As principais mudanças são na parte de refrigeração.
O melhor no seu caso é achar um desses e retifica-lo, dá menos despesa, além de que voce vais ter que partir de um motor 1600 de brasilia ou dos planos mesmo, a vareta de oleo é diferente dos fusca.

Eu havia visto uma foto muito boa de um motor VW a ar plano pelo PB, mas não estou conseguindo achar!!!

Márcio ... escreveu:Eu havia visto uma foto muito boa de um motor VW a ar plano pelo PB, mas não estou conseguindo achar!!!

A foto do motor da variant está no link que o Volnei postou acima!

No mercado livre tem um a venda.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-194174803-motor-1600-de-variant-tl-tc-_JM

Achei!!!!



http://planetabuggy.com.br/extintos/cooper/marco/buggy5.jpg



Ainda lembrei desse motor do Gol BX muito bem restaurado e pronto para rodar num Buggy.



http://planetabuggy.com.br/extintos/cooper/matheus/chassi1.jpg

Eu analisando a foto que o Márcio achou,
Quem for colocar num Buggy, não se pode esquecer de adaptar aquela proteção pra não deixar a caixa da turbina encostar no chão.

Ficou interessante esse motor de variant em buggy!

meu buggy era com esse motor,quando fiz a retifica troquei dodas as latas pela as da combi,bem mais facil da vizualisar e mais bonito para o buggy.

ainda tenh todas as latarias e o alternador a dupla carburação...



abração.

Achei mais um. É muito bonito este motor.

olha o meu antes.







dois mês atraz.







abraços

Volnei S escreveu:Achei mais um. É muito bonito este motor.

muito lindo esse motor, parece turbina de aviao, heheh, lindo,muito lindo mesmo

Parece turbina de avião mesmo, só falta voar.

Além de realmente serem muito bonitos, há quem diga que foram os melhores motores a ar produzidos pela VW!!!

waybecker escreveu:meu buggy era com esse motor,quando fiz a retifica troquei dodas as latas pela as da combi,bem mais facil da vizualisar e mais bonito para o buggy.

ainda tenh todas as latarias e o alternador a dupla carburação...



abração.

aí way vc acha q da p/ colocar o sistema de um carbura mas nesse motor plano, ou como era o seu?
alem disso vc tem interesse em vender as latas e peças?
e como ficou o lance do radiador de oleo?

Aíí Samuca como vai a reforma? Sei que não são só as latas a diferença para o motor plano. Tem esta polia que gera a refrigeração tão necessária para o boxer que é acoplada na polia do virabrequim. Se queres um motor plano o melhor é comprar um original em algum desmanche.

Samuca escreveu:

waybecker escreveu:meu buggy era com esse motor,quando fiz a retifica troquei dodas as latas pela as da combi,bem mais facil da vizualisar e mais bonito para o buggy.

ainda tenh todas as latarias e o alternador a dupla carburação...



abração.

aí way vc acha q da p/ colocar o sistema de um carbura mas nesse motor plano, ou como era o seu?
alem disso vc tem interesse em vender as latas e peças?
e como ficou o lance do radiador de oleo?

Samuca tenho tudo inclusive o coletor para um só carbura,para adaptar em cima das botinhas do 1600.



polia da turina que o volnei citou tambem tenho.



só montar.



abração;

Ai way, qto vc quer nas peças?

O motor plano(turbina baixa) é muito bonito mesmo, bem como o dos Gol BX, mas tem um probleminha, a refrigeração, no caso dos buggys a sucção do do ar em velocidade de mais de 60KM, pode ser insuficiente, pois na traseira de todo carro gera um vácuo, e está justamente na entrada da ventoinha. Na Variant, TL, SP2, isso não acontece pois o compartimento está fechado e recebe ar pelas entradas laterais e saem por baixo do motor, sugiro que se alguém está pensando em por um motor com essa lataria, analize bem.

Obs;Way, me desculpe se coloquei pulga na cabeça do comprador .









Mandou muito bem, concordo com vc...

abs

Luby

Concordo com vc Clayton ..

Concordo com vc. Clayton

Nos modelos originais com motor plano o ar da refrigeração era captado nas laterais dos veículos e conduzidos a traves de dutos na lataria até a traseira, na entrada para a turbina(sanfona).
Se olharem bem na figura que postei acima, tem uma sanfona plastica que conduzia o ar da lataria da carroceria para a turbina do motor.

andei um bon tempo com essas latas e nunca tive

problemas com temperatura,aqui no club tem um amigo que tem um HB com esse motor e não vai abrir mão dele,detalhe o cara é mecanico.



abraço.