ALAVANCA EMPI

Algém do Planeta usa ou conhece o funcionamento da alavanca EMPI, vi em um buggy no encontro de buggys hoje em Campinas e achei interessante, qual a vantagem dela sobre a outra? Abs.

O Ed, legal saber que vcs se reuniram por ai hoje....tu sabe se o Marinho estava presente?
E outra, de Campinas até Laguna é dois pulinhos né....pq tu não vem pro encontro mês que vem??....cai num feriadão de 4 dias...aproveita e vem...

Abraços,

Vou com minha avó, rsrsrs. Cê tá doido? São 900 km. não por ir de buggy, mas é o frio, ainda mais aí no sul. Bah!!!

Ah, o Marinho nem o Eder Gaiola estavam presentes. Tem que por eles na lista dos sumidos.

rsrrssss.....kkkkkkk....rsrsssss......mais hoje ela ainda ta nova, com certeza ela guenta o tranco.....

Cara...te agazalha bem e vem poh.....tu não sabe o que ta perdendo...

Ainda quero ver essa turma de SP e RJ juntos num encontro aqui em SC...temos que se organizar e arrumar de trazer os buggys de cegonha...

Tudo bem planejado sai bem em conta...

Tô nessa Alimão!!!
Ed, aproveita que o Alemão tá de boa maré e pede uma passagem aérea!!! Já fiz isso e parece que deu certo!!! KKKKKKKKKKKKKKk

kkkkk.....é um safado....kkkkkk.......ja disse pra ti que não tenho anzol...


Agora deixa o pessoal responder a pergunta do ED...

Ele já disse em conversa no chat que podemos ficar na casa dele, pra mim tá otimo, nem com a cerveja precisa se preocupar.

Ta tudo certo....seria um prazer fazer um pit stop da galera por aqui...mais tem que ser igual pit stop de F1...3 segundos e tchau...vazem tudo....rsrsrsssssss



Para por ai, senão vão me chamar de linguiçeiro...rsrsss

A alavanca Empi é muito boa! Não fosse tão cara e já estaria no Velho´73... mas tem outro acessório da EMPI, que é um espaçador para ser colocado abaixo da alavanda, que reduz o curso das marchas. A Puma tinha isso. Este eu tenho no Velho e fica muito bom, também.

A alavanca é essa?

Esse espaçador também tenho, mas é do Mercado Livre não da EMPI, ficou ótimo!! Quanto a alavanca vou repetir a pergunta do Ed ... qual a melhoria que traz?!

É um pouco de estilo... ela também faz as marchas ficarem mais curtas e a ré não precisa fazer aquele esforço todo. É só apertar o botão do lado e colocar na posição...

Mais uma pergunta eu faço....essa alavanca é a mesma de engate rápido usado em arrancada????....se for pra buggy, principalmente quem anda em terreno que precisa reduzir rápido, como dunas, atoleiro, não dará certo.......


Eu uso cambio jet que é diferente de engate rápido...

Segue foto de cambio jet:

Esses espaçadores eu uso ha muito tempo, o meu é americano,(não lebro o fabricante, acho que é BUGPACK).Tenho um aqui em casa que um amigo fez em aluminio que é o dobro da altura do original, o curso da alavanca deve ficar bem curto, ainda não experimentei.

No engate rápido que conheço, as marchas sobem com facilidade, vc espeta da 1º pra 2º e assim sucessivamente sem medo de errar........mais vc não consegue reduzir as marchas com a mesma facilidade....tem que zerar tudo.

Não fica assim, não! É apenas uma alavanca que encurta as marchas, como o kit que tens. Continua o velho "H", com a diferença da ré, que não precisa apertar a alavanca e sim o botão que fica do lado.

Carlão escreveu:Não fica assim, não! É apenas uma alavanca que encurta as marchas, como o kit que tens. Continua o velho "H", com a diferença da ré, que não precisa apertar a alavanca e sim o botão que fica do lado.

Entendi Carlão.....achei que fosse tipo engate rápido usado em arrancada......vou pedir um desenho do esquema interno a um conhecido, Sapinho câmbios, e tentar mostrar aqui, pois sei como funciona, mais seria difícil explicar.

Assim é diferente ... como o Alemão colocou, pensei que apesar de muito bonita seria uma porcaria ter esse acessório num Buggy. Não conheço o sistema aí na minha cabeça e baseado na dúvida do Alemão, torci o nariz!!!

Carlão escreveu:É um pouco de estilo... ela também faz as marchas ficarem mais curtas e a ré não precisa fazer aquele esforço todo. É só apertar o botão do lado e colocar na posição...

kkkkkk.........ainda bem que ainda to na casa dos 40.......tomara que quando eu chegar também na casa dos 60, apareça algo menos trabalhoso, para que eu não faça "aquele esforço todo" para engatar a ré do buggy......rssrsssss

Imagina então se for pra trocar um pneu....Carlão quase morre....rsrsrsss

trocar pneu?? eu rodo com ele vazio 10km, mas não troco!!! hehehehe

Carlão escreveu:trocar pneu?? eu rodo com ele vazio 10km, mas não troco!!! hehehehe

kkkk e o melhor é que parece que fazer isso no buggy não causar nenhum problema, outro dia percebi o pneu traseiro totalmente vazio e pelo excesso de falta de coragem de troca-lo eu arrisquei ir embora com ele vazio mesmo, andando com cuidado e desviando dos muitos buracos do caminho rodei +- uns 4 km até a borracharia e segundo o borracheiro a câmara só tinha um furo mesmo e ela e o pneu não aparentava ter tido qualquer dano durante esse trajeto não, ainda bem rsrsrs.

O cambio jet é encontrado fácilmente em qualquer auto-peças e custa uma merrequinha mas pra quem quiser comprar pela internete ai vai um link.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-179842620-cambio-jet-modelo-empi-para-fusca-kombi-karmann-ghia-tl-etc-_JM

Alemão/Floripa escreveu:

Carlão escreveu:Não fica assim, não! É apenas uma alavanca que encurta as marchas, como o kit que tens. Continua o velho "H", com a diferença da ré, que não precisa apertar a alavanca e sim o botão que fica do lado.

Entendi Carlão.....achei que fosse tipo engate rápido usado em arrancada......vou pedir um desenho do esquema interno a um conhecido, Sapinho câmbios, e tentar mostrar aqui, pois sei como funciona, mais seria difícil explicar.

Esta que o Alemão esta comentando é outro tipo de alavanca já vi dela é uam coisa espetacular mas ela só vai rapido pra frente tipo 1 - 2 - 3- 4 depois tem que voltar tudo para 1 é usada mesmo para arrancada, pena que as da empi são muito caras e a diferença como o Carlão falou é o engate da re pelo botão, mas um cambio jet de qualquer tipo ou modelo nacional ou importado resolve muito bem pois o curso das marchas ficam bem curto e preciso.... é uma peça que vale a pena ser colocada.....

tem modelo novo para arrancada e rua


http://www.mutante4x4.com.br/alavancas/alavncas-in-line/alavanca-videos/

Bugólatra escreveu:

Carlão escreveu:trocar pneu?? eu rodo com ele vazio 10km, mas não troco!!! hehehehe

kkkk e o melhor é que parece que fazer isso no buggy não causar nenhum problema, outro dia percebi o pneu traseiro totalmente vazio e pelo excesso de falta de coragem de troca-lo eu arrisquei ir embora com ele vazio mesmo, andando com cuidado e desviando dos muitos buracos do caminho rodei +- uns 4 km até a borracharia e segundo o borracheiro a câmara só tinha um furo mesmo e ela e o pneu não aparentava ter tido qualquer dano durante esse trajeto não, ainda bem rsrsrs.

O cambio jet é encontrado fácilmente em qualquer auto-peças e custa uma merrequinha mas pra quem quiser comprar pela internete ai vai um link.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-179842620-cambio-jet-modelo-empi-para-fusca-kombi-karmann-ghia-tl-etc-_JM

Evilasio, ja andei procurando nas autopeçãs o cambio jet que você postou e não achei... Eu ainda não comprei na net porque o fret fica quase o preço da peça.
Quando eu achar um aqui que queira dividir o fret eu compro um na net.

Em lojas de auto peças creio que não vai encontrar não, tirando os importados os que são fabricados aqui são feitos na gande maioria por particulares que anunciam ou em foruns ou no M L antigamente quem fazio o cambio jet se não estou enganado era a kadron ou gran prix creio que a melhor opção mesmo seja o ML..
Não sei a o certo mas já ouvi falar que a alavanca da kombi tem um curso menor, procede a informação..