MANX NO CEARÁ!! FINALMENTE LOCALIZEI...

vejam o que aconteceu com esse exemplar...

os caras deixaram isso acontecer em menos de dois anos? Ele já está contigo, Nil? Esta fibra dá para restaurar, sem dúvida e já aproveitando para fazer igual ao Manx...

descaso, infelizmente aqui é assim.....

Mario Sergio

PECADO!!!!!

Por sorte o Nil se mostrou um ótimo "garimpeiro" e tem condições de recuperar essa carcaça...

- VEM COISA BOA POR AÍ............

Boa sorte Nil!!!! (e muito trabalho, hehehe......)

ele é a cara do italiano Autozodiaco:

só parece Carlão mas não é. a traseira. o painel é bem diferente. Esse aqui veio do México passando bela Bolívia onde foi recheado de cocaína para entrar no BRasil

Nil escreveu: CARLÃO, LEMBRA DESSE? POIS É AGORA É REALIDADE. ELE ESTÁ PRESTE A SER MEU. AGUARDEM!

[/quote]

Nil escreveu: vejam o que aconteceu com esse exemplar...

da pena ver esse buggynho assim, acho que não da mas pra deixa-lo original mais não pois seria muito difícil encontrar um parabrisa igual ao original e provavelmente o painel de instrumentos também deve ter sido surrupiado.

Este aí até é um pouco diferente, mas o Manx original tinha a mesma estrutura dos nossos antigos, em alumínio.

realmente esses dois buggys são muito parecidos, eliminando essa pequena diferença na borda interna do paralama traseiro deixaria os dois praticamente iguais.

Veja na composicao as diferencas entre o meyer e o buggy mexicano. Notem que são poucas.
O vinco no paralamas traseiro, o painel, o formato das linhas da traseira e uma especie de tampa do motor maior.

Nil baixa esse capo r aumenta o parabrida... fimknui rsse paparachoque... vai dar una trabalinho... axei bem estranho esse modelo de parachoque.. e o capo altao

Mad Well escreveu:Nil baixa esse capo r aumenta o parabrida... fimknui rsse paparachoque... vai dar una trabalinho... axei bem estranho esse modelo de parachoque.. e o capo altao

Cara, isso é um clássico! Seria descaracterizar o modelo realizar alterações na fibra! O parachoque até que tudo bem, mas nunca a fibra!

Gui Kaufmann escreveu:

Mad Well escreveu:Nil baixa esse capo r aumenta o parabrida... fimknui rsse paparachoque... vai dar una trabalinho... axei bem estranho esse modelo de parachoque.. e o capo altao

Cara, isso é um clássico! Seria descaracterizar o modelo realizar alterações na fibra! O parachoque até que tudo bem, mas nunca a fibra!

Mas no paralama traseiro teria que fazer aquele rebaixo concavo pra ficar IDENTICO ao meyer, certo?

S E N S A C I O N A L. Esse buggy merece ser restaurado, principalmente pela historia que carrega, corra atraz dele.

zzefinho escreveu:S E N S A C I O N A L. Esse buggy merece ser restaurado, principalmente pela historia que carrega, corra atraz dele.

na verdade zzefinho, eu nunca pensei em restaura-lo. peguei só pra tirar o molde da carroceria.

devagar vamos chegando lá

Bem legal!!!

marioyee escreveu:Mas no paralama traseiro teria que fazer aquele rebaixo concavo pra ficar IDENTICO ao meyer, certo?

O Manx original tinha uma pequena saliência na parte traseira, onde se aloja o carburador na parte interna e é colocada a placa, geralmente basculante. No paralama acho que não tem nenhum rebaixo.

O sonho dos velhos buggueiros brasileiros está prestes a se realizar!

uma coisa que eu nunca tinha reparado, é que o Manx2, o modelo que foi fabricado em maior quantidade, tinha a parte traseira, embaixo dos bancos, totalmente reta. Uma falha indesculpável no meu conhecimento! Quase reclamei do Nil! vejam a foto do site do Manx Club referente a este modelo:

É vdd carlão, este merecia uma boa abertura para step e ferramentas.

Carlão escreveu:

marioyee escreveu:Mas no paralama traseiro teria que fazer aquele rebaixo concavo pra ficar IDENTICO ao meyer, certo?

O Manx original tinha uma pequena saliência na parte traseira, onde se aloja o carburador na parte interna e é colocada a placa, geralmente basculante. No paralama acho que não tem nenhum rebaixo.

Carlao, me refiro à diferença que havia entre os paralamas traseiros do manx-ce e do manx-usa.
Detalhe que já está arrumado no manx by Nil.
Saca só.

Nesse aqui tem lugar pra estepe e bateria.

Entendi! O Nil não ia deixar aquela coisa horrorosa no paralama!

O meu glaspac tem exatamente esta conformação da bateria e do pneu. acabei transformando em parte para caber a estepe pequena embaixo do banco. Mas, pelo que vi no site oficial do Manx, é que estes recortes não tinham mais no Manx 2.

Carlão e Mário, os primeiros Manx tinha essa configuração de caixa de bateria e EStepe(?) e eu aproveitei a traseira do Glaspac que é claramente copiada do Manx. A dianteira tirei do "Manx Mexicano" e com isso não precisei importar um heheheh
Fiz dois tipos de carrocerias: uma exatamente igual a original para ser aparafusada noo chasssi VW e para isso utilizei a carroceria do Glaspac que é a mais próxima(engana-se quem diz que á a do bugre II) também não sei o que vou fazer com ela pois não fiz o molde dessa, talvez eu monte um Manx igual ao original para guardar na minha garagem. E outra para um versão moderna com chassi tubular e piso plano que provavelmente será comercializada em série.
detalhe: Essa não é minha prioridade e faço apenas nos finais de semana que não faço trilha. Utilizo um laminador que trabalha comigo e a modelagem eu mesmo faço.

ps. hoje abri a empresa até meio dia para despachar um kit e agora a tarde estou descansando escutando todas as músicas do grande BELCHIOR



parti dessa carroceria:

Grande sacada Nil!
Rolaria um chassis a la David Barret tb?
hehehehe