motorzinho...

Carlão escreveu:Aquele do André é um dragster, com um motor absurdo e um supercharger (blower) de caminhão! Não sei se tem alguma coisa do 57 que ele aparenta. Acho que aquela carroceria deve ser uma casquinha de fibra... mas é bonitão, claro!

CARACAS...AQUELE CARRO QUANDO LIGA, NÃO TEM QUEM NÃO ARREPIA...ALI JUNTOU-SE A FOME COM A VONTADE DE COMER....O MOTOR É ANIMAL, E O JAPONÊS É PRA LÁ DE LOCO...RSRSRS...

ALEMÃO escreveu:Evilásio, esse ta na retífica...te interessa pra colocar no teu buggy???...preço ta bom...aproveita...rsrrs

Mais que doidura esta daí. Dá pra bota um buggy ai dentro.

Olá Carlão, eu tava dando uma olhada no blog do belair e ví sua indecisão com o para choques traseiro e estava pensando comigo e imaginei como ficaria os para choques traseiros originais da C 10 que são cromados e em 2 partes (1 de cada lado) e são arredondados como a traseira do belair acho que fica legal apesar de serem mais largos que o para choque dianteiro que esta nesse seu carro, outra opção seria para choque original ao da puma GTE que também são em 2 partes e são da largura do dianteiro do belair.
isso é apenas uma opinião. abçs

Obrigado, Evilásio. EStou com este dilema até hoje, mas acho que vou deixar sem o parachoque traseiro. Talvez faça um local para a placa, com a luz obrigatória ou um tubo de aço (inox polido ou carbono cromado) entre dois "chifres" ligados ao chassi do carro, passando por baixo da saia traseira. É uma opção bem comum entre os gringos e acho que não fica ruim.

Na dianteira, a coisa é mais complicada pois não gosto do parachoque original, apesar de estar perfeito. Minha idéia inicial é fazer um serviço igual à traseira na saia dianteira e transformar a grade em uma espécie de parachoque - como tem em alguns merc.

Mas agora, quero colocar o motor e iniciar a parte elétrica...

Também sou fã do trabalho do Tarso mas só a título de observação, gostaria que ele e a equipe desse um pouquinho mais de atenção ao alinhamento do parabrisas e os vidros laterais, ficaria bem mais armonioso, é só uma observação galera, como falei, sou fã do trbalho dele, inclusive ele também fez um THUNDERBIRD 1958 com capota escamoteável que ficou o bicho, depois posto a foto,esse do carlão é um classico também e o meu favorito e um MERCURY SPORT 1951, para os que ñ se ligam muito em carros antigos ou hots , é um que o Silvester Stallone usou no filme cobra, depois posto fotos também.

Mas Carlão será que sem para choques tu não terás problemas com a fiscalização apesar de um carro como esse só ser usado em momentos especiais?, eu sou fã desses carros mas como o custo é muito alto fico curtindo só na internete mesmo, passo horas navegando no www.hotpa.com.br e no www.maxicar.com.br abçs

Carlão escreveu:É um trambolhão! mas acho que com jeitinho, dá...

faltam ainda algumas coisinhas para deixar ele mais bonitinho. Uns cabos siliconados, um filtro de ar maneiro. Essas coisas. E o cofre do motor vai ser pintado de preto fosco. Acho que vai dar um bom destaque.

É o motor do belair Carlão ??

na verdade, parachoques podem ser de vários tipos. por exemplo, muitos dos carros populares não tem parachoques (aquelas coisinhas de plástico não devem contar...) e outros tem parachoques internos, abaixo do plástico aparente. Eu penso em fazer um parachoque atrás daquela bandeja, com tubos de aço. E depois, quem bater naquela nave, mesmo sem aqueles enormes parachoques de aço, vai se quebrar...

Acho que a fiscalização não vai ter problemas, pois ele vai ter um parachoque, embora diferente do original. Na verdade, mais seguro que o original que é um verdadeiro trilho.

Este Merc é um kit em fibra para ser colocado sobre chassi de Galaxie. Muito bom! Também é meu preferido. O que falastes do Stalone "Cobra" tem uma história interessante. O próprio Stalone tem um carro destes e foram feitas réplicas (ele é louco, mas nem tanto) do carro dele para o filme.

Maravilha essas maquinas, só o barulho bem redondinho do motor V 8 funcionando já apaixona qualquer pessoa, o de 6 cc também é bem parecido.abçs

Meu " veio" já teve um galaxie e um maverick , eu era bem pequeno mas lembro deles .

O Galaxie era uma banheirona , iamos eu e meus dois irmaos fazendo uma zona no baco ( sofá ) de tras , hehehe muuuito grande , parecia uma sala de estar !!!
Mas o Maverick era SHOW , vermelho com faixa preta longitudinal , qualquer dia acho as fotos , se as traças não comeram , !!

Abraços .

Testando um pneu para o Belair. Um Toyo 275-60x15. A roda, claro não vai ser a mesma (original), mas um pouco mais larga, talvez umas sete polegadas. Esta "saia" dá um ar meio nostálgico ao carro...

Gustavo escreveu:Meu " veio" já teve um galaxie e um maverick , eu era bem pequeno mas lembro deles .

O Galaxie era uma banheirona , iamos eu e meus dois irmaos fazendo uma zona no baco ( sofá ) de tras , hehehe muuuito grande , parecia uma sala de estar !!!
Mas o Maverick era SHOW , vermelho com faixa preta longitudinal , qualquer dia acho as fotos , se as traças não comeram , !!

Abraços .

Maverrick era uma beleza! Vê se acha as fotos!

Caraca, como eu viajo no tempo, meu pai tinha um JAVELYN acho que é assim que se escreve, meu tio teve um DOJÃO acho que 54 preto, realmente é nostalgia pura, tipo gasolina azul, que beleza esse seu BALAIR Carlão, vai ficar de parar o trânsito, literalmente.

Olha só o Belair ganhando uma camada de verniz fosco!!!

bOA NOITE CARLão,ele vai ficar preto fosco mesmo.

abraços Waybecker.

A idéia é essa mesma, Becker! Se vai ficar bom é outra história... mas tem um bocado de coisa para fazer, ainda. Elétrica, estofamento, vidros... Mas vai dar para começar a andar nele, de qualquer maneira.

OK!Carlão,boa sorte essa raridade.

Waybecker.

Vai ficar com cara de MAU.
Interessante!

O motor é uma belezinha 4.100 alcool, praticamente zero, pois foi tirado de uma A10 zero uns dez anos atrás. E a caixa é uma quatro marchas do Opala. O resto é original.

Com a tinta poliester, mas ainda sem o verniz fosco:

Pra quem já reformou várias vezes um Buggy, esse tipo de carro é uma faculdade com mestrado e doutorado para enfrentar, é muita lata e detalhes para dar dor de cabeça, fazer um Street rod será bem mais fácil do que deixar original.

A idéia é um estilo "kustom" (com "k" mesmo), pois não vai ter um motorzão de street... Ele tinha todas as peças para fazer um placa preta. Mas preferi fazer um carro para uso diário. A cor fosca é de um verniz especial, da Planet Color:

Reparem na ausência de maçanetas, de frisos... e uma lata absolutamente lisa - originalmente, nunca bateu, não enferrujou. E tirei toda a tinta com removedor e um trabalho primoroso de preparação da lata, com a lata totalmente limpa, wash primer, resina poléster (pouca), estanho (!!) em várias partes de acabamento, como os faróis "hot eyes" e fundo. Tudo PPG, que é uma das melhores marcas mundiais de pintura. Muito desengraxante com papel toalha entre as várias etapas do serviço...

Coisa linda... acompanhando... abraços!