toda parte eletrica

eu tenho uma nocao , mais se vocês derem umas dicas será que da para eu fazer minha part eletrica sozinho ?

achei esses esquemas ... eu entendo um pouco como eu disse ... mais tem umas coisas que estao em ingles ai nao da pra sair ... kkk
http://planetabuggy.com.br/mecanica/eletricidade.htm

Camarada eu refiz toda a parte elétrica do meu buggy sozinho
em casa, minha esposa me ajudou também mas para fazer pequenos testes.


Um conselho, antes de iniciar, estude bem o esquema e entenda-o
o Maximo que puder, qualquer duvida e só falar, to disposto a ajudar.

cara, o esquema deu pra entender boa parte msm .... mais só que tpw ... ele tem a instalacao dele ... mais tem muito fiozinho cortado ... aí eu fico querendo saber de onde é e talz .......... como eu ligo a caixa de luz ??? desenrolar isso já rola o farol fica bom ....

na caixa de luz tem esses conectores ...
F
30
S
56a
56

e tem o interruptor de luz no painel se nao me engano tem 4 fios só ...

alguem sabe¿

Camarada, de uma olhada neste Topico, um outro colega do forum passou as dicas de como ligar o relé!

https://planetabuggy.forumeiros.com/parte-eletrica-f22/rele-luz-alta-baixa-t1532.htm#12970

HoFF,
Na reforma do meu Buggy, foi trocada toda a fiação dele, só que não me atrevi a fazer e chamei um eletricista para executar o serviço. Foi feito novo chicote com fios, terminais e capas de terminas tudo novo. Os fios todos dentro de conduites. Reles, caixa de fusíveis, chave de setas (comutador), enfim tudo foi trocado para não ter nenhum problema. Ficou tudo zerado.
Abraços,
Tchaka

Fabricio-RJ, grato por recordar a mensagem que postei.

HoFF,
A encrenca será grande, mas como estes desafios correm nas nossas veias vale a pena tentar !

Quando refiz a parte elétrica do meu emis, fiz um desenho esquemático dos instrumentos e como liga-los semelhante ao que existe no site do PB, mas customizado para a plataforma emis.
Está com alguns erros, já estou corrigindo e devo enviar a voce aqui no Forum em até 2 dias.
É um esquema bem simples e fácil de entender.

abraços,
Takao

HoFF escreveu:cara, o esquema deu pra entender boa parte msm .... mais só que tpw ... ele tem a instalacao dele ... mais tem muito fiozinho cortado ... aí eu fico querendo saber de onde é e talz .......... como eu ligo a caixa de luz ??? desenrolar isso já rola o farol fica bom ....

na caixa de luz tem esses conectores ...
F
30
S
56a
56

e tem o interruptor de luz no painel se nao me engano tem 4 fios só ...

Vamos la que vou tentar ajudar...

este esquema é do relé de luz alta\baixa

Borne .... de onde vem ou para onde vai
30 = ..... entrada da energia 12V, o fio vem da cx de fusíveis
56a = .... alimenta os farois baixos - o fio vai para a cx de fusíveis - farois baixos
56 = ..... liga os farois - o fio vem da tecla dos farois do painel.
S = ...... comutador dos farois alto/baixo - o fio vem da alavanca dos farois junto ao volante de direção.
F = ...... alimenta os farois altos - o fio vai para a cx de fusíveis - farois altos.

Esta resposta foi dado pelo nosso amigo Takao neste mesmo forum https://planetabuggy.forumeiros.com/parte-eletrica-f22/rele-luz-alta-baixa-t1532.htm

Eu refiz toda parte eletrica do meu Buggy usando este esquema com os diagramas abaixo, veja se este você entende melhor!

Neste esquema eu alterei a instalação para alternador, e ele é para ligação do silindro mestre duplo, mas da pra montar no comum também.

Seguindo ele e acompanhando a legenda é bem fácil.

HoFF, estou de volta.

quando refiz a parte elétrica do meu Emis, montei este esquema (básico), direcionado a este buggy.
Creio que se voce seguir os dois esquemas (do Fabricio e meu), voce irá conseguir montar um para o seu buggy. A imagem abaixo está ruim quanto a resolução, para que voce possa ler os números e identificação dos bornes/instrumentos adequadamente.
Se preferir envie seu email, que mando o esquema em PDF no tamanho original e assim terá todos os detalhes bem visíveis.

bom divertimento e boa sorte !

Takao, você pode mandar esse esquema para o meu e-mail também?
guga_12@hotmail.com
Vou tentar posta-lo aqui no forúm com uma resolução maior.

Abraços,
Gustavo Pedrosa.

Beleza Takao , tô na fila tbm , muito bom o esquema , vai meu e-mail ai:

ze_do_buggy@hotmail.com, desde já muito obrigado.....

Pessoal, aqui está o link para download do arquivo PDF do esquema elétrico de Takao.
http://sites.google.com/site/gugapedrosa/downloads
O nome do arquivo é "Esquema Eletr Buggy Emis 85.pdf".

Abraços,
Gustavo Pedrosa.

Valeu .. ... , muito obrigado, já ta salvo....... .....

Gustavo,

grato pela força em disponibilizar o esquema.


Jos,
li que voce já resolveu o problema, por isso não irei enviar via email OK ?


Sempre que precisarem de algum auxilio, estou a disposição.
E irei solicitar ajuda quando precisar também.

abraço a todos.

Olá galera quando comprei meu emis a parte eletrica não tava legal não era cheio de pontas de fios soltos outros emendado com fio de outra cor muita coisa só funcionava quando queria tipo o limpador as luzes as vezes so acendia uma outras vezes acendia as 2 e assim por diante, resolví botar uma instalaçâo nova, comprei a instalação completa p/ fusca ela já vem prontinha é so distribuir os fios e ligar, depois que fiz isso a 2 anos nunca mais tive problemas com a elétrica mas de 1 semana para ca estou tendo um problema nojento que esta me deixando sem confiança de usar o carro, vou detalhar para ver se alguém me ajuda.
Semana passada o carro vinha andando muito bem que até eu estava me admirando da disposição do danado parei e desliguei normalmente e quando fui sair o carro não pegou de jeito nem um então chamei um amigo mecânico e muito experiente mas ele quebrou a cabeça mesmo com esse problema ( era como se o carro estivesse sem corrente) ele testou tudo velas, rotor,tampa do distribuidor, cabos das velas, cdi, aquela bobina que fica dentro do distribuidor, a bobina ele ficou desconfiado que ela não estava mandando corrente continuamente tava achando que as vezes ela cortava então comprei uma MARFLEX que para mim não merece confiança mas foi a unica que encontrei a venda naquele momento depois de feito esse serviço o carro pegou mas não ficou legal não e apareceu um problema que ele não tinha até antes deste episodio, agora tem horas que ele começa a falhar e papocar pela descarga e as vezes chega a cortar corrente total não acendendo nem as luzes do painel e fazendo o carro morrer ai procurando o problema a unica coisa que consegui fazer acender as luzes foi mexendo no cabo positivo da bateria junto ao motor de partida ele parece estar apertado mas quando mexo nele a luz acende novamente e da partida mas esse problema ta se repetindo com muita frequência, alias constantemente, alguém pode me da uma dica do que esta acontecendo? abçs

Explica um pouco melhor. O carro parecia sem corrente quer dizer que virava o arranque mas não funcionava? Nem um estourinho? E agora, continua virando bem? Se o motor está virando bem, verificou se a gasolina ia com força para o carburador?

Verifica bem os dois cabos da bateria(nas duas pontas), tem mau contato em algum lugar.
Normalmente é no negativo da bateria que é ligado ao motor de partida.
Ele pode estar no lugar mas sem aperto, ou com zinavre impedindo um bom contato.

Ola moçada não respondi logo pq tava la no buggy tentando descobrir o defeito, Carlão gasolina ta chegando bem ao carbura sim, mas tem algum mau contato em algum lugar e não tou conseguindo descobrir, agora mesmo vou tirar o motor de partida pois o mesmo ta pesando a partida e acho que o defeito provavelmente esteja nele. vou ficar conectado e ja que posto noticias do andamento desse serviço abçs
Valeu Jperson pelas dicas

Ola galera! tirei o motor de partida e desmontei ele mas aparentemente não tem nada de errado nele apenas o coletor do induzido estava muito escuro então dei uma lixada nele para ter melhor contato nas escovas, montei novamente mas a bateria me parece cansada devido as varias tentativas de ligar o carro ontem ai não sei se o problema é no motor de partida ou na bateria, botei ela para carregar agora e amanhã cedo vou tentar ligar o carro novamente, obs. depois que carrei a bateria com aquele carregador que postei anteriormente ela não ficou mais legal então comentando com meu visinho sobre o fato e dizendo que ia comprar uma nova então ele me disse que tinha uma novinha e que tirou do carro por ter comprado uma maior que aguentasse o som dele então comprei a antiga dele e ela na hora em que dei a partida me pareceu nova mesmo mas será que me enganei? o carro dele é um gol 2010 mas foi comprado em outubro passado e será que essa bateria pode ja esta com problema? segundo ele ela estava perfeita e nunca apresentou cansaço, mas o que esta me incomodando mesmo é o fato de o carro mesmo andando ficar constantemente com aquele engasgo como se fosse falta de combustível mas a gasolina esta chegando normalmente ao carburador o pulverizador parece perfeito ou seja, aparentemente o defeito esta mesmo na parte elétrica mas ainda não consegui identificar onde, e tem horas que ele queima melhor mas tem horas que fica falhando e atirando pela descarga por isso também suspeito dessa nova bobina embora seja nova, as vezes penso que o carro ficou fora de ponto mas vi quando o mecânico regulou com a pistola inclusive eu comprei esmalte branco para ele pintar marca do ponto na polia, esse mistério esta esquentando minha cabeça mas vou desvenda-lo o problema é que hoje domingo não encontrei um eletricista que fizesse esse serviço mas na semana assim que sobrar tempo suficiente para mim ficar acompanhando o serviço vou levar o carro a uma auto elétrica e esperar até ele solucionar esse mistério ai posto os resultados. abçs

É isso aí Evilásio, cabeça fria que as coisas se resolvem, não se esqueça de postar os resultados.

Olá galera! carreguei a bateria por toda a noite e hoje cedo dei na partida no buggy e ele pegou de primeira e funcionou perfeito totalmente sem falhas, engasgos e papocos, mas devido a compromissos inadiaveis não tive coragem de arriscar em ir no buggy e testar se ficou bom, mas a tarde vou sair nele para ver se da para renovar a confiança nele sem antes ter certeza de qual era o problema que me fez muita raiva na semana passada, após o teste posto resultados. abçs

Pessoal realmente eu não sei o que esta acontecendo com esse carro pois continua com os mesmo problemas citados acima mesmo depois de eu ter passado por 2 mecânicos quinta um e sabado o outro e eles só fazem condenar peças e eu venho comprando mas não resolvem o problema de vez, ja tou de saco cheio e bolso vazios de tanto comprar peças em vão!
vejam as peças que eles condenaram e eu comprei.
2 bobinas, isso mesmo 2 bobinas pois primeiro condenaram a que eu usava até a hora de aparecer esse mistério, ai comprei uma MARFLEX por R$ 32,00 fiquei desconfiado da qualidade mas na hora só encontrei ela e como não resolveu o outro mecânico condenou ela dizendo que a unica que presta é a BOSCH então comprei uma por R$ 82,00.
1 bateria semi nova que comprei do meu vizinho R$ 80,00 condenaram também!
1 bateria 45 amp nova R$ 149,00
troca das buchas do arranco R$20,00 + R$ 3,00 das buchas
mão de obra R$ 50,00 do primeiro, R$35,00 do segundo + R$ 23,00 do almoço + cigarro dele = R$ 58,00.
Total R$ 474,00 perdidos pois o carro continua do mesmo jeito.
Todos os 2 mecânicos testaram tampa do distribuidor, rotor, cdi, aquela bobina que fica dentro do distribuidor, as velas e os cabos tinha sido trocados recentes mas testaram também, conferiram a instalação elétrica, conferiram a alimentação de combustivel e ambos um de cada vez afirmaram que estava tudo normal e podia confiar no carro que tinha ficado bom mas logo ao sair percebí que ele não estava como era para ser então fui para casa almoçar e quando fui sair nada de o carro pegar, dava partida bem mais não queimava, empurramos e ele pegou mas logo depois ele morreu no meio do caminho e liguei novamente para o mecânico e ele foi me socorrer mas já tinha tomados umas então disse para eu voltar segunda a oficina e falou que provavelmente eu teria que trocar essa peças que eles testaram mas ai é fod... não sei se compre tudo novo e depois não resolva também fazendo só aumentar os gastos.
agora parece que as escovas do arranco foram pro espaço de tanto dar partida no carro.
Obs. qualquer dica será muito bem vinda. abçs