Água no pneu

E aí pessoal

Gostaria de saber se por acaso alguém já calibrou os pneus traseiros do buggy com um pouco (ou um muito) de água dentro.

Pergunto isso porque estou pensando em fazer. Recentemente conversei com cara que vi operarando um trator num trabalho que parecia impossível mesmo pra um trator. Antes dele vieram dois tratores mais fortes que patinaram e não conseguiram fazer o serviço. O cara me disse que é comum em tratores encher os pneus traseiros com um pouco de água e depois completar com ar ou em alguns casos só com água mesmo.

A questão é que um trator é apenas um enorme motor com uma caixa super resistente e mais quatro rodas. O meu medo é que o buggy realmente ganhe aderência pra andar nas dunas, mas a custo de esmerilhar a caixa de câmbio e esfolar o pobre motor.

Se alguém já fez e puder me dizer se deu certo eu fico feliz, pois não gostaria de produzir limalha de ferro e ter que chamar um guincho pra me resgatar nas dunas. Eu não tenho usado o buggy este ano, mas to me coçando pra escalar uma parede de areia.

Nos buggys eu não sei, talvez não tenha motor para isso, mas qualquer um da roça sabe e como bom caipira paranaense que dirige desde piá no barro vermelho sei que trator tem que calibrar com água.

Esquece disso Rapho, a função de se colocar água no pneu de trator é pura e simplesmente para dar maior peso nos mesmos e consequentemente aderência , pois a função do trator é puxar alguma coisa. Se você colocar mais peso no seu pneu Dunebuggy ele vai perder a sua função de "flutuar" nas dunas.

Tens razão Clayton

Eu acho que o máximo que eu conseguiria fazer com um pneu cheio de água na duna seria um buraco.
Não me lembrei da função do dunebuggy que é justamente esta flutuação.
Valeu pela força
Abração

Taí a diferença entre quem raciocina pilotar no barro e na areia.

No barro tem que afundar, na areia flutuar. Bem lembrado.

Acredito que o excesso de aderência vai estourar a caixa do buggy, pois até os pneus de taco ou biscoito forçam demais a caixa de cambio.

Lúcio Cardona escreveu:Acredito que o excesso de aderência vai estourar a caixa do buggy, pois até os pneus de taco ou biscoito forçam demais a caixa de cambio.

seria um grande prejuízo.

Se quiser flutuar coloca RED BULL, mas se quiser tração nas 4 coloca VODKA. No copo, é claro. kkkkkk.

Bocca escreveu:Se quiser flutuar coloca RED BULL, mas se quiser tração nas 4 coloca VODKA. No copo, é claro. kkkkkk.

hahaha 

O povo é animado mesmo!!!

Se coloca agua no pneu do trato, porque aquela M erda não tem amortecedor. Se encher só de ar, no primeiro metro ao tentar andar vai sair pulando que nem um cabrito!!!

Existem duas camaras no pneu separadas, uma para H20 e outra para Ar.

Não tem como fazer no Buggy! E Não trara ganho! Somente perda!!

Hoje em dia não se coloca mais água,  pois são colocados pesos de ferro nos aros. E nao tinham câmaras separadas, era na tradicional, mesmo. A gente retirava a válvula,  colocava água e depois ar. Aumentava a tração,  quando não se tinham os lastros de ferro fundido que se tem hoje.

imagina o peso de um pneu dunne cheio d`água. arrancaria o semieixo fora numa freada brusca.