Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
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Planeta Buggy :: Mecânica :: Motor Boxer
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Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Caros amigos do Forum, alguém saberia me dizer como fazer para saber se algum canal de lubrificação do motor está obstruido? Montei o motor, ele só rodou só uns 500 km e está fundindo de novo, retirei uma biela porque notei que estava pesada e reparei que ela está mais gasta que as outras, será que faltou lubrificação nela, Quando fiz o motor, a carcaça saiu de um banho quimico, a bomba de oleo foi trocada, será que é por falta de refrigeração, pois ainda não consegui uma capela da kombi, a minha ainda é a do gol a ar. Me ajudem!!!
Ed- Desbravador Master
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Eu vi seu outro tópico, e fiquei sem sugestões para dar.
Você já trocou o vira pelo que tem mais canais de lubrificação, não houve baixa no nível de óleo, a bomba de óleo é nova...
Diante destes fatos, eu chutaria que é culpa da capela... Mas é apenas uma hipótese.
Abraços,
Gustavo Pedrosa
Você já trocou o vira pelo que tem mais canais de lubrificação, não houve baixa no nível de óleo, a bomba de óleo é nova...
Diante destes fatos, eu chutaria que é culpa da capela... Mas é apenas uma hipótese.
Abraços,
Gustavo Pedrosa
Guga Pedrosa- Desbravador Master
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Guga Pedrosa escreveu:Eu vi seu outro tópico, e fiquei sem sugestões para dar.
Você já trocou o vira pelo que tem mais canais de lubrificação, não houve baixa no nível de óleo, a bomba de óleo é nova...
Diante destes fatos, eu chutaria que é culpa da capela... Mas é apenas uma hipótese.
Abraços,
Gustavo Pedrosa
Estou com medo até de funcionar ele de novo.
Ed- Desbravador Master
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Localização : Campinas, SP
Tipo de Buggy : Terral 2 com a frente remodelada com faróis redondos.
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Para não ter risco de quebra eu uso o MILITEC 1 no motor.
jperson- Moderador
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
A sua bomba de óleo é a própria do 1600? (dupla). Se for a simples pode ser que não tenha uma pressão adequada para o seu virabrequim, que tem mais canais que pode estar faltando óleo para essa biela . Outra hipótese pode ser a valvula de retenção (fica do lado da bomba ,tem uma mola e esfera) um pouco obstruída . Pode ser também que uma biela ou mancal esteja um pouco folgado e perde pressão, isso tem que ser resolvido pelo mecânico e retífica , você confia neles?
Clayton- Atolado na Lama
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
ESTA VALVULA QUE VOCE ESTA DIZENDO É UMA QUE É PRESA COM PARAFUSO ALEN? COMO SABER SE ELA ESTÁ BOA?
ABRAÇOS.
ABRAÇOS.
Ed- Desbravador Master
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Observe nesse desenho a valvula ao lado da polia do virabrequim (oil pressure relief valve)
Clayton- Atolado na Lama
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Clayton, obrigado pela ajuda, caso seja está valvula, o que pode estar acontecendo com ela, o que costuma ser feito para arrumar?Clayton escreveu:Observe nesse desenho a valvula ao lado da polia do virabrequim (oil pressure relief valve)
Ed- Desbravador Master
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Localização : Campinas, SP
Tipo de Buggy : Terral 2 com a frente remodelada com faróis redondos.
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Data de inscrição : 06/03/2009
Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
O que normalmente acontece é de o embolo ficar preso, ele precisa descer e subir de a cordo com a pressão do oleo, quando frio vai direto para onde precisa lubrificar, quando quente passa pelo radiador.
jperson- Moderador
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Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Isso mesmo que o Jperson respondeu! Só mesmo desmontando para verificação (sujeira) , isso foi feito pelo mecânico? Grato Jperson , um .
Clayton- Atolado na Lama
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Data de inscrição : 22/06/2008
Re: Como saber se os canais de lubrificação estão desobstruidos?
Pesquisando um pouco mais. Conversei com um colega dono de retífica e o mesmo sugeriu que se fosse observado o alinhamento e torção entre os furos da biela, para isso terá que desmontar o motor novamente e colocar em um gabarito disponivel na maioria das retíficas.
Clayton- Atolado na Lama
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Localização : Mogi Guaçu/SP
Tipo de Buggy : Glaspac 1971
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