Novo projeto de Buggy - Farina Buggies

por **Farina** Qua Jul 23, 2014 11:25 am

To sempre por aqui que nem radar na cidade sempre na camufla!!! Ando sem tempo para ler e responder aos tópicos pois estou em confronto direto com o DENATRAN se não mudarmos a interpretação da lei referente aos buggys até o final do ano sera o fim definitivo dos buggys novos.

(tópico desmembrado de outro para destacar a discussão, de grande interesse de todos buggueiros - Carlão)

por Terrorista Qua Jul 23, 2014 11:51 am

Farina escreveu:To sempre por aqui que nem radar na cidade sempre na camufla!!! Ando sem tempo para ler e responder aos tópicos pois estou em confronto direto com o DENATRAN se não mudarmos a interpretação da lei referente aos buggys até o final do ano sera o fim definitivo dos buggys novos.

Explica um pouco mais sobre isso Farina. Do fim dos Buggys ...

por **Beco** Qua Jul 23, 2014 1:31 pm

esta é a melhor época para conseguir apoios políticos, Farina!

por **jperson** Qua Jul 23, 2014 2:02 pm

Também tô sempre por aqui.
Isso, explica melhor essa historia.

por **Farina** Qua Jul 23, 2014 5:21 pm

Para situar o pessoal do atual problema:

A portaria 1207/10 que classifica os veículos manteve a vinculação do Buggy (105) dentro da classificação Automóvel (6). Tendo isto todos veículos que estão nesta classificação deverão ter Air Bag e ABS com comprovação de eficacia.

O trabalho que os fabricantes terão de fazer junto ao DENATRAN é que se classifique o buggy como veiculo recreativo ou como utilitário off-road de modo que este veiculo fique livre de Air Bag e ABS.

por **jperson** Qua Jul 23, 2014 6:02 pm

Ano de eleição, contatar os candidados a qualquer cargo e conseguir o que se quer.
Vai dar certo.

por **Farina** Qui Jul 24, 2014 9:27 am

Pois é, eu sempre fui contra essa mistura, mas em nosso pais as coisas só funcionam assim!!!

Uma pequena palinha de nosso projeto!!!

Novo projeto de Buggy - Farina Buggies 8_YnCGF7srvOWj9jRDfVu8PUroQg-j1vtGJ1f1adQQs=w738-h551-no

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por Joker Qui Jul 24, 2014 9:46 am

Farina escreveu:Para situar o pessoal do atual problema:

A portaria 1207/10 que classifica os veículos manteve a vinculação do Buggy (105) dentro da classificação Automóvel (6). Tendo isto todos veículos que estão nesta classificação deverão ter Air Bag e ABS com comprovação de eficacia.

O trabalho que os fabricantes terão de fazer junto ao DENATRAN é que se classifique o buggy como veiculo recreativo ou como utilitário off-road de modo que este veiculo fique livre de Air Bag e ABS.

Isso merece um tópico !

por wiltonsp Qui Jul 24, 2014 9:57 am

Farina, parabens pelo projeto!!! show!! cheers

por Luciano Bohn Qui Jul 24, 2014 1:23 pm

Farina escreveu:Para situar o pessoal do atual problema:

A portaria 1207/10 que classifica os veículos manteve a vinculação do Buggy (105) dentro da classificação Automóvel (6). Tendo isto todos veículos que estão nesta classificação deverão ter Air Bag e ABS com comprovação de eficacia.

O trabalho que os fabricantes terão de fazer junto ao DENATRAN é que se classifique o buggy como veiculo recreativo ou como utilitário off-road de modo que este veiculo fique livre de Air Bag e ABS.

E o novo troller Farina ? Mais de 100K e também vem sem............AIR BAG.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/07/novo-troller-t4-fica-mais-moderno-e-chega-por-r-110990.html

Airbag? Nem opcional
Não há airbags, nem como opcionais. O T4 se enquadra na categoria fora-de-estrada e, por isso, está dispensado de adotar as bolsas infláveis, segundo o artigo 4º da resolução 311 do Contran. Segundo André Lima, analista de marketing de produto da Troller, “o airbag não foi adotado porque, como a maior parte dos nossos clientes fazem trilhas pesadas, estão sujeitos a impactos constantes, o que poderia acionar as bolsas involuntariamente. Então não seria interessante colocar o item”, disse.

por Mad Well Sex Jul 25, 2014 8:41 am

Farina escreveu:Para situar o pessoal do atual problema:

A portaria 1207/10 que classifica os veículos manteve a vinculação do Buggy (105) dentro da classificação Automóvel (6). Tendo isto todos veículos que estão nesta classificação deverão ter Air Bag e ABS com comprovação de eficacia.

O trabalho que os fabricantes terão de fazer junto ao DENATRAN é que se classifique o buggy como veiculo recreativo ou como utilitário off-road de modo que este veiculo fique livre de Air Bag e ABS.

engraçado que buggy foi criado SO p offroad ao contrario do troller, e o msm ´considerado "offroad" e o bugg não --'

por J. VIDA Sex Jul 25, 2014 9:17 am

Se for classificado como recreativo, poderá ser emplacado normalmente?

por Bocca Sex Jul 25, 2014 12:54 pm

Um pouco ausente sim, mas afastado nunca. Estou num novo projeto pro meu buggy.
Farina, ficou lindão teu buggy. Estou torcendo para que tua peleia de bons frutos. Vai dar tudo certo.

Abraço

por **jperson** Sex Jul 25, 2014 4:53 pm

Farina escreveu:Pois é, eu sempre fui contra essa mistura, mas em nosso pais as coisas só funcionam assim!!!

Uma pequena palinha de nosso projeto!!!

Farina, é teu o projeto e construção?
Tem mais fotos? Como é o nome do buggy?

por Júnior Mineiro Dom Jul 27, 2014 8:55 pm

Farina, muito muito bacana esse teu projeto, vai sair em serie? Qual a faixa do investimento para ter um brinquedo desse? Posta mais fotos dele, da "vorta intera", por favor.

por **Beco** Seg Jul 28, 2014 9:28 am

considerando que ABS não funciona no barro, é interessante a questão. Precisamos de apoio político para isso. Vou conversar com um deputado que conheço para saber se dá para fazer alguma coisa.

por **Beco** Seg Jul 28, 2014 9:46 am

Farina, o que diz a NBR13776?

por **Farina** Qua Jul 30, 2014 7:36 am

Júnior Mineiro escreveu:Farina, muito muito bacana esse teu projeto, vai sair em serie? Qual a faixa do investimento para ter um brinquedo desse? Posta mais fotos dele, da "vorta intera", por favor.

Obrigado!!! sim é um projeto para produção em serie, assim que as coisas andarem um pouco coloco as fotos com todos os detalhes!!!

por **Farina** Qua Jul 30, 2014 7:56 am

Carlão a NBR 13776 fala sobre veículos fora de estrada e trata exclusivamente dos 4x4 portanto mão conseguimos enquadrar o buggy como fora de estrada. Seguem os requisitos para conseguirmos enquadrar em fora de estrada:

Veiculos fora de estrada tem a classificação "G" portanto o buggy ficaria como M1G.

N1 Veículos com 4 rodas e capacidade de carga até 8 passageiros.

a) um eixo dianteiro e um eixo traseiro projetados para serem acionados simultaneamente. (4X4)

b) pelo menos um mecanismo de travamento do diferencial ou um mecanismo que tenha um efeito similar. (o freio seletivo serve para esta situação)

o restante da norma fala sobre ângulos de entrada e saída facilmente resolvido.

por **Pietro** Qua Jul 30, 2014 5:11 pm

Passando por aqui.
Na minha opnião lutar contra os caras que fazem as leis é como discutir correção de prova com professor.
Dá uma canseira e quase sempre prevalesce o argumento de quem está com a caneta.
Se é para ter air bag, que tenha, se é para ter abs que tenha.
É uma questão tecnológica.
E a mesma tecnologia pode ser melhorada.
É uma questão de sobrevivência. Não podemos continuar fazendo buggy como há 50 anos.

por **Beco** Qua Jul 30, 2014 9:18 pm

a questão não é tão simples. ABS, por exemplo, está fora dos ditos fora de estrada pois não funciona no barro, porque ele interpreta os deslizamentos do barro como aquaplanagem e aí...

Não consegui pesquisar direito mas, nas regras antigas, os fora de série tinham algumas vantagens. Linhas de produção de até 100 carros ou algo assim, tinham algumas vantagens sobre os tradicionais. Ainda vale para o promot por exemplo.

por Reinaldo Qua Jul 30, 2014 9:53 pm

Farina, boa noite.

Tem uma linha no texto da nova lei, que fala sobre "novo projeto" e define que o que vale é o projeto e não o ano de fabricação...

Talvez a "brecha" seja atacar esse ponto, pois o projeto do Buggy é de 60 e 70 e não mudou quase nada até hoje...

Estou torcendo para que os fabricantes de Buggys tenham êxito nessa empreitada.

Abraços.

Reinaldo

por **Beco** Qua Jul 30, 2014 10:31 pm

olha só, Farina, entra em contato com este povo: http://www.abaa.com.br/noticias/carros-fora-de-serie-e-baixo-volume-lei-de-airbag-e-abs-prejudicara-os-fabricantes-de-repli

por **Farina** Qui Jul 31, 2014 8:19 am

Pietro, compreendo seu ponto de vista, mas é economicamente inviável. Somente o teste de colisão que é realizado apenas na Europa (nossa norma é uma copia de la) custa em média R$700.000,00 isso para uma GM, Fiat, etc... é café pequeno mas para uma fabrica de buggy???? não tem a menor condição. Isso sem o simples fato que para acionar o Air Bag é necessário deformação do chassi coisa que em chassi tubular é muito difícil pela grande resistência mecânica da estrutura.
Novo projeto de Buggy - Farina Buggies IMG_0229

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Reinaldo, vou fazer esta consulta ao denatran!

Carlão passei um e-mail para ABAA, vamos aguardar o contato.

por Reinaldo Qui Jul 31, 2014 8:25 am

Bom dia.

Minha opinião é formar um grupo exclusivo de fabricantes de Buggys, e fazer uma ação conjunta para classificar o Buggy como exceção por se tratar de veiculo tradicional fora de estrada e com características próprias, e ainda com notório contexto cultural e influência direta no turismo de muitas cidades.

Minha opinião é que os Buggys são exceção até entre os pequenos fabricantes de carros artesanais fora de série, por ter característica próprias e únicas e ainda com uso especifico já incorporado a cultura brasileira.

Abraços.

Reinaldo

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