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Coluna de direção dura...o que pode ser?

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Mensagem por Viniciussr Qua Fev 26, 2014 7:41 pm

Fala pessoal;

Ao dirigir, a direção é dura. Já troquei a caixa de direção pq a antiga babava óleo, essa tá sequinha mas não é zerada.

A coluna é daquela que tem uma "coluninha"  com dois buracos onde entram um par de buchas acopladas a esta outra coluna que vai no volante.
Ao girar o volante elas não giram acopladamente, notei que aparece uma folga de um pouco menos qe 1 cm.

Essa coluna maior, no casode ter que comprar, só em ferro velho? Dizem que tem que cortar, é verdade?

Será que a coluna do volante está empenada? Ou a menor? Ou o problema é na caixa? Como saber que a caixa tem folga demasiada?
Devo trocar a caixa? Mecanico aconselhou, pq quer me vender uma que ele tem...hmmm...sei não...


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Coluna de direção dura...o que pode ser? Empty Re: Coluna de direção dura...o que pode ser?

Mensagem por Mad Well Qui Fev 27, 2014 3:32 pm

iai blz? entao esete acoplamento voce encontra novo em auto peças https://www.google.com.br/search?q=acoplamento+caixa+dire%C3%A7%C3%A3o+fusca&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=o6APU9ywM8T5kQfM7YDoBg&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1360&bih=677 isso causa uma folga, ela estar duto pode ser causado pelo amortecedor de direção e os terminais de direção
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Mensagem por Viniciussr Qui Fev 27, 2014 6:15 pm

Mad.

Já troquei tudo, amortecedor, terminais,  pivos...as buchas de borracha.
Não sei se é folga na caixa ou empeno na coluna
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Mensagem por Mad Well Qui Fev 27, 2014 8:05 pm

Viniciussr escreveu:Mad.

Já troquei tudo, amortecedor, terminais,  pivos...as buchas de borracha.
Não sei se é folga na caixa ou empeno na coluna
ja trocou o acoplamento tambem?
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Mensagem por Pietro Sex Fev 28, 2014 6:26 am

Levanta o carro.
Gira a direção.
Se continuar dura é caixa.
Se ficar leve é alinhamento.

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Mensagem por Viniciussr Qui Mar 06, 2014 4:36 pm

Que é o acoplamento?
Amanhã vou levantar o carro e fazer esse teste. Tb tinha desconfiado do alinhamento ja que ainda nao fiz depois de trocar os pivos.
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Mensagem por Pietro Qui Mar 06, 2014 4:50 pm

Viniciussr escreveu:Que é o acoplamento?
Amanhã vou levantar o carro e fazer esse teste. Tb tinha desconfiado do alinhamento ja que ainda nao fiz depois de trocar os pivos.
Acoplamento é a borracha que liga a barra a caixa.

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Mensagem por Beco Qui Mar 06, 2014 9:37 pm

vamos ver. Tem um rolamento (bem simples e muito vagabundo) na parte superior do cano. Pode estar emperrando ali. Veja se o cano interno não está roçando no externo, lá embaixo. Acho que não pode ser no acoplamento, a não ser que ele esteja desalinhado. A caixa de direção tem uma posição única, mas às vezes, o pessoal não se dá conta e monta errada - desalinhando o conjunto.
E, se trocastes as ponteiras e buchas, tem que fazer o alinhamento.


Última edição por Carlão em Qui Mar 06, 2014 9:39 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Beco Qui Mar 06, 2014 9:38 pm

Alinhamento de fusca é meio complicado. Pode precisar desmontar novamente a frente e alterar a posição das arruelas. Mas o técnico pode informar qual é o ângulo e o mecânico fazer o serviço.
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Mensagem por Viniciussr Seg Mar 10, 2014 8:02 pm

Obtive uma informação que ha um ajuste de um parafuso apertado que, para retirar a folga, trava o conjunto todo. Procede?
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Mensagem por Beco Seg Mar 10, 2014 8:25 pm

sobre a caixa de direção, tem um parafuso de ajuste. Se a caixa é nova, não se mexe nele. Se estiver muito gasta, se apertar vai travar, pois é uma esfera que corre em um trilho. Se estiver algum tipo de desgaste no trilho em algum ponto, ele vai travar em outro.
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Mensagem por Viniciussr Ter Mar 11, 2014 8:55 am

Se o parafuso estiver enforcado então a cx já era...
Me ofereceram trocar a cx por uma de palio, 400 paus já instalada. Será q vale?
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Mensagem por Bocca Qua Mar 12, 2014 8:45 am

Viniciussr escreveu:Se o parafuso estiver enforcado então a cx já era...
Me ofereceram trocar a cx por uma de palio, 400 paus já instalada. Será q vale?

Também me ofereceram esse serviço. Mas, depois de conversar com alguns amigos bugueiros, resolvi não fazer essa alteração. Pelo que entendi essa caixa funciona bem em gaiola, mas não nos nossos buggys. Dizem que se for para fazer uma alteração neste nível a melhor escolha é a caixa do monza. Eu resolvi trocar a caixa de direção por outra do fusca e soldar uma cantoneira na barra de direção. Ficou muito bom e sem folgas.
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Mensagem por Viniciussr Qua Mar 12, 2014 6:02 pm

Dirigi hj um buggy de um colega com a direção de Palio. Bem leve por sinal. Me seduziu
Mas...
Troquei a caixa, o mecânico chegou com uma trw zerada e me fez 200 paus já instalado.
Leve totalmente não ficou. Vou fazer o alinhamento semana que vem e ver que bicho vai dar.

Se sentir que não é aquilo que quero vou partir pra uma de Palio mesmo.
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Mensagem por Pietro Qua Mar 12, 2014 8:41 pm

Alinhado vai ficar leve. O problema são as folgas.

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