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Adptação AP no câmbio do fusca

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Mensagem por HPRACINGPARTS Dom Dez 15, 2013 1:35 pm

Olá, sou Jorge Lucas da HPRACING de goiânia. Venho trazer pra vocês a divulgação do nosso trabalho na produção de adaptadores. Fabricamos desde dos meados da decada de 1990 . Somos especializados em adaptação no qual se criou a primeira flange AP com câmbio de fusca . Somos peritos em motores AP ! Crio esse post para poderem analisar e também tirar duvidas sobre esse motor tão querido no brasil inteiro ! 

Mais sobre a criação da adaptação do motor AP no fusca :

 
Os primeiros Fuscas "AP's", datam da década de 80 (montados com caixa seca de Kombi diesel).
 
Em meados de 90, surgiram as primeiras "flanges AP/Fusca", porém eram necessárias modificações no volante de embreagem, para poder utilizar a partida e embreagem originais do próprio Fusca.
 
No ano de 2000, fomos procurados por um grupo de pilotos, da extinta SPEED FUSCA de Goiânia-GO, para desenvolvermos uma flange para AP/Fusca, que utilizasse embreagem e partida AP, pois havia uma grande dificuldade de se encontrar as caixas secas de Kombi diesel. Depois de alguns estudos, e testes de pista no autódromo de Goiânia, chegamos à perfeição da tal flange!
 
Mas como no Brasil nada se cria e tudo se copia, tem um monte de gente se dizendo "o criador de tal flange!", pessoas sem conhecimento algum de mecânica ou metalurgia, se dizem no direito de ser fabricante e ao menos são capazes de modificar meu modelo de flange, copiando todos os detalhes...
 
Ate então fabricamos para uma fabrica de bugs em fortaleza CE. Na qual podem tirar as duvidas sobre a qualidade dos produtos HP RACING e estar procurando a PEIXOUTO VEÍCULOS . !
 

Agradeço aos administradores . Lembrando o post serve para a tira de duvidas e não divulgação de um produto ! .

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QUALIDADE, PERFEIÇÃO E HONESTIDADE !!!!!!!!

Mais sobre a fabricação dos kits ap fusca :
Os primeiros Fuscas "AP's", datam da década de 80 (montados com caixa seca de Kombi diesel).

Em meados de 90, surgiram as primeiras "flanges AP/Fusca", porém eram necessárias modificações no volante de embreagem, para poder utilizar a partida e embreagem originais do próprio Fusca.

No ano de 2000, fomos procurados por um grupo de pilotos, da extinta SPEED FUSCA de Goiânia-GO, para desenvolvermos uma flange para AP/Fusca, que utilizasse embreagem e partida AP, pois havia uma grande dificuldade de se encontrar as caixas secas de Kombi diesel. Depois de alguns estudos, e testes de pista no autódromo de Goiânia, chegamos à perfeição da tal flange!

Mas como no Brasil nada se cria e tudo se copia, tem um monte de gente se dizendo "o criador de tal flange!", pessoas sem conhecimento algum de mecânica ou metalurgia, se dizem no direito de ser fabricante e ao menos são capazes de modificar meu modelo de flange, copiando todos os detalhes...

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Mensagem por novais Seg Ago 15, 2016 3:15 pm

Boa tarde, estou colocando um Motor AP 1.8 no meu Buggy, gostaria de saber se é necessário tampar a parte de trás da flange que encaixa no motor aonde fica aparecendo o volante?

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Mensagem por Mad Well Qua Ago 24, 2016 8:09 am

novais, se tu for usar nas trilha é bom sim caso sera uso de rua apenas, não precisa
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Mensagem por Nil Qui Set 15, 2016 9:12 pm

PRIMEIRO BUGGY  A SAIR COM MOTOR AP DE FÁBRICA, FOI O CEARENSE ÁDAX, EM 1990
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