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Placa de identificação do BUGRE

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Mensagem por Convidad Sáb Jul 20, 2013 1:12 pm

Boa tarde,

Acabei de comprar um BUGRE 1975, quase todo original, vou postar as fotos amanhã, gostaria de saber quem sabe onde fica a placa de fabricação , dei uma olhada hj no escuro, não achei, as do capo estão no lugar.
Apreoveitando, vou mudar o dinamo por alternador, alguem tem a lata de fixação pra vender, que fica entre o alternador e a capela? MOSCA BRANCA , difícil de achar aqui. Abraços.


Última edição por Neo em Sáb Jul 20, 2013 6:54 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por daniel_s Sáb Jul 20, 2013 5:53 pm

Fica abaixo do banco traseiro, ou logo acima do nº do chassi, na direção do tunel central. Acompanha tbm a placa de identificação do veículo doador. O ano no documento é 75/75??
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Mensagem por Convidad Sáb Jul 20, 2013 6:00 pm

É sim amigo bugueiro, vou procurar segunda , deixei ele no auto elétrico hj pra mudar o chicote. Valeu pela dica, se achar posto a foto aqui.

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Mensagem por daniel_s Sáb Jul 20, 2013 6:11 pm

Vai certo que ela está la! Se seu Bugre for 75/75, ele é com chassi de fábrica, daí então fica lindo cara!
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Mensagem por Convidad Sáb Jul 20, 2013 6:19 pm

Torcendo pra estar lá, fiquei surpreso da qualidade e robustes da suspensão dianteira, mas como são feio os parachoques originais(os 2 ).....
 Tem 5 furos para fixação das rodas, o antigo dono colocou rodas de aluminio binno, vou tirar e tentar vender aqui as 5(aro14), vai voltar as de ferro do fusca, aro 15 ,  já tenho as rodas e pneus novos guardados e  lá já tem o adaptador. preciso fechar o capô, pois o antigo dono fez uma tampa de acesso ao tanque, terei de soldar um pescoço central novo nele  , pois o que tem nele está lateral, ficou horrivel a adaptação que foi feita na tampa.


 Aliais vendo a foto do seu avatar , são gemeos nossos buggy'sbugre - Placa de identificação do BUGRE 51s7 Very Happy Very Happy , Valeu


Última edição por Neo em Sáb Jul 20, 2013 6:49 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por daniel_s Sáb Jul 20, 2013 6:39 pm

A hora que mandar as fotos te falo o modelo, mas pelo ano, é ctz ser um Bugre II ! Mesmo que vc use as rodas que vc já tem, e sendo que já tem os adaptadores, mantenha os tambores de 5 furos, pois está cada vez mais difícil de encontrar! Manda foto do Bugre aí jow!!
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Mensagem por Convidad Sáb Jul 20, 2013 6:44 pm

Que caixa de direçao vc tem?, a que esta lá é original, nem regulagem tem mais.
Motor do limpador de parabrisa tb orginal, nem se mexeu.rs

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Mensagem por daniel_s Sáb Jul 20, 2013 7:18 pm

O ideal é trocar sua caixa por uma nova, digo nova mesmo, sem ser recondicionada. É tentadora a diferença de preço, mas não cai nessa que é fria. Nova e original é o recomendado! Sobre os limpadores meu irmão, a boa notícia é que vc vai ter que ir ao "SHOPPING".. ao ferro velho! haha..Vai lá e procura a melhor, claro, original!
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Mensagem por Convidad Sáb Jul 20, 2013 9:44 pm

Diaxo.....Very Happy

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Mensagem por Beco Dom Jul 21, 2013 12:13 pm

Mesmo que já tenhas as rodas e adaptadores, pensa na possibilidade de colocar rodas cinco furos. E calotas originais...
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Mensagem por Convidad Dom Jul 21, 2013 12:52 pm

Carlão,
 Tenho pensado nisto, no momento tenho de fazer uma manutenção geral, pelo que vi, faz anos que está sem ela.
Quanto a roda traseira, quero alargar pra 6 ou 6,5 polegada, e na frente 4,5pol ou 5, ainda não decidi.
Estou na procura das rodas, se tiver uma dica e preço, agradeço a dica. Valeu.

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Mensagem por Beco Dom Jul 21, 2013 1:02 pm

http://www.rodabrasrodas.com.br/

Eles tem três modelos de rodas cinco furos. E acho que podem fazer em medidas diferenciadas, mais largas. Acho que não devem custar muito caras.
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Mensagem por daniel_s Dom Jul 21, 2013 2:22 pm

Rodabras, de Limeira-SP, isso mesmo..Minhas rodas são de lá. O meu está com tala 6" na frente, e 10" na traseira..Só que com off-set totalmente negativo, o que dá impressão de a tala ser maior. A boa com isso, é que pneus 185/60/14, não ficam abaulados, portanto trabalhando de modo correto, com maior aderência, etc..
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Mensagem por Convidad Dom Jul 21, 2013 4:35 pm

Se pode fazer uma foto do detalhe das rodas?
Gostaria de ver a estética que fica da largura. Valeu.

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Mensagem por daniel_s Dom Jul 21, 2013 5:00 pm

Cara, não sei postar fotos no forum!! haha
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Mensagem por Convidad Dom Jul 21, 2013 5:05 pm

faz que nem eu, manda pro Carlão...............O trabalho fica com ele................Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Mensagem por daniel_s Dom Jul 21, 2013 5:18 pm

Apoio a idéia do Carlão em adotar as rodas de 5 furos.Tenho ctz qeu eles fazem a 14X6 diant / 15X10 tras..Ficaria bem legal, com seus cubos de 5 furos!
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Mensagem por Convidad Dom Jul 21, 2013 5:40 pm

Como saber se é aberta ou fechada a furação, vou na  av.duque de caxias ver as rodas terça

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Mensagem por Beco Dom Jul 21, 2013 5:42 pm

Aberta ou fechada? Só tem um tipo de furação para fusca. As kombis mais modernas é que são diferentes.
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Mensagem por daniel_s Dom Jul 21, 2013 6:25 pm

O tipo da roda é de 5 furos, furação 5x205..Aberta no miolo..esse é o modelo dos Fuscas de 5 furos. Cara, duvido vc achar na Duque, essas rodas são antiguidade. O canal é na Rodabrás, eles fazem venda direta. Mas acho que não vai ter no aro 14, pois esse modelo originalmente é aro 15 original.
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Mensagem por Convidad Seg Jul 22, 2013 1:44 pm

Deu zebra. Pena.


Última edição por Neo em Ter Jul 23, 2013 4:31 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por daniel_s Seg Jul 22, 2013 5:37 pm

Cara, num brinca! Num dá pra desenrolar?? Perder um Bugre II em Sampa, hoje em dia num pode.. ve algum canal aí...ou então passa os contatos do proprietário pra eu ver qual é..
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Mensagem por Convidad Ter Jul 23, 2013 4:43 pm

Prefiro dormir sossegado,amigo.

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Mensagem por Beco Ter Jul 23, 2013 5:14 pm

O Neo eliminou a conta dele daqui do forum. Uma lástima.
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Mensagem por Mario Sergio Ter Jul 23, 2013 5:35 pm

Estranho....
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