Medindo o consumo elétrico do Fusca/Buggy de forma simples

Se o seu fusca/buggy fica parado, nenhum componente pode estar consumindo sua bateria, pois quando precisar do carro poderá ter a surpresa desagradavel de não ter mais a partida. Outros casos é ter um farol ou buzina que esta roubando carga devido a um curto-circuito.

Material necessário:
1- Multímetro digital de 3 polos: (é o modelo mais comum, custando de R$ 12,00 à R$ 25,00)

2- Chave 12/13 para retirada do plug da bateria (R$ 3,00-15,00 - tem muitas marcas de chave)

Obs: Alguns multímetros de dois polos podem permitir fazer algumas destas medidas, se possuirem medição de amperagem, exceto amperagem do farol.

Tempo gasto/Nível de dificuldade:
5 minutos/Fácil!

O que esperar destas medidas
O fusca e a maioria dos carros antigos não deve ter nenhum consumo parado e se tiver deve-se procurar quem é o consumidor.
Uma excessão para quem tem toca-cds, os toca-cds quando DESLIGADOS não desligam, mas entram em stand-by mesmo que a frente seja arrancada tendo um consumo de cerca de 0,05Ah que pode ser prejudicial em carros que andam menos de 5 dias por semana ou pequenos trajetos, assim uma solução simples é ligar toca-cds no pós-ignição, ou ainda simplesmente desligar a bateria quando não for usar o carro.

Realizando as medidas



O que fazer se houver um consumidor com tudo no carro aparentemente desligado?
Pode usar o método da eliminatória, observando os três itens que seguem:
1- Verifique se não tem nada ligado no carro, a lampada de iluminação interna deve estar na posição CENTRAL do interruptor(DESLIGADO).
2- Desligue e reconecte(para não se perder) um cabo por vez da caixa de fusíveis verificando se o valor muda, observando o seguinte:
a) Os fios que ficam mais próximos do painel (do velocímetro) devem ser testados obrigatóriamente primeiro pois estão depois dos fusíveis.
b) O fio mais grosso que entra na caixa de fusíveis é o que vem da bateria e deve ser testado por último, se o consumo desaparecer nessa última etapa, então recomeçe todo o teste pois você deixou algum consumidor despercebido ou na pior das hipóteses a própria caixa de fusíveis esta em curto(molhando) ou com algum objeto de metal fechando circuito.
c) Se não encontra o problema na caixa de fusíveis começe verificando para mais onde vai a fiação de B do regulador de voltagem e se não há nenhuma adaptação perto da bateria, é provavel que tenha curto no chicote ou água entrando no mesmo. Curto no regulador de voltagem também pode produzir tal informação.
3- A luz de iluminação interna pode ter problemas, puxe a lente e ela irá sair com algum esforço, veja se esta tudo plastificado
os terminais, e se não ta encostando no teto do carro, ou se tem água/fios desencapados.


Nota sobre consumidores contínuos(alarme, gps, computador de bordo, toca-cds...)
Carros que andam pouco e possuem TOCA-CD ou outro consumidor contínuo devem ter a bateria desligada sempre que enquanto parados ou ter uma chave geral.


Buzina "silenciosa":
Ainda há alguns consumidores que não aparecem sempre, pois são intermitentes, um muito comum é em fuscas com a buzina que não funciona, mas que ainda possua um rele de buzina ou que esteja tentando acionar-se.
Onde havia buzina original você vai encontrar a fiação dela por baixo do paralama, atras do farol dianteiro, deve ser encapados estes fios muito bem, e se houver uma buzina ali sem funcionar, cortar o fio e encapar até poder comprar uma buzina.
Em outros casos um pouco piores(e não adianta encapar os fios que você ve embaixo do paralaa) há uma peça vermelha quadrada dentro do porta-malas com um simbolo geralmente circular para buzinas mais potentes, esta peça pode acionar de tempos em tempos a buzina que muitas vezes sequer existe mais ou entrar em curto, gerando um consumo de cerca de 5Ah à 10Ah as vezes durante um dia inteiro - Esta caixa deve ter todos os cabos desconectados e encapados para evitar problemas futuros.
Se o carro ficar sem bateria, refaça as medidas do vídeo antes de dar tranco ou balançar o carro, para ver se no momento ocasião o consumidor se revela (geralmente sim). Se tiver a buzina do carro parada, olhe por tudo e veja se não acha nenhum rele de buzina esquentando no carro, especialmente dentro do porta malas e atras do Farol dianteiro-esquerdo)


Consumidores pós-ignição - luz de freio
Tenho certeza que:
1- A Luz de bateria apaga imediatamente quando acelero.
2- Eu segui todas as dicas e testes do tópico: http://www.forumfuscabrasil.com/index.php/topic,61618.0.html
Solução: Ligue o carro até acender a ignição faça o teste proposto no vídeo acima e peça para alguém pisar no freio, provavelmente você verá um valor acima de 7Ah aparecer, significa que tem curto no cilindro de freio (muito comum, deverá apenas refazer a fiação, é relativamente simples de fazer em casa com paciência)
Solução 2: Algum fio esta desencapado e encostando na lataria quando o carro balança, começe balançando o chicote para ver se tem algum curto e examine atentamente toda a fiação do carro.
Solução 3: Faça uma revisão do Dinamo conforme os vídeos do Tonella (ver youtube).


Mas quanto significam estes números de consumo na prática?
Consumo de 0.05Ah - Consumo médio de um toca-cds desligado - Leva cerca de 40 dias (s/ andar com o carro) para incapacitar uma bateria de 50Ah de dar partida. Nota: A descarga pode ser cumulativa e levar cerca de 90 dias ou mais se o carro anda somente pequenos trajetos.
Consumo de 0.15Ah - Leva cerca de 15 dias (s/ andar com o carro) para incapacitar uma bateria de 50Ah de dar partida.
Consumo de 1Ah - Leva de 20-30 horas (s/ recarga) para incapacitar uma bateria de 50Ah de dar partida.
Consumo de 8Ah - Leva cerca de 4-5 horas (s/ recarga) para incapacitar uma bateria de 50Ah de dar partida.

muito bom!

Muito bom Luciano!

Excelente!!!

Carlão escreveu:muito bom!

Fala Carlão muito obrigado pelo comentário.

Muito bom Luciano!

Obrigado jperson!

Excelente!!!

Vlw Mario!


Espero que o tópico possa realmente ajudar muito mais gente!