Reforma Buggy Fyber 93

Olá, depois de uma reforma radical e 2 anos, finalmente pronto.





Página no Facebook: https://www.facebook.com/pages/Buggy/120620151347507

Reforma:
Chassis: Chassi com tubo schedly;
Pintura: Preto PU ninja;
Motor: AP 2.0 Turbo com pistões Iapel forjados e bielas Scat, bomba de óleo Toga;
Comando de Válvulas 0.49G;
Platô de Embreagem de 1200lbs;
Injeção eletrônica: FT 400 e Wideband;
Bicos de 80lbs Siemens;
Bomba de Combustível: 12bar;
Turbina: SPA Turbo .50 (Por enquanto 0.8 de pressão e limitando em 6500 RPM);
Caixa de Marcha: Forjada 1ª,2ª,3ª e 4ª Sapinho;
Coroa e Pinhão: 8,35;
Pontas de Eixo forjada;
Bloqueio Kaiser;
Freio a disco nas 4 rodas;
Pneus Traseiros: Scorpion Mud 30/9,5'';
Pneus Dianteiros: Gurgel Campeiro.
Suspensão traseira com 4 amortecedores D20 (Dianteira)
Teste na 1ª duna: https://www.facebook.com/photo.php?v=522689087763289&set=vb.120620151347507&type=2&theater

Mais um:

Link para fotos da reforma:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.129644997111689.31177.120620151347507&type=3

Abraço e espero que tenham gostado.

Parabéns Américo, maravilha de buggy.....................coisa de primeira mesmo (capa de revista), fantástico, abs.

Muito Lindo...

O Américo Jr, foi mais um que desistiu do Boxer! Depois de muito gastar pra fazer um motorzão boxer, optou pelo Ap

Nil escreveu: O Américo Jr, foi mais um que desistiu do Boxer! Depois de muito gastar pra fazer um motorzão boxer, optou pelo Ap

E diga-se de passagem e que "AP".......................muito caprichado mesmo..................dá gosto de ver um projeto desses.

Esse buggy é dos bão. Bonito e mais grosso que uma porta. Tem um vídeo em que ele da com os dois pé nas dunas. kkkk. Brincadeiras a parte, parabéns pelo buggy, Americo. Muito bem feito e forte pra caramba.

o buggy ai é para quem gosta mesmo viu top demais pq se for colocar no papel o gasto total dessa reforma daria um preço de uma troller seminova

Esse é famoso! ta no grupo do planeta no facebook! hahahha showwwwzão de buggy

Nil escreveu: O Américo Jr, foi mais um que desistiu do Boxer! Depois de muito gastar pra fazer um motorzão boxer, optou pelo Ap

Pois é amigo Nil, gastei muito dinheiro no motor boxer e não tive muitos resultados, além do mais como ando só em dunas a duração do motor é muito pouca, principalmente a carcaça.

Abraço.

Bruno Carvalho escreveu:o buggy ai é para quem gosta mesmo viu top demais pq se for colocar no papel o gasto total dessa reforma daria um preço de uma troller seminova

Bruno, não é caro reformar um fyber não. com 5 mil eu deixo o seu igual ao do Americo jr( com o seu motor)

na época do boxer eu postei teu buggy aqui: https://planetabuggy.forumeiros.com/t3118-fyber-do-americo-junior?highlight=americo+jr

americo grossi escreveu:
Pois é amigo Nil, gastei muito dinheiro no motor boxer e não tive muitos resultados, além do mais como ando só em dunas a duração do motor é muito pouca, principalmente a carcaça.

Abraço.

Show de bola.. agr 4 amortecedores dia teiros de d20 nao era melhor ter feito os originais em dupla acao nao? Aaaa e me tira uma duvida que to doido pra saber.. a caixa de marcha com.as engrenagens e pontas de eixos forjadas eh verdade que ronca muito? Mecheu em algo no diferencial? E que mal pergubtw se quiser responder por mp tdo bem.mas qnt gastou na caixa?

O que faz as engrenagens roncar são os dentes RETOS.
Os da marcha a ré são assim, por isso ela ronca.

na caixa de marcha pelas minhas contas cada engrenagem custa 1600 reais entao multiplica isso por 4 fora a caixa de da kombi flex saiu salgadissima

Mad Well escreveu:Show de bola.. agr 4 amortecedores dia teiros de d20 nao era melhor ter feito os originais em dupla acao nao? Aaaa e me tira uma duvida que to doido pra saber.. a caixa de marcha com.as engrenagens e pontas de eixos forjadas eh verdade que ronca muito? Mecheu em algo no diferencial? E que mal pergubtw se quiser responder por mp tdo bem.mas qnt gastou na caixa?

MAD, ESSA CONFIGURAÇÃO É PADRÃO AQUI E JA FOI TESTADA E APROVADA. A PIOR ESCOLHA PRA BUGGYS SÃO OS AMORTECEDORES ORIGINAIS DE FUSCA/BRASILIA. NO NOSSO CASO QUE USAMOS PRA TRILHAS E DUNAS, UTILIZAMOS 4 AMORTECEDORES ATRAS, 01 PAR DE D20 E OUTRO PAR DA MERIVA.

nil teria alguma foto desse processo da suspençao como instalar oq adpitar to querendo dar um upgrade no meu fyber ate pode ir brincar com o pessoal kkkk

Mad Well escreveu:Show de bola.. agr 4 amortecedores dia teiros de d20 nao era melhor ter feito os originais em dupla acao nao? Aaaa e me tira uma duvida que to doido pra saber.. a caixa de marcha com.as engrenagens e pontas de eixos forjadas eh verdade que ronca muito? Mecheu em algo no diferencial? E que mal pergubtw se quiser responder por mp tdo bem.mas qnt gastou na caixa?

Não, o melhor resultado são os dianteiros da D20. Outra opção é colocar os amortecedores dianteiros da Pajero Sport na traseira do buggy, eles são bem mais rígidos. Você pode andar até 100km/h em estrada com ondulação que ele não sai de traseira. Sim, roncam muito. Bloqueio Kaiser 100% e coroa e pinhão 8/35.

Bruno Carvalho escreveu:na caixa de marcha pelas minhas contas cada engrenagem custa 1600 reais entao multiplica isso por 4 fora a caixa de da kombi flex saiu salgadissima

Vamos lá:
Caixa de marcha:
-Pontas de eixo forjadas: 720mmm = R$1.800;
-Bloqueio Kaiser= R$1.850 (Comprado com um grupo de 5 pessoas, por isso esse valor);
-Engrenagens: 1ª e 2ª= R$1.600;
-Engrenagens: 3ª e 4ª= R$1.000;
-Calço do Pinhão de Aço= R$240;
-2 tampas laterais= R$470;
-2 Chavetas= R$80;
-Todos os rolamentos= +/- R$500;
-Carcaça usada da cx de marcha da kombi= R$150;

jperson escreveu:O que faz as engrenagens roncar são os dentes RETOS.
Os da marcha a ré são assim, por isso ela ronca.

Negativo, as minhas engrenagens têm dentes HELICODIDAIS, e mesmo asssim roncam muito.
Algumas fotos:






Reforma completa: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.129644997111689.31177.120620151347507&type=3

Mas são especiais Americo, não originais.