Trocando as buchas do facão

Colegas buggueiros,
Semana passada me aventurei em trocas as buchas dos facões do meu Baby.
Não tenho a intenção de ensinar como se faz o serviço, apenas pretendo mostrar como eu fiz o serviço.

O meu buggy estava com as facões desregulados, quando o reformei comprei um chassi de um picareta que fabrica buggy em camboriu.
Um facão estava mais tencionado que o outra causando um desgaste na lateral do pneu. Então resolvi por a mão na massa.

O começo não tem segredo, basta tirar as rodas, afrouxar os parafusos do eixo e os parafusos do facão.

Para este serviços é necessário ter um encolhedor de facão, eu não tinha esta ferramenta. Portando fiz uma utilizando algumas peças que tenho num ranchinho da casa de praia.


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Encolhedor do facão
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Levei mais ou menos duas horas pra fazer o serviço. Consegui deixar os facões com a mesma tensão.
O resultado foi satisfatório.

Abraço
Furlanetto

isso mesmo, mas as estrias säo muito finas. tem que encaixar sem forçar. por que se não já era.

tem que ter muito cuidado na retirada desta mola. Se não ficar bem presa, pode soltar e fazer um estrago enorme - se tiver uma perna ou braço pelo caminho...

Essas molas são os feixes de mola da traseira?
Tem que subir o facão e depois retirar as campanas, ai é so desparafusar o facão?
pq o "coice" é na hora que vai retirar as campanas, não é?

Não Ale, são barras de torção cilíndricas, estriadas nas pontas.
Após retirar os parafusos inferiores do amortecedor, a tampa da borracha e os parafusos do semieixo que é perigoso escapar (pra baixo).

nao sei se é excesso de cuidado, nao saber montar ou viad*****m mesmo mas, meu mecanico desmontou todo o eixo traseiro, vai trocar todas as buchas e para montar ele falou que vai levar em uma oficina que tem os gabaritos para montar ja alinhado. Faz sentido???   

fala mestre wilton, mais para frente vou precisar fazer isso no meu, ainda bem que tem o tutorial do nosso amigo furlanetto, a unica questao é saber se essa suspenção trazeira da para tirar inteira do carro, queiria pintar ela, se nao der vou fazer no luvar mesmo

a outra questao seria essa parte do alinhamento. se nao precisar montar no gabarito melhor para nos, vamos aguardar os manos do forum aqui se pronunciarem

Samu, bom dia!

segue a foto da minha desmontada, veja o eixo estriado que eles se referem ao lado, da pra desmontar toda? dá!!! o que meu mecanico falou é que tb dá para montar ela em casa mas precisa manha e paciencia (muito cuidado com os coices) para deixar os dois lados na mesma tensão... caso contrario seu carro fica torto.
por isso ele quer levar em um colega que tem um tipo de mesa gabarito... disse que o cara monta em 10 minutos certinho...(ver para crer)
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

hum da para desmontar nao parace ser facil bom eu nao vou fazer isso agora mais para o meio do ano.... mais ja deu para ter uma noção. 
ja estou até me vendo intando esse seu chassi com preto cadilac, sintetico (com catalisador) soh para ver o brilho estralando.... 

esta ficando legal a estrutura heim

Olá pessoal,

Este trabalho já fiz várias vezes no meu buggy. Volta e meia eu alterava a altura da suspensão traseira, agora estou deixando ou pouco mais baixa para ficar mais macio.
Nunca ouvi falar em gabarito para este tipo de montagem, o que sei é que existe um instrumento chamado goniômetro para verificar se os eixos de torção foram encaixados com o mesmo ângulo e, consequentemente com a mesma tensão. Na real dá pra fazer um goniometro caseiro usando um transferidor e uma linha com um peso na ponta. Se não me engano tem um vídeo no youtube sobre isso.

Abraço
Furlanetto

Grande Furlanetto.... só pode ser isso o tal GABARITO que o cara ta falando....

vou ver com carinho...ja agradeço a dica!!

interessante isso !