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Difusor de escapamento

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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 2:33 pm

Ou valvula de escapamento como chamam voces ja viram? nao?
ja viram em fusca ou sabe se da pra fazer?
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 2:36 pm

https://www.youtube.com/watch?v=MuFUz5b0a18&feature=relmfu
mais ai
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Mensagem por fmgsm Sex Out 05, 2012 3:20 pm

"os cara" instalaram no lugar do catalizador do carro...

o que foi que você não entendeu ai wellington?
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 3:21 pm

nao frans nao eh no lugar do catalisador nao!! ele criam um tipo de segunda saida! tipo um escapamento de carro com motor em linha 4x1 eles puxam uma segunda saida pra fazer um tipo de 4x2 que muda o som
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Mensagem por fmgsm Sex Out 05, 2012 3:24 pm

é a mesma coisa de tirar o cano do carro... na parte do catalizador.
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Mensagem por fmgsm Sex Out 05, 2012 3:29 pm

só que esse sistema é para não precisar ficar tirando e instalando os canos... para ficar comutando entre barulhento e silencioso mais rapidamente.

mesmo com isso ai continua sendo 4x1
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Mensagem por fmgsm Sex Out 05, 2012 3:31 pm

é terrível para quem esta dentro do carro abafado com isso ai fazendo barulho... o cara só aquenta alguns minutos.

da vontade de pular de dentro do carro...
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 3:41 pm

eles disseram que com ele fechado fica o ronco original ja que o ar nao entra e com ele aberto da um som mais potente e diz tambem que com ele fechado da mais torque e aberto da mais potencia
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Mensagem por Beco Sex Out 05, 2012 5:40 pm

Na década de 70, a gurizada colocava um pé de carburador em um cano lateral. Abrindo, ficava sem descarga, fechando, original... Mas esta de ter mais potência ou torque é bobagem pura. Aliás, se não for um esquema muito bem montado e calculado, escape direto não melhora em nada... e pode queimar alguma válvula...

claro que dá para fazer algo assim num buggy com um cabo indo até perto do motorista. Para fazer barulho e incomodar a vizinhança...
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 5:49 pm

Carlão escreveu:Na década de 70, a gurizada colocava um pé de carburador em um cano lateral. Abrindo, ficava sem descarga, fechando, original... Mas esta de ter mais potência ou torque é bobagem pura. Aliás, se não for um esquema muito bem montado e calculado, escape direto não melhora em nada... e pode queimar alguma válvula...

claro que dá para fazer algo assim num buggy com um cabo indo até perto do motorista. Para fazer barulho e incomodar a vizinhança...
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 6:25 pm

como que faria no buggy?
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Mensagem por Beco Sex Out 05, 2012 6:45 pm

Acho que daria para fazer em um buggy com escape 4x1, para ficar mais simples. Antes do abafador, fazer uma derivação onde se prenderia o pé do carburador para servir de válvula. Ou simplesmente atravessar um eixo com uma borboleta de carburador ou afogador por ali. E uma mola para retorno. Um trabalhinho com torneiro para que não fique escapando gases e barulho quando não quiser usar.
Bueno, faz mais de 40 anos que vi a coisa funcionando em um DKW... geek
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Mensagem por Beco Sex Out 05, 2012 6:47 pm

Vou fazer no Belair para escutar o six de vez em quando...
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Mensagem por albertocn Sex Out 05, 2012 9:17 pm

Mad Well escreveu:
Carlão escreveu:Na década de 70, a gurizada colocava um pé de carburador em um cano lateral. Abrindo, ficava sem descarga, fechando, original... Mas esta de ter mais potência ou torque é bobagem pura. Aliás, se não for um esquema muito bem montado e calculado, escape direto não melhora em nada... e pode queimar alguma válvula...

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Cuidado para os amigos não apelidarem seu buggy de Shineray...
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 10:33 pm

kkkkk o ronco fica grave nao fica ronco de cinquentinha nao mas se ficar... tiro na mesma hora rsrsrsrs...
CARLÃO meu escape é 4x2 e vi um cara que tinha um camaro (v8 claro) com escape 4x1 e 4x1 pra cada lado e em cada lado ele fez um desse! e vi tambem um video que o cara usou um registro(daqueles de agua mesmo) e colocou la vou procurar esses dois videos
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 10:40 pm

https://www.youtube.com/watch?v=WkXHtjWR10k&feature=related
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Mensagem por Beco Sex Out 05, 2012 11:07 pm

tem como deixar o barulho mais interessante no fusca. Faz o cano - depois do desvio - ir até a frente do buggy e voltar para a traseira. Isso também era usado pela gurizada dos anos 60... o ronco fica bem legal!
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Mensagem por Mad Well Sex Out 05, 2012 11:52 pm

nao entendi repete...
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Mensagem por Beco Sáb Out 06, 2012 12:15 am

Esquece o difusor. Pensa em um sistema 4x1 onde o cano, ao invéz de sair para trás do carro, faz uma curva, vai até a frente do carro e retorna pelo outro lado até a traseira. Isso cria um caminho maior para os gases e, de alguma maneira, fica com um ruído bem interessante.
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Mensagem por Beco Sáb Out 06, 2012 12:16 am

mas ninguém nunca viu isso? Onde estão os velhos?
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Mensagem por Volnei S Sáb Out 06, 2012 7:01 am

Fransuelder escreveu:só que esse sistema é para não precisar ficar tirando e instalando os canos... para ficar comutando entre barulhento e silencioso mais rapidamente. mesmo com isso ai continua sendo 4x1
Isto aí mesmo, bem prático de mudar entre ronco e silencio.

Mad Well escreveu:eles disseram que com ele fechado fica o ronco original ja que o ar nao entra e com ele aberto da um som mais potente e diz tambem que com ele fechado da mais torque e aberto da mais potencia
Não acredito que este sistema aumente a potência mas deve aumentar a sensação de potente, pelo menos no vídeo mostra isto na segunda passagem do Accord. Gostei do sistema, não conhecia.
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Mensagem por Beco Sáb Out 06, 2012 7:18 am

Os caras se perderam na explicação. Não é ar que entra! É um escape direto e o ar sai por ali, pois tem menor resistencia e dai o barulho... Mas o sistema deles ainda é falho, pois fica curto demais e sai no assoalho do carro (esquenta). No vídeo, o que eles fizeram foi fazer uma derivação no local onde estava o catalisador. Fácil, pois é só fazer uma peça de ferro com a saída lateral. Mas fica sem o catalisador mesmo no sistema original, o que também altera o som do motor, além de ser proibido e poder alterar a leitura da sonda lambda que fica por ali.
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Mensagem por Mad Well Sáb Out 06, 2012 10:53 am

nunca vi isso... kkkkkkk vou estudar mais sobre o difusor e ve se instalo bem escondidinho no meu
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Mensagem por Nil Sáb Out 06, 2012 3:43 pm

Carlão escreveu:mas ninguém nunca viu isso? Onde estão os velhos?

não sou tão velho assim não, mais me lembro sim de ter visto isso na infancia. eu tinha um escape que veio numa puma que fazia varias voltas por baixo do chassi e terminava com duas saidas traseiras.o som era de carro 0km. quardei-a por muitos anos e em uma das limpezas, joguei fora.

ps.apesar de não ver muita graça em Puma, senti saudade agora da minha que era muito bem feita, e por onde eu passava chamava a atenção. na época eu mesmo que fazia nas horas vagas pois trabalhava com informática.

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