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Mensagem por ruann.coli Ter Ago 14, 2012 12:01 pm

boa tarde galera, tenho um kadron ano 71, quando faço a curva para o lado direito, ou passo em buraco o pneu encosta na fibra(pneu dianteiro esquerdo)
gostaria de ajuda. aguardo resposta Smile


Última edição por ruann.coli em Qua Nov 28, 2012 7:31 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Bugólatra Ter Ago 14, 2012 12:04 pm

ruann.coli escreveu:boa tarde galera, tenho um kadron ano 71, quando faço a curva para o lado direito, ou passo em buraco o pneu encosta na fibra(pneu dianteiro esquerdo)
gostaria de ajuda. aguardo resposta Smile
posta fotos dos dois lados do buggy com o giro totalmente enrolado pra esquerda que isso esta me deixando a impressão que a sua carroceria ceve esta montada desalinhada sendo um pouco torta para a direita.
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Mensagem por Bruno Carvalho Ter Ago 14, 2012 12:10 pm

os amortecedores sao iguais dos 2 lados ?
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Mensagem por Bugólatra Ter Ago 14, 2012 12:15 pm

Bruno Carvalho escreveu:os amortecedores sao iguais dos 2 lados ?
é pra ser sim!
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Mensagem por Bruno Carvalho Ter Ago 14, 2012 12:41 pm

pois é foi isso que eu perguntei a ele pq se for diferente pode dar algum erro no alinhamento do carro e acaba encostando na fibra
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Mensagem por Convidad Ter Ago 14, 2012 12:57 pm

Leve seu buggy ao mecânico e peça para conferir o estado das peças móveis da suspensão, inclusive as molas internas... se tudo estiver de acordo, pode começar a pensar na possibilidade de um empeno na suspenção ou no chassi.


Última edição por Márcio ® em Qua Ago 15, 2012 6:32 pm, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Fabrício®© Ter Ago 14, 2012 2:55 pm

Esta parecendo ser problemas nas molas... force para baixo os dois lados do buggy pelo paralama com as maos, veja qual será o comportamento.
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Mensagem por Beco Ter Ago 14, 2012 2:59 pm

pela idade do buggy, pode ser alguma corrosão ali no cabeçote. Dá uma olhada para ver se não tem ferrugem e empenamento no "chapéu de Napoleão".
Mede a altura do quadro da suspensão nos dois lados. Se ambos os lados estiverem na mesma altura, o problema não deve ser mola ou amortecedor.
Mede a altura dos paralamas dos dois lados. Se um estiver mais baixo, pode ser o cabeçote. Isso, considerando que a carroceria não foi montada mal, mas com esta idade, já terias visto isso antes. Ou tens este buggy há pouco tempo?
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Mensagem por ruann.coli Ter Ago 14, 2012 6:41 pm

gente, muito obrigado pelo apoio. Carlão, tenho o buggy a pouco tempo e notei isso faz um tempo.. ja forçei para baixo ele e pega do mesmo jeito. vou leva-lo no mecanico amanha. muito obrigado pelo apoio, resolvido o problema, aviso voces rsrs Smile
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Mensagem por MACHADO Ter Ago 14, 2012 6:52 pm

O MEU ESTAVA COM O MESMO PROBLEMA DEVIDO O ESTADO DO CABEÇOTE.
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Mensagem por Elvis Qua Ago 15, 2012 10:18 am

É sempre bom ta verificando o estado do chassi, as vezes o ferrugem ta comendo perto da fibra e não da pra V.

Principalmente os Buggys q sempre tão nas praias
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Mensagem por Nil Qua Ago 15, 2012 11:05 am

Bruno Carvalho escreveu:pois é foi isso que eu perguntei a ele pq se for diferente pode dar algum erro no alinhamento do carro e acaba encostando na fibra

Carlão escreveu:pela idade do buggy, pode ser alguma corrosão ali no cabeçote. Dá uma olhada para ver se não tem ferrugem e empenamento no "chapéu de Napoleão".
Mede a altura do quadro da suspensão nos dois lados. Se ambos os lados estiverem na mesma altura, o problema não deve ser mola ou amortecedor.
Mede a altura dos paralamas dos dois lados. Se um estiver mais baixo, pode ser o cabeçote. Isso, considerando que a carroceria não foi montada mal, mas com esta idade, já terias visto isso antes. Ou tens este buggy há pouco tempo?

CARLÃO O BUGGY DELE É CHASSI TUBULAR. BRUNO SEU CASO É MUITO SIMPLES. SEU BUGGY NÃO ERA UM BUGGY DE AREIA COM O DONO ANTERIOR. A FRENTE FOI REBAIXADA E E POR ISSO O PNEU "COMEU" A FIBRA FAZENDO O FORMATO DO PNEU. O BUGGY COM CHASSI TUBULAR SAI DE FÁBRICA COM 1 CM A MAIS DO LADO DO MOTORISTA, PROPOSITALMENTE, POIS NA MAIOR PARTE DA VIDA DO BUGGY ELE TRANSPORTA APENAS O MOTORISTA. COM O TEMPO ESSA DIFERENÇA SE IGUALA. NO SEU CASO, SE QUISER MANTER A MESMA ALTURA, BASTA AFROUXAR OS 4 PARAFUSOS DO EIXO, FAZER A NIVELAÇÃO E APERTAR NOVAMENTE, PRONTO. OS 2 LADOS FICARÃO IGUAIS.
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Mensagem por Beco Qua Ago 15, 2012 11:11 am

Cacara! Essa é novidade para mim, que o lado do motorista é mais alto nos buggies tubulares. O meu tem uma pequena diferença, mas foi por conta da laminação, um dos lados tem o paralama mais alto que o outro.
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Mensagem por Nil Qua Ago 15, 2012 11:14 am

Carlão escreveu: O meu tem uma pequena diferença, mas foi por conta da laminação, um dos lados tem o paralama mais alto que o outro.

E TU TEns BUGGY COM CHassi tubular?
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Mensagem por Bruno Carvalho Qua Ago 15, 2012 1:36 pm

vlw pessoal, esse buggy tenho ele ja algum tempo na familia,mais so a 1 e meio que ta em minhas maos \o/ mais nunca parei para dar uma ajeitada nele, começei no freio e motor por enquanto, no meu caso o amortecedor dianteiro os 2 sao diferentes, NIL Araujo que tem mais contato com os fyber qual o melhor amortecedor para colocar no fyber sem adpitaçao nenhuma so chegar e colocar.



Obs: o meu nao ta pegando no paralama
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Mensagem por Nil Qua Ago 15, 2012 5:16 pm

Bruno Carvalho escreveu:pois é foi isso que eu perguntei a ele pq se for diferente pode dar algum erro no alinhamento do carro e acaba encostando na fibra
por conta dessa postagem achei que o seu encostava na fibra.

coloque os amortecedores traseiro do corsa/celta na frente do seu fyber e verás a maciez da suspensão. é necessario trocar a bucha de baixo do amortecedor do celta pela bucha do amortecedor do fusca. custa apenas 1 real.
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Mensagem por Bruno Carvalho Qua Ago 15, 2012 6:38 pm

vlw nil vou dar uma olhada no amortecedor tem algum ano ou modelo que tenha que pedi ,Nil vc trabalha com reparos na fibra pq o meu ta com algumas trincas e pintura ta papocando em alguns lugares, sua empresa fica na leste oeste vizinho a uma loja de aros ?





olhei aqui parece que um lado da frente usa um amortecedor no modelo desse do celta/corsa agora nao sei se é mesmo modelo ja do outro lado parece de fusca mesmo vou bater uma foto e amanha eu posto
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Mensagem por Nil Qua Ago 15, 2012 6:54 pm

Bruno Carvalho escreveu:vlw nil vou dar uma olhada no amortecedor tem algum ano ou modelo que tenha que pedi ,Nil vc trabalha com reparos na fibra pq o meu ta com algumas trincas e pintura ta papocando em alguns lugares, sua empresa fica na leste oeste vizinho a uma loja de aros ?

olhei aqui parece que um lado da frente usa um amortecedor no modelo desse do celta/corsa agora nao sei se é mesmo modelo ja do outro lado parece de fusca mesmo vou bater uma foto e amanha eu posto


BRUNO ERA ALI NA LESTE OESTE, AGORA É NA RUA 15 DE NOVEMBRO, 67 - PARANGABA
É POSSIVEL QUE OS SEUS SEJAM DE FUSCA/BRASILIA MESMO, É QUE O MODELO VARIA DE FABRICANTE.

COLOCA DO CORSA ANTIGO E PRONTO.
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Mensagem por Bugólatra Qua Ago 15, 2012 6:58 pm

Nil Araujo escreveu:
Bruno Carvalho escreveu:vlw nil vou dar uma olhada no amortecedor tem algum ano ou modelo que tenha que pedi ,Nil vc trabalha com reparos na fibra pq o meu ta com algumas trincas e pintura ta papocando em alguns lugares, sua empresa fica na leste oeste vizinho a uma loja de aros ?

olhei aqui parece que um lado da frente usa um amortecedor no modelo desse do celta/corsa agora nao sei se é mesmo modelo ja do outro lado parece de fusca mesmo vou bater uma foto e amanha eu posto


BRUNO ERA ALI NA LESTE OESTE, AGORA É NA RUA 15 DE NOVEMBRO, 67 - PARANGABA
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COLOCA DO CORSA ANTIGO E PRONTO.
Nil e atualmente o que é que ta funcionando ali na leste oeste? passei la em frente na semana passada e vi tudo pintado de laranja mas ainda tinha o logo do cauype no muro.
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Mensagem por Nil Qua Ago 15, 2012 7:00 pm

Evilasio escreveu:
Nil e atualmente o que é que ta funcionando ali na leste oeste? passei la em frente na semana passada e vi tudo pintado de laranja mas ainda tinha o logo do cauype no muro.

NÃO TEM MAIS LOGO NENHUM. NÃO O QUE SERÁ. ERA ALUGADO.


PS.FUGA DE TEMA
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Mensagem por Beco Qua Ago 15, 2012 7:17 pm

Nil Araujo escreveu:
Carlão escreveu: O meu tem uma pequena diferença, mas foi por conta da laminação, um dos lados tem o paralama mais alto que o outro.

E TU TEns BUGGY COM CHassi tubular?

claro que não! O meu é a velha plataforma 1969, com assoalho ainda original. Mas as primeiras experiências de laminação em fibra no Brasil eram meio toscas. Meu buggy foi laminado com uma grossura absurda. Tem pontos que chega a 1cm de espessura. E acho que não foi bem curado na forma, pois um dos paralamas ficou um pouco mais alto. Ou era defeito na forma, não sei. Quando cortei, tentei dar uma acomodada. Até que ficou bom, ninguém percebe se não medir ou olhar com muita atenção.
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Mensagem por Bugólatra Qua Ago 15, 2012 7:18 pm

Nil Araujo escreveu:
PS.FUGA DE TEMA[/color]

isso faz parte da interação. Very Happy
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Mensagem por Bugólatra Qua Ago 15, 2012 7:20 pm

Carlão escreveu:
Nil Araujo escreveu:
Carlão escreveu: O meu tem uma pequena diferença, mas foi por conta da laminação, um dos lados tem o paralama mais alto que o outro.

E TU TEns BUGGY COM CHassi tubular?

claro que não! O meu é a velha plataforma 1969, com assoalho ainda original. Mas as primeiras experiências de laminação em fibra no Brasil eram meio toscas. Meu buggy foi laminado com uma grossura absurda. Tem pontos que chega a 1cm de espessura. E acho que não foi bem curado na forma, pois um dos paralamas ficou um pouco mais alto. Ou era defeito na forma, não sei. Quando cortei, tentei dar uma acomodada. Até que ficou bom, ninguém percebe se não medir ou olhar com muita atenção.
Carlão tu sabe qual é o peso aproximado da carroceria do velho 73?
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Mensagem por Nil Qua Ago 15, 2012 7:24 pm

Carlão escreveu:
Nil Araujo escreveu:
Carlão escreveu: O meu tem uma pequena diferença, mas foi por conta da laminação, um dos lados tem o paralama mais alto que o outro.

E TU TEns BUGGY COM CHassi tubular?

claro que não!

TU TEM SIM. OLHA ELE AI!!!

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Mensagem por Beco Qua Ago 15, 2012 7:47 pm

isso daí não é buggy!!!! Mas quero deixá-lo parecido com um. Coisa para deixar os gurgelzeiros meio furiosos...

Quando desmontei o buggy, dois conseguiam levantar a carroceria facilmente. Deve pesar uns 50 ou 60 kg, só a carroceria sem o capô.
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