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Troca da Alavanca do Câmbio

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Mensagem por Nil Ter Ago 07, 2012 9:02 pm

DICAZINHA SIMPLES MAS QUE ALGUNS AINDA NÃO SABEM.

VISITEM ESSE BLOG:
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Mensagem por Farina Ter Ago 07, 2012 9:06 pm

Sempre cuidar a posição da chapa separadora de marcha, é essa peça que impede que a ré entre quando engatamos a segunda marcha...

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Mensagem por Marcus Ribeiro Ter Ago 07, 2012 9:20 pm

VALEU NIL....
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Mensagem por Marcus Ribeiro Ter Ago 07, 2012 9:37 pm

Farina escreveu:Sempre cuidar a posição da chapa separadora de marcha, é essa peça que impede que a ré entre quando engatamos a segunda marcha...

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FARINA, COM MARTELO E CHAVE DE FENDA EU FAÇO ALGUMA MELHORA, SÓ COMO SE FOSSE UM QUEBRA-GALHO!!!! COMO VOU REPARAR ESSA CHAPA SEPARADORA....DIGA AI UMA DICA QUEBRA-GALHO!!!!
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Mensagem por Farina Ter Ago 07, 2012 9:40 pm

Hummm com martelo e chave de fenda? não... só se quiser quebrar a peça em mil pedacinhos!!!! essa chapa é móvel exatamente como esta na foto que o Nil publicou é a peça de nº 6 do desenho.
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Mensagem por Nil Ter Ago 07, 2012 9:45 pm

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Mensagem por Marcus Ribeiro Ter Ago 07, 2012 9:53 pm

OK...ENTENDI
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Mensagem por Mad Well Ter Ago 07, 2012 11:01 pm

essa pecinha prata do meu esta muito desgastada... soluçao virei ela ao contrario a frente para atras agora para entrar a 3 e 4 tem que empurrar a alavanca p baixo kk
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Mensagem por fmgsm Ter Ago 07, 2012 11:07 pm

meu pai, um tempo atrás, no buggy que ele tinha, tirou a trava da ré, por gosto próprio.

foi passar em uma lombada, quando foi reduzir para segunda, entrou uma ré, a sorte que não tinha carro atrás, o carro chegou a cantar pneu para trás...

pois não estava esperando, o carro quando da ré, joga o corpo para frente, empurrando o pé no acelerador...
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Mensagem por Mad Well Qua Ago 08, 2012 8:10 am

Kkkkkkkk a minha sorteneh q a re eh bmmm longe da segunda mas varias vezes entrava a 1 em vez da 3
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Mensagem por Diogo Lima Qui Ago 09, 2012 11:50 am

Fransuelder escreveu:meu pai, um tempo atrás, no buggy que ele tinha, tirou a trava da ré, por gosto próprio.

foi passar em uma lombada, quando foi reduzir para segunda, entrou uma ré, a sorte que não tinha carro atrás, o carro chegou a cantar pneu para trás...

pois não estava esperando, o carro quando da ré, joga o corpo para frente, empurrando o pé no acelerador...

No carnaval aconteceu isso comigo também, quando cheguei em casa resolvi facil facil mas o susto foi grande.
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Mensagem por Gustavo Qui Ago 09, 2012 3:53 pm

A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
Alguem passa por isso ?
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Mensagem por Convidad Qui Ago 09, 2012 4:22 pm

Gustavo escreveu:A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
Alguem passa por isso ?

Meu carro tem o mesmo problema Gustavo, só não me dei ao trabalho de verificar se existe esse detalhe no final da alavanca de câmbio...

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Mensagem por Bugólatra Qui Ago 09, 2012 4:23 pm

Gustavo escreveu:A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
Alguem passa por isso ?
a alavanca do meu buggy a tempos que também estava assim girando pra todos os lados até que ontem depois que eu a forcei para soltar o eixo da caixa de marcha que estava emperrado ai ela começou a endoidar de vez e ficou numa posição completamente estranha pois quando passo a 1ª e 3ª ela esta ficando completamente inclinada pra frente mas numa posição muito deitada então antes de ela me deixar não mão por ai vou logo substituí-la.
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Mensagem por Tonka Sex Ago 10, 2012 6:43 am

Márcio ® escreveu:
Gustavo escreveu:A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
Alguem passa por isso ?

Meu carro tem o mesmo problema Gustavo, só não me dei ao trabalho de verificar se existe esse detalhe no final da alavanca de câmbio...



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Mensagem por lubisomem01 Sex Ago 10, 2012 7:30 am

Márcio ® escreveu:
Gustavo escreveu:A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
Alguem passa por isso ?

Meu carro tem o mesmo problema Gustavo, só não me dei ao trabalho de verificar se existe esse detalhe no final da alavanca de câmbio...



Pelo que me lembro e se não estou enganado quem fazia isto eram os carros com motores ( 1600 ) deitados TL / variant e brasilia ..


Última edição por lubisomem01 em Sex Ago 10, 2012 7:40 am, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Nil Sex Ago 10, 2012 7:34 am

Tonka escreveu:
Márcio ® escreveu:
Gustavo escreveu:A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
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AS ALAVANCAS DO FUSCA E DA BRASILIA SÃO DIFERENTES. A QUE GIRA É A DA BRASLIA QUE É RETA. A DO FUSCA TEM A CURCATURA E POR ESSE MOTIVO TEM O PINO QUE ELA NÃO GIRE E DIFICULTE A PASSAGEM DAS MARCHAS.

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RELEMBRANDO: PRATICAMENTE TODAS AS PEÇAS DE BRASILIA SÃO DIFERENTES DAS DO FUSCA. AS DA BRASILIA SÃO SUPERIORES.
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Mensagem por Tonka Sex Ago 10, 2012 8:10 am

Nil Araujo escreveu:
Tonka escreveu:
Márcio ®️ escreveu:
Gustavo escreveu:A minha alavanca gira , toda ela não só a " bolota " , meu outro buggy não fazia isso .
Removi esse conjunto e verifiquei que não tem aquele detalhe no final da haste da alavanca ( peça numero 3 ) , pelo visto ela que trava e impede de girar , o que fazer ?
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RELEMBRANDO: PRATICAMENTE TODAS AS PEÇAS DE BRASILIA SÃO DIFERENTES DAS DO FUSCA. AS DA BRASILIA SÃO SUPERIORES.

Correto Nil, o doador realmente foi uma Brasilia !!

Mas disto não sabia, eu achava que eram similares.... Ainda bem !! Very Happy
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Mensagem por Gustavo Sex Ago 10, 2012 9:56 am

Nill matou a charada , o meu chassi é de brasilis mesmo .
Mas a dúvida é ... tem solução ?
Acho muito chato esse negócio da alavanca girando !!!
Será que tem que dar um ponto de solda nessa " bolota" ou não adianta porque o engate dela não tem o ressalto para esse encaixe ?
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Mensagem por Nil Sex Ago 10, 2012 11:59 am

Gustavo escreveu:Nill matou a charada , o meu chassi é de brasilis mesmo .
Mas a dúvida é ... tem solução ?
Acho muito chato esse negócio da alavanca girando !!!
Será que tem que dar um ponto de solda nessa " bolota" ou não adianta porque o engate dela não tem o ressalto para esse encaixe ?
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O VARÃO TAMBÉM É DIFERENTE. NO DO FUSCA TEM O CORTE DE EMCAIXE
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Mensagem por Fabrício®© Sex Ago 10, 2012 2:09 pm

O doador do meu buggy foi uma brasa, e o varão e a alavanca tem o corte e o pino guia da alavanca.
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Mensagem por Convidad Sex Ago 10, 2012 2:41 pm

Fabrício®️©️ escreveu:O doador do meu buggy foi uma brasa, e o varão e a alavanca tem o corte e o pino guia da alavanca.

O carro doador do meu Buggy também foi uma Brasília, e como disse, nunca olhei o sistema, não sei o que tem lá .... Very Happy

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Mensagem por Fabrício®© Sex Ago 10, 2012 2:45 pm

O meu padrasto tinha um fuca 1300L e o dele a alavanca tava doida, troquei o trambulador completo e a buxa do varão, estava sem este pininho ai tb, colocamos tudo novo e ficou filé.

O meu buggy tenho que por o trambulador completo novo, pq arranha na segunda querendo pegar a ré, ja regulei e nao tem jeito, quem não tem macete apanha...
O acoplador e buxa do varão eu coloquei novinho.
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Mensagem por Mad Well Sex Ago 10, 2012 7:22 pm

o meu e´exatamente desse e por desgaste daquela pecinha que te faz empurrar para baixo para engatar a re quando se engata a quarta ou bruscamente da re para 1 ela sai do corte ai inverti a pecinha e tudo ok
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Mensagem por Marcus Ribeiro Sex Ago 10, 2012 9:30 pm

Fabrício®© escreveu:O meu padrasto tinha um fuca 1300L e o dele a alavanca tava doida, troquei o trambulador completo e a buxa do varão, estava sem este pininho ai tb, colocamos tudo novo e ficou filé.

O meu buggy tenho que por o trambulador completo novo, pq arranha na segunda querendo pegar a ré, ja regulei e nao tem jeito, quem não tem macete apanha...
O acoplador e buxa do varão eu coloquei novinho.

A MESMA COISA O MEU FABRICIO!!! VOU TROCAR TUDO!!!
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