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O mais novo "milionário",,,,,,,,Luciano Bohn.

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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 9:42 am

Mais marcelo, a agua nao baixou 1 cm do reservatorio.....estranho ne??

Poh....logo em seguida fiquei cabreirão.....hj ja me desliguei do relogio de temperatura...mais ainda controlo agua e oleo.

Foi assim......rodei 100km direto em BR com o buggy ate chegar ao encontro, estacionei ele....ao religar ele falhou e saiu vapor pelo escapamento....logo em seguida ele regulou a lenta, parou de falhar e sair vapor....andei mais alguns km e ao parar e tentar religar, novamente a mesma falha e vapor......depois dali pra frente, tudo normal....

Ah, sei la o que deu...rsrsss

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Mensagem por Luciano Bohn Seg maio 28, 2012 9:49 am

Alemão/Floripa escreveu:Mais marcelo, a agua nao baixou 1 cm do reservatorio.....estranho ne??

Poh....logo em seguida fiquei cabreirão.....hj ja me desliguei do relogio de temperatura...mais ainda controlo agua e oleo.

Foi assim......rodei 100km direto em BR com o buggy ate chegar ao encontro, estacionei ele....ao religar ele falhou e saiu vapor pelo escapamento....logo em seguida ele regulou a lenta, parou de falhar e sair vapor....andei mais alguns km e ao parar e tentar religar, novamente a mesma falha e vapor......depois dali pra frente, tudo normal....

Ah, sei la o que deu...rsrsss

Antigamente nos meu AP´s "véios" (passat´s, Gol´s, etc...), a primeira coisa que eu fazia quando comprava era arrancar a válvula termostática.......................era a primeira providência.....................e nunca me encomodaram os encardidos (nem no inverno), kkkkkkkkkkkkkkk.........................meus mecânicos da época ficavam contrariados mas eu não queria saber, arrancava e fim de papo, kkkkkkkkkk (vejam o Link)........................abs.

http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080729161844AABHoRe
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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 10:36 am

Perai, deixa ver seu entendi....o carro falhou mas não ferveu ou ferveu???

Lembra que eu te falei que coloquei o cebolão que faz a ventoinha ligar com 76 graus? esse é o cebolão que liga a ventoinha com a temperatura mais baixa da linha vw, no meu carro ficou ótimo, só anda com a temperatura legal.

Nunca compre cebolão paralelo, procure a marca MTE

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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 11:12 am

Não ferveu não Marcelo....foi andando com temperatura normal ate em Itapema.....la ao ligar que notei a falha e o vapor saindo do escapamento.....por isso que achei que a junta tinha ido pro espaço....mais tudo voltou ao normal.....estranho.

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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 6:33 pm

[quote="Alemão/Floripa"]Não ferveu não Marcelo....foi andando com temperatura normal ate em Itapema.....la ao ligar que notei a falha e o vapor saindo do escapamento.....por isso que achei que a junta tinha ido pro espaço....mais tudo voltou ao normal.....estranho.[/quote


A junta até pode queimar sem que o carro tenha fervido, isso ocorre quando a junta já sofreu outros aquecimentos e já não está legal, agora no seu caso não ta parecendo que seja isso não...

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Mensagem por Volnei S Seg maio 28, 2012 6:36 pm

Gasolina batizada Alemão.
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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 6:38 pm

Volnei S escreveu:Gasolina batizada Alemão.

Também acho...

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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 6:39 pm

Volnei S escreveu:Gasolina batizada Alemão.


Pois é Volnei...foi essa a explicaçao do mecânico do buggy....


"Gasolina batizada"

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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 6:41 pm

Alemão/Floripa escreveu:
Volnei S escreveu:Gasolina batizada Alemão.


Pois é Volnei...foi essa a explicaçao do mecânico do buggy....


"Gasolina batizada"

Cara, mais a dica que eu te dei sobre o cebolão que abre em 76 graus é boa....não custa evitar!!!

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Mensagem por Bugólatra Seg maio 28, 2012 7:11 pm

Alemão o teu buggy é carburado ou injetado? estou achando que se for carburado pode ser que a boia não esteja vedando completamente e ao desligar o motor a boia ainda deixa passar um pouco de gasolina que por ser em pouca quantidade não chega a encharcar o motor mas ao ligar ele falha um pouco e emite mais gases até que o motor queime todo o excesso de combustível e volte ao normal.
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Mensagem por Convidad Seg maio 28, 2012 7:14 pm

Pode ser mesmo Evilasio.......mais isso só ocorreu essa vez, sei lá.....mistério.

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Mensagem por Bugólatra Seg maio 28, 2012 7:28 pm

já faz algum tempo mas pelo que me lembro eu já tive uns 9 ou 10 carros com motor ap carburado mais ainda lembro que as vezes apareciam problemas parecidos com esse seu e geralmente eram causados pela boia ou pela agulha do carburador que não estavam mais vedando corretamente.
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Mensagem por Bugólatra Seg maio 28, 2012 10:17 pm

É bom que algum moderador mova esse assunto para o respectivo tópico.
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Mensagem por Convidad Ter maio 29, 2012 5:55 am

Que nada, pode apagar tudo...deixa so o assunto dos bancos show do Luciano...

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Mensagem por jperson Ter maio 29, 2012 6:30 am

Tá movido.
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Mensagem por Luciano Bohn Ter maio 29, 2012 2:28 pm

Volnei S escreveu:Luciano:o banco entrou espremido, qual a largura do assento?

Vi as fotos dos bancos trazeiros e ficaram bacanas também. Parabéns.

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Volnei, seguem as dimensões do Banco (tarda mas não falha) segundo o Fabricante (Modelo americano pequeno - Buggy), abs, Luciano.

Altura Total: 83cm

Altura do assento: 9cm

Largura do encosto: 46cm

Largura do assento: 46cm

Comprimento: 56cm
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Mensagem por Volnei S Qua maio 30, 2012 7:23 pm

Grande Luciano, já vi que você não deixa ninguem sem resposta. Valeu. Fiz esta pergunta pois estou com bancos de chevy para colocar mas eles tem 47cm no assento. Espremido até entra, porém o meu tem portas e sempre que vou fecha-las tem que espremer. Se fose sem portas colocava uma vez e pronto. Vou ter que tirar um pouco da espuma para estreitar. O original da EMIS tem 44 cm.
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Mensagem por Bugólatra Qua maio 30, 2012 7:31 pm

Volnei S escreveu:Grande Luciano, já vi que você não deixa ninguem sem resposta. Valeu. Fiz esta pergunta pois estou com bancos de chevy para colocar mas eles tem 47cm no assento. Espremido até entra, porém o meu tem portas e sempre que vou fecha-las tem que espremer. Se fose sem portas colocava uma vez e pronto. Vou ter que tirar um pouco da espuma para estreitar. O original da EMIS tem 44 cm.
Volnei que chevy é essa? seria a pick-up chevrolet cheve 500 derivada do chevette?
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Mensagem por Luciano Bohn Qua maio 30, 2012 7:32 pm

Volnei S escreveu:Grande Luciano, já vi que você não deixa ninguem sem resposta. Valeu. Fiz esta pergunta pois estou com bancos de chevy para colocar mas eles tem 47cm no assento. Espremido até entra, porém o meu tem portas e sempre que vou fecha-las tem que espremer. Se fose sem portas colocava uma vez e pronto. Vou ter que tirar um pouco da espuma para estreitar. O original da EMIS tem 44 cm.

Volnei, realmente a questão das portas neste caso atrapalha mesmo na hora de fechar, porém, se elas (portas) tiverem algum tipo de ruído por conta de folga ou desgaste, acredito que isto acabará sendo um benefício pois ficará prensado............nunca andei em um EMIS com porta e nem houví falar que possa criar folga nas portas, mas me ocorreu que poderia ajudar se tiver realmente este problema....................abs e sempre a disposição (de pessoas do bem), amigo Luciano.
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