correia do alternador não aperta

jperson escreveu:Quem sabe Evi, vende junta a grana que irias gastar para arrumar e compra um bem mais novo.

o grande problema JP é que esses R$ 3.500,00 já foram gastos apenas em mecânica e isso não valoriza em nada o carro na hora de vender então vou ter que gastar no que ainda falta mas nesse caso fica tudo novo e posso usar o buggy por um bom tempo sem ter grandes problemas, não vejo outra opção.

Putz , não era mais jogo vendê-lo como sucata ( o alternador ) e interar um novo ?

Nesse caso o jeito é arrumar mesmo.

Gustavo escreveu:Putz , não era mais jogo vendê-lo como sucata ( o alternador ) e interar um novo ?

pois é Gustavo talvez isso fosse melhor mas acontece que eu pensei que era apenas o rolamento que estava causando o problema de aperto da correia e somente ontem a tarde sobrou tempo pra leva-lo a uma auto-elétrica e conforme ia desmontando iam aparecendo os defeitos, e como ontem (quinta feira santa) a tarde foi praticamente feriado então eu não tive outra opção a não ser comprar todas as peças nessa auto elétrica onde o dono era o eletricista que estava fazendo o serviço, o pior é que ao chegar em casa desliguei o carro enquanto fastava o outro da frente e quando fui ligar novamente o buggy ele não pegou pois a bateria parece esta arriada, eu acho que o alternador não esta gerando corretamente apesar da luz do painel não acender, amanhã cedo vou voltar no eletricista pra solucionar esse problema, o que eu acho estranho é que mesmo quando estava com a correia frouxa e a tremenda barulheira vindo do alternador ele carregava bem a bateria por isso nunca imaginei que haviam outras peças com defeito, mas ao iniciar a desmontagem do alternador o eletricista logo foi me mostrando alguns defeitos claramente visíveis como o grande degaste no rotor, testou o estator na minha frente e mostrou as ranhuras causados pela rotação desbalanceada do rotor e antes de iniciar o teste do estator com uma lampada teste ele me disse que se a luz do teste acendesse forte o estator estaria em curto, dito e feito, no novo ele fez o mesmo teste e me mostrou que a luz realmente acendia bem mais fraca, ou seja pelo teste o estator me parece que realmente estava em curto, com a placa do diodo foi a mesma coisa.

agora é tarde pra arrependimento mas vejam ai o que eu achei.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-226493226-alternardor-fusca-kombi-brasilia-55a-12v-substitu-dinamo-_JM

Que preju !!!

Gustavo escreveu:Que preju !!!

pois é Gustavo, e o pior é que naquela situação de não ter a opção de pesquisar os preços eu fiquei com o juiso doendo por desconfiar que por me encontrar naquela circunstância eu poderia ter sido explorado e pago a mais por aquelas peças rsrsrs, mas sabado bem cedinho antes de levar o buggy la na auto-elétrica pra uma revisão no alternador eu passei numa auto-peças e fiz o orçamento do que eu comprei na auto-eletrica e pra minha surpresa fiquei sabendo que eu fiz foi economizar rsrsrs, vejam ai o orçamento da auto-peças lembrando que nesse orçamento faltou os rolamentos e a mão de obra.



na revisão o alternador se mostrou gerando perfeitamente e foi aprovado rsrsrs, não sei o que houve naquela ocasião que o buggy não deu a partida como deveria mas de lá pra cá esta tudo em ordem e a barulheira e o problema do aperto da correia sumiram pois era causada realmente pela folga do rolamento junto com o desgaste do rotor.

Será que a sua bateria já vai pedir " arrego " ...

Gustavo escreveu:Será que a sua bateria já vai pedir " arrego " ...

Acho que não Gustavo pois ela é novinha e desde aquele dia o buggy não deu mais trabalho pra pegar nenhuma vez, estou observando o arranco pra ver se não é ele que ta querendo ser renovado também ai fica dando esses pequenos avisos.

Bugólatra escreveu:

Gustavo escreveu:Será que a sua bateria já vai pedir " arrego " ...

Acho que não Gustavo pois ela é novinha e desde aquele dia o buggy não deu mais trabalho pra pegar nenhuma vez, estou observando o arranco pra ver se não é ele que ta querendo ser renovado também ai fica dando esses pequenos avisos.

Hmm , nesse caso pode ser ele mesmo ...

Gustavo escreveu:

Bugólatra escreveu:

Gustavo escreveu:Será que a sua bateria já vai pedir " arrego " ...

Acho que não Gustavo pois ela é novinha e desde aquele dia o buggy não deu mais trabalho pra pegar nenhuma vez, estou observando o arranco pra ver se não é ele que ta querendo ser renovado também ai fica dando esses pequenos avisos.

Hmm , nesse caso pode ser ele mesmo ...

dito e feito, ontem tive que fazer uma revisão no arranco e fui obrigado a trocar o induzido, gasto mais R$ 140,00 com o induzido bosch, + R$ 25,00 com o cabo positivo da bateria e + R$ 30,00 de mão de obra.

A correia voltou a não mais apertar, de uns tempos pra cá eu tenho percebido isso e hoje ao regular as válvulas eu não consegui girar o eixo do motor pelo alternador porque a correia deslizava, acho que o problema relatado inicialmente nesse tópico voltou mas o que me encuca é que apesar de todo o tempo (5 anos) desde a solução do problema relatado relatado acima até hoje esse meu buggy rodou por volta de apenas uns 3.000 ou 4.000 km, muito pouco para a durabilidade de um alternador.

Problema solucionado! eu não sabia que as correias vendidas no mercado para os nossos brinquedos tinham tamanhos diferente mas publicando esse problema no facebook um dos parceiros me indicou uma série de medidas que eu não sabia que existia, são elas 10X915 essa era a que estava me causando o problema, 10X913, 10X910, e 10X905, então cai em campo atrás de encontrar alguma correia das menores medidas mas só encontrei as 10X915, e 10X913 da mareca continental e essa foi o suficiente para resolver o meu problema de não conseguir apertar a correia da forma correta.

Pois é eu me enganei pois a 10X913 não resolveu o problema e voltou a afrouxar novamente, vou batalhar pra ver se consigo encontrar a correia 10X910 pois acho que só ela é que vai resolver definitivamente esse problema porém eu não estou conseguindo encontra-la para comprar aqui na minha região.


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