capas de tucho

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Mensagem por Marcus Ribeiro em Sex Abr 20, 2012 11:12 pm

e se eu pintar com esmalte sintetico o tucho e ainda por cima usar a capa de nylon? o que acham? reforçado?

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Mensagem por Pietro em Sab Abr 21, 2012 6:08 am

A capa de tucho retrátil or 13 reais compensa.

Quanto a pintura també é uma boa dica.

Mas uma coisa é certa, motor aquecido não enferruja. A ferrugem é apenas superficial. Então, o melhor é andar de buggy todo dia. Very Happy

A mesma coisa acontece com a descarga, se ficar parado já era.No

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Mensagem por GTMartini em Ter Abr 24, 2012 11:48 am

Markley Ribeiro escreveu:e se eu pintar com esmalte sintetico o tucho e ainda por cima usar a capa de nylon? o que acham? reforçado?

A capa de nylon nao se usa por cima, é uma capa feita toda de nylon e não de metal. Ela da pra colocar sem ter q tirar o cabeçote.
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Mensagem por Carlos Baptista em Dom Abr 29, 2012 6:09 pm

Pessoal!

Neste aspeto, as nossas realidades são bem diferentes:
No entanto e porque já passei por esse problema, deixo aqui a minha dica. O material dos tuchos (aqui, tubo de vareta)é muito fininho. Logo, ao enferrujar, rápidamente faz buraquinho.
Como o óleo quente fica mais liquefeito, lá vai a pingadeira para o escape e por consequencia, aquele fuminho branco quer nos irrita a garganta.
Nós aqui, sempre que é preciso, substituímos esses tuchos por novos e tambem as borrachinhas/junta.
Ter sempre o cuidado de esticar um pouco o tucho para que ao apertar o cabeçote ele fique bem justo e, deixar sempre a costura do tucho para o lado de cima.
No vosso caso, em que estão mais sujeitos à corrosão por causa do salgadiço, o ideal era colocar tuchos em inox. São mais caros, mas vale a despeza.
Qualquer coisa, disponham
Aquele abraço

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Mensagem por Bugólatra em Dom Abr 29, 2012 8:07 pm

Carlos como vocês fazem pra usar esses tubos em inox sem que eles atrapalhem o aperto dos cabeçotes pois mesmo usando as borrachas o que faz realmente eles veda-los é o aperto por isso eles tem aquela parte sanfonada pra encolher durante o aperto e eles sendo em inox não tem como encolher?

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Mensagem por Carlos Baptista em Seg Abr 30, 2012 11:04 am

Nunca coloquei tuchos de inox.
Tenho sempre montado dos convencionais que teem mais elasticidade.
Sei que existem. Mas como são muito caros...Very Happy
Essa sua questão é pertinente - mas se os tubos existem no mercado é porque a coisa resulta.
No entanto, eu vou me informar com o meu fornecedor de material e logo digo alguma coisa.
Sei tambem de uns tuchos que podem ser colocados sem sacar os cabeçotes.
Mas o mais prático, acaba por ser o tirar o motor fora e fazer tudo em cima da bancada.
É outro trabalho!
Boa sorte

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Mensagem por Carlos Baptista em Seg Abr 30, 2012 11:16 am

Assunto esclarecido!
Acabei mesmo agora de falar com o meu fornecedor de material e ele me disse que tem tido um bom feed bak da parte de quem já montou tuchos em inox.
Que no que toca à elasticidade, não tem problema! Eles podem se esticar tal como os de chapa.
Quanto ao preço, uma agradável surpresa: 6.00 € cada tucho!Embarassed

Logo, quem quiser montar tuchos em inox, tem que se preparar com 48.00 €.


Boa sorte

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Mensagem por Convidad em Seg Abr 30, 2012 12:23 pm

Mais uma boa dica Carlos, principalmente para quem anda a beira mar... o problema é que não tenho notícias desse tipo de matarial a venda aqui no Brasil! Neutral

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Mensagem por VIVINHOM em Seg Abr 30, 2012 12:33 pm

Carlos! me diga uma coisa, vc foi nascido e criado em Portugal?

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Mensagem por Carlos Baptista em Seg Abr 30, 2012 7:02 pm

Shocked Boa pergunta Vivinho!
Afirmativo.

A primeira vez que fui ao Brasil, foi há 5 anos.
Estive em Natal e a minha ignorância era tão grande que eu nem sequer sabia que é lá a fábrica do "Selvagem".
Só me apetece bater em mim mesmo!Very Happy

Como fui dar um passeio de Bugre (um dia inteiro)fui aproveitando para fazer algumas perguntas técnicas aos bugueiros.
Mas não vim de lá, muito bem esclarecido.

Uma das coisas que eu procurei saber, era como conseguiam montar sistema de travão de disco atrás; mas ninguem me conseguiu explicar!
Mas tenho fé que vou conseguir saber através de vocês.
Mas ainda estou aqui há tão pouco tempo que não deu para dar a volta a tudo e inteirar-me das coisas neste forum.

Com calma, lá chegarei!Smile

Aquele abraço

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Mensagem por jperson em Seg Abr 30, 2012 7:58 pm

Carlos, no site do planeta tem a resposta para a sua pergunta.
Veja:

http://planetabuggy.com.br/mecanica/freiodiscotras.htm
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Mensagem por Convidad em Ter Maio 01, 2012 10:25 am

JP já deu a informação adequada!

Só a título de esclarecimento, hoje já existem a venda, Kit's prontos que é só montar sem a necessidade de usinar nada... comprou, instalou.

http://lista.mercadolivre.com.br/Freio-a-disco-traseiro-fusca

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Mensagem por Bugólatra em Qui Maio 26, 2016 7:06 pm

Confirmado! Esse procedimento se mostrou realmente muito eficaz por isso agora resolvi fazer novamente esse procedimento, segue fotos atualizadas.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1213568592009272&set=pcb.785053544927807&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1213563982009733&set=pcb.785053544927807&type=3&theater

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Mensagem por Reinaldo em Qui Maio 26, 2016 8:45 pm

Barato e fácil de trocar: http://brasil.fuscanet.com/capa-tucho-nylon-jogo-empi-p-3389.html


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Mensagem por Bugólatra em Qui Maio 26, 2016 9:17 pm

Já usei delas mas só volto a usar se for provisoriamente enquanto aguardo algum serviço já previsto para o motor, caso contrário eu prefiro resolver logo definitivamente esse vazamento como é o caso agora que o motor esta em ordem e sem nenhuma previsão de reparos então vou retirar logo os cabeçotes e colocar essas capas que estou pintando hoje e solucionar de vez esse vazamento, assim espero passar mais uns 5 ou sem anos sem ter esse tipo de problema.

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Mensagem por Reinaldo em Qui Maio 26, 2016 9:28 pm

Evilasio, eu nunca tive problemas com as capas de tucho originais... Aqui em SP tem menos problemas de corrosão do que aí no CE, por isso nunca tive problemas de corrosão, só pequenos vazamentos de vez enquanto... Por isso recomendei as capas de tucho de Nylon com mola inox, é barato e não precisa tirara o cabeçote para trocar no caso de quem está com vazamento... Tem umas mais caras de alumínio, mas acho que o custo / beneficio das de Nylon é bem melhor...

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Mensagem por Bugólatra em Qui Maio 26, 2016 9:39 pm

Entendo sua opinião, eu procurei as de alumínio mas não encontrei aqui na minha cidade e se eu for esperar pra comprar quando eu for a Fortaleza com tempo disponível para procurar isso a disposição de montar o buggy pode adormecer novamente por isso eu resolvi fazer logo esse procedimento e aproveitar essa empolgação que estou tendo nesses dias pra fazer o buggy rodar rsrsrs.

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Mensagem por Reinaldo em Qui Maio 26, 2016 9:43 pm

Se você vai tirar os cabeçotes, é mais barato colocar as originais mesmo e se você está pintando para resolver o problema da corrosão, melhor ainda... As capas de tucho de Nylon ou alumínio com mola inox, é a melhor solução só quando o motor já está montado e dando vazamento nas capas.

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Mensagem por Bugólatra em Qui Maio 26, 2016 10:30 pm

Vou tirar os cabeçotes apenas para trocar essas capas mesmo mas mesmo assim eu acho que o custo vale a pena pela resolução.

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Mensagem por fmgsm em Sex Maio 27, 2016 8:06 am

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Mensagem por fmgsm em Sex Maio 27, 2016 8:09 am

também fiz isso no meu, só que pintei com elas no lugar mesmo, só uma demão.
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