4a marcha mata o motor

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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Mad Well em Sex Fev 03, 2012 7:10 pm

ou ele compra um kit 1600 ja q ele ja tem caixa de 1600 e ta ai vai ser o 1600

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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Convidad em Sex Fev 03, 2012 7:11 pm

Mad Well escreveu:o problema é que se ele diminuir a relação para o 8x35 vai ganhar torque e nao final! o ideal seria 8x33 e uma dupla solex 32 com um comando engle w110 e um kit 1600 ou 1800 ou 1900 ai sim vai rodar legal sem nenhuma cavalica... MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!

Não Mad, o que esta limitando a velocidade final nesse caso, possivelmente é a relação longa aliada a pneus grandes, mesmo o cambio original do 1300 com um motor 1600 não limitaria a velocidade a 90/100 k/h.

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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Convidad em Sex Fev 03, 2012 7:13 pm

Mad Well escreveu:o problema é que se ele diminuir a relação para o 8x35 vai ganhar torque e nao final! o ideal seria 8x33 e uma dupla solex 32 com um comando engle w110 e um kit 1600 ou 1800 ou 1900 ai sim vai rodar legal sem nenhuma cavalica... MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!

"MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!"


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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Convidad em Sex Fev 03, 2012 7:15 pm

Alemão/Floripa escreveu:
Mad Well escreveu:o problema é que se ele diminuir a relação para o 8x35 vai ganhar torque e nao final! o ideal seria 8x33 e uma dupla solex 32 com um comando engle w110 e um kit 1600 ou 1800 ou 1900 ai sim vai rodar legal sem nenhuma cavalica... MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!



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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Convidad em Sex Fev 03, 2012 7:16 pm

Márcio © escreveu:
Alemão/Floripa escreveu:
Mad Well escreveu:o problema é que se ele diminuir a relação para o 8x35 vai ganhar torque e nao final! o ideal seria 8x33 e uma dupla solex 32 com um comando engle w110 e um kit 1600 ou 1800 ou 1900 ai sim vai rodar legal sem nenhuma cavalica... MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!



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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Mad Well em Sex Fev 03, 2012 7:35 pm

MARCELO BRASIL escreveu:
Márcio © escreveu:
Alemão/Floripa escreveu:
Mad Well escreveu:o problema é que se ele diminuir a relação para o 8x35 vai ganhar torque e nao final! o ideal seria 8x33 e uma dupla solex 32 com um comando engle w110 e um kit 1600 ou 1800 ou 1900 ai sim vai rodar legal sem nenhuma cavalica... MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!



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OQue voces tem na cabeça meu deus!!!!! tava falando do motor sou ESPADA cara!!! mas ele ta com um motor 1300 com caixa de 1600 e usando pneus 11l15 q limitam a velocidade de qualqeur buggy a 100km/h

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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Convidad em Sab Fev 04, 2012 5:39 am

Mad Well escreveu:
MARCELO BRASIL escreveu:
Márcio © escreveu:
Alemão/Floripa escreveu:
Mad Well escreveu:o problema é que se ele diminuir a relação para o 8x35 vai ganhar torque e nao final! o ideal seria 8x33 e uma dupla solex 32 com um comando engle w110 e um kit 1600 ou 1800 ou 1900 ai sim vai rodar legal sem nenhuma cavalica... MAS se quiser cavalice dai voce me da um oizinho q vai sentir a pressao!!!



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Ninguem ta questionando isso não Sr. Engenheiro Ferdinand Porsche Junior.rsrsr

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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Mad Well em Sab Fev 04, 2012 7:19 am

MARCELO BRASIL escreveu:
Mad Well escreveu:
MARCELO BRASIL escreveu:
Márcio © escreveu:
Alemão/Floripa escreveu:
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hahaha(ironicamente)
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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Convidad em Sab Fev 04, 2012 5:20 pm

Rsrsssss....liga não Mad.....é só zuaçao...

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Re: 4a marcha mata o motor

Mensagem por Mad Well em Dom Fev 05, 2012 10:04 am

eh eu sei kkkkkkk s2

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